～駅弁紀行～　楽天ブログ別館

2月12日
さて、昨日に引き続いて今日はリヤタイヤを交換します。


例によって、プレス機をビードブレーカー代わりにして・・・・・


こんな感じでビードを落とす。
やっぱり、ビードブレーカー欲しいなぁ。


作業前に買えばよかったんだけど、手動のチェンジャー買おうかどうか迷っていて、チェンジャーにはビードブレーカー付いてくるので、無駄になるし・・・とか悩んでたんです。

結局、チェンジャー買わなかったんだけど、5千円ぐらいのチェンジャーは、真ん中の棒が太くてバイクのタイヤで使えなくて、ホイールを三方から挟む1万5千円ぐらいのタイプは最大16.5インチまで。なぜ17インチに対応させなかったんだ！
買っても結局使えなかったので、買わなくて良かったんだけど、ビードブレーカーを買うタイミングを失ってしまった。

ビード落とし、反対側を落とすのが難儀した。

それにしても、古くなったツーリングタイヤ固いです。
ビードをホイールの中に落とし込むのがポイントなんだけど、タイヤが広がって落ちてくれないので、タイラップで縛ってみました。


取れたー。あーしんどい。
もういや（笑）


ホイール単体でののバランスを確認後、いよいよタイヤをはめますよ。
タイヤをタイラップで縛りました。いいのか、こんなに変形して・・・・


とにかく、押し込みます。
ネットの情報では手で押し込める。タイヤレバーいらない。なんて言ってますが、手で押し込むなんてとてもじゃないけど無理です。このタイヤじゃ絶対無理無理。


最終的にタイヤレバー使って入れました。まあ、入ればいいんです。
でも、タイヤがはまってからが、予想してなかった出来事が・・・・

変形したタイヤの一部ががなかなか元に戻らず、ホイールとの間に隙間ができしまい、エアーを入れても入って行かないし、とにかく必死にタイヤのあちこちを押したり引っ張ったり、最終的にエアーを入れるだけで2時間かかってしまった（笑）
必死の作業で写真なしだけど、ホントにあきらめかけた。

ホイールの外周を荷締めベルトでグイグイ縛ってエアーを入れたら、やっと入ってくれました。


そんなわけで、遅くなったし、疲れ切ったし、まだ走りに行けてません。
次回は、万全の態勢を整えて、タイヤ交換しようと思います。

話は全く変わるけど、今まで見て見ぬフリをしていたサイドカウルを外そうとしたんだけど、このボルトが外れません。


ナット側が変な構造で回らないようになってるんだけど、ボルトが錆びているので、ナットと一緒にクルクル回ってしまう。
しかも、工具が入らない。

もう一か所、こっちも外れません。


もちろん、反対側（車体左側）のサイドカウルも外れません。
困った、困った。

ボルトを破壊して外すと、サイドカウルにも被害が・・・・
外す方法を考えます。