sougawaの徒然研究室

たまには鉄ネタでも?小田急1051編成を追って

いつも書籍レビューや漫画の考察を行っている当ブログですが、 たまには息抜きということで今回は初の鉄道ネタを扱います。 絶滅寸前!小田急1000形未更新車 私の人生に深くかかわっている小田急電鉄ですが、 昨年導入された5000形(2代目)の置き換え対象として 1000形の未更新車が除籍&廃車対象になっています。 昨年度から8両編成や4両編成、ワイドドア仕様6両編成など 不揃いな存在の編成中心に廃車が進められています。 (今回廃車に関する詳しい理由は割愛します) その中で特に去就が話題になっている1051編成が 箱根登山線運用→海老名検車区(通称『Hotel　Ebina』(嘘)) に戻る日を狙って乗車してきました。 箱根登山線運用のからくり 箱根登山線運用については4種類あって、 111:Hotel　Ebinaからの足柄留置線への送り込み　 112・113:登山線内往復運用 114:登山線内往復後、Hotel　Ebinaに帰還 大雑把に分類すればこうなります。 ローテーション的には、1日おきに 111→112→113→114→111に戻る… となっています。 (まれに114の後HotelEbinaに泊まらないで 111でまた下ることも) 114のラストHotelEbina行きは 箱根湯本始発各駅停車本厚木行きとして運行します (平日1912発/休日2016発)。 本厚木到着後1本始発上り各停を見送ってから HotelEbinaまで回送となります。 個人的には乗り鉄し甲斐のある運用と思っています。 小田原の街〜まず箱根湯本までGo まず16時頃小田原到着後、食事と時間潰しの散策をします。 2016年に閉店した小田原のタワーレコード。 NO MUSIC NO LIFEの文字が別の意味で解釈されてしまった😱 17時過ぎから小田原駅でスタンバって、 適当に写真をとりながら1736発の1058F湯本行に乗車 箱根湯本から塔ノ沢まで強羅行きに乗車しました。 乗客は自分しかいない 塔ノ沢駅での上下交換シーン 3000形かっこぃい～ 塔ノ沢駅から徒歩で箱根湯本まで戻るの巻 そしてお目当ての1051Fが湯本に入場。 同業者の方も数名確認。 私は1001号車に乗車いたしました。 小田急線内の快走～本厚木でのお別れ 電車は小田原に到着。 湯本の同業者とみられる方は降りて行ったようです。 後続のロマンスカーや快速急行の方が新宿方面に先着ですからね。 新松田では上述の2列車をやり過ごすため10分停車。 ただぼーっと待ってるのも何なので写真撮ってきました。 そして本厚木までの走りを堪能し、お別れの時間。 ここでの同業者の方は1名。 1051F君秋のイベント出場決定 先日1060FがHotelEbina帰還後速攻廃車になっていたので 心配になって乗りに行きましたが とりあえずイベントが予定されているということで それまでは当面登山運用に入ってくれると思われ安堵しています。