喜多山栄の乗って、歩いて、湯に浸かり…

　満腹になったところで、島を脱出するまでしばし港で船ウォッチング。


名鉄海上観光船　大鴇５ posted by (C)喜多山栄

　名鉄海上観光船の「大鴇５」（おおとき５）は少し古いですが大型の高速船。


名鉄海上観光船　海燕２２ posted by (C)喜多山栄

　帰りは河和港ではなく、知多半島の突端、師崎港へ向かうことにしていたので、師崎行きを待ちました。やってきた師崎行きは「海燕２２」（かいえん２２）という小型の船でした。


名鉄海上観光船　海燕２２　船内 posted by (C)喜多山栄

　航海時間は１０分。同じ名鉄海上観光船の「イーグル」や「大鴇」級の大型高速船は操縦席が２階にあり客席からは見えませんが「海燕」級の小型船は客席と同じフロアの一番前が操縦席です。


　港を出るとかなりの揺れです。どこかにつかまっていないと頭を窓にぶつけそうです。（５月５日の記事の動画参照）
　船首よりの窓際は景色がいいのですが、揺れます。実は３年前に来たときはもっとすごい大揺れに遭遇して同行した人に「ジェットコースターみたい」と言われるほどでした。海が荒れている日は前方の席はロープが張られて閉鎖されるので、今回の揺れはまだ「序の口」です。


　それにして、前を見ていると漁船が横切ったりして結構緊張しますね。安全運航に努める乗組員の努力には頭が下がります。


師崎港ターミナルビル posted by (C)喜多山栄


　師崎港にはターミナルビルがあり、みやげ物店なども併設されています。

　　おまけの１枚はフェリー「しまゆり」。師崎港と日間賀島、篠島を結ぶカーフェリーです。前述したとおり、両島内は島民以外はクルマ乗り入れ禁止。観光客は師崎の駐車場にクルマを置きます。また島民も２台目以降のクルマは師崎港の駐車場に車を置きます。休日とあって駐車場はたくさんの車でにぎわっていました。

　さて、私たちはクルマではないので路線バスを待ちました。


名鉄海上観光船　フェリーしまゆり posted by (C)喜多山栄