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1999年式タウンエースノアの車検整備編。その2です。
19日はパンを焼いてて作業できなかったので、20日から作業再開です。
しかし、超寝坊してなんだか出遅れた。
気を取り直してまずは買い物。
ワイパーゴム、ウォッシャー液とか車検に必要なものを買ってきました。


毎回発煙筒を買ってましたが、今回は「非常信号灯」を買ってみました。
もちろん、車検対応です。


しかし、ホルダーに挿すことができません。
まじかー！


通常なら、買い物はジャイロ君で行くんですが、今回はノアで行ってきた。
オイル交換のために、オイルを暖めたかったんです。


フィルターも交換しますよ。
ドレンパッキンの手持ちが無くなったので、次回は買わないと・・・・


オイル交換にオイル受け便利だよ。こぼさないからねー。


ペール缶の注ぎ口も便利アイテム。
オイルジョッキに入れるとき、こぼしません。
ということで、20日はオイル交換しただけ。


21日は、車検で検査される「光量」対策。
ヘッドライトが黄ばんで曇っているので、磨きます。
車検ごとの風物詩ですね。


磨きました。


フォグランプも磨きます。


こっちもいい感じに。
まあ、すぐに黄ばんで曇るんですが・・・・


ヘッドライト磨き用にコンパウンドも買いました。
オービタルサンダーとコンパウンドで、あっという間に磨き完了です。


ワイパーゴムを交換しますが、ブレードは交換しません。
以前、ブレードごと交換したら、ちょうど目の前に拭き残しができて、むちゃくちゃ困ったんですよ。
捨てずに取っておいたので、速攻で元に戻して、大事に使ってます。
見た目がくたびれてきたので、黒く塗っちゃいましょう。たまたま持っていたシャシブラックで塗っちゃいます。


むちゃくちゃきれいになった。
ノアも古くなってきたので、レストア作業っぽくなってきました。


車検で検査する項目に、
「インパネの警告灯などが問題なく作動すること。」
というのがあります。
シートベルト警告灯は、バックルの中にスイッチがあって、ベルトを装着したら消える仕組み。
バックルのスイッチの耐久性に問題があり、ほとんどの車で10年以内で壊れます。ノアを買った時からバックルのスイッチ壊れてました。


前々回の車検までは、警告灯が点滅すればオッケーだったのに、前回の車検からシートベルトを装着したら消えないとダメになりました。
車検通らないので、もちろん修理しましたが、そこまでして古い車を淘汰したいかなー。


着々と整備メニューを消化中です。