喜多山栄の乗って、歩いて、湯に浸かり…

　房総の１１３系お名残り乗車の帰りはバスを利用することにしました。特急「わかしお」で来た道を折り返せば早く戻れますが、面白くありません。内房線まわりで各駅停車を乗り通す気にもなれませんでした。


安房鴨川駅（東口） posted by (C)喜多山栄


安房鴨川駅　鴨川日東バス　城西国際大シャトル posted by (C)喜多山栄

　安房鴨川駅の改札を出て、陸橋を渡ると西口のバスターミナルに出ます。東京行き（アクアライン経由）の「アクシー号」と千葉行きの「カピーナ号」があります。ちょうどいい時間に「アクシー号」があったので、乗ることにしました。


安房鴨川駅西口　鴨川日東バス　カピーナ号 posted by (C)喜多山栄

　バスターミナルには到着便が乗客を下ろしていきます。東京（浜松町ＢＴ）行きの「アクシー号」は京成バスと鴨川日東バスの共同運行。私が乗ったバスは京成バスの担当便でした。


安房鴨川駅西口　京成バス（高速） posted by (C)喜多山栄

　乗車直前になって「もしかしたらＥＴＣ１０００円の影響でアクアラインは大渋滞では」と少し不安に。アクアラインに乗る手前で下車して木更津近辺のＪＲ駅から電車に乗ることに決めました。「アクシー号」は運賃先払い。乗るときに行先を申告して運賃を払います。「木更津金田バスターミナル」までの運賃を払い、席につきました。

　バスは房総半島を横断、ＪＲ久留里線に沿うルートで、こまめに乗客を拾っていきます。
　「木更津金田バスターミナル」は東京湾アクアラインに乗る直前の巨大なパークアンドライド駐車場でした。案の定、目の前に見えるアクアラインに通じる道路は大渋滞。バスを降りて正解でした。　　

　空車のタクシーが１台止まっていたので一番近いＪＲ駅である内房線巖根駅まで走ってもらいました。１２００円くらいでした。

　巖根駅のホームにはすでに１０月から投入される４扉車「２０９系」に合わせた乗車位置マークが描かれて準備万端のようでした。

やってきた内房線千葉行きは１１３系。ＪＲ東日本エリアで１１３系に乗る機会はこれが最後かもしれません。豪快なモーター音とコイルばね台車の堅い乗り心地を体に染み込ませて帰路に着きました。