thunderbolt!

最近たまに、「イグニッションキーを捻ってもセルモータが始動せず、無音」っていう状態になることがありました。
バッテリーが上がっているんじゃなく、もう一度ひねり直すと何事もなかったようにセルが回ります。
近頃は寒いし、バッテリー弱いんかな？ぐらいに思っていたんですが、

ある日、夜9時を大きく過ぎた時間でのこと。
出先で「さあ帰ろう」って思ってエンジン始動しようと思ってもセル無音です。
いつものことか、と思って再度やっても駄目。
またやっても駄目。
何度やっても駄目。
駄目？
ダメ！
だめぇ～


どどどどうする！？
ここは群馬県。　公共交通機関なんぞ、もうとっくに終わってます。
自宅までは10km、徒歩圏内だとはいえ、冬の夜はからっ風が吹き荒れる。
ってか、ずっとクルマ置きっぱなしにするの？あすの朝の出勤は？
JAF呼ぶ？会員じゃないけど、いくら掛かるの？

アタマの中をいろんなことが猛スピード駆け巡る。

そうだ。
こういう時こそ、落ち着いて深呼吸。
で、気合を込めてもう一回イグニッションをひねる。行け～！！

無音

あああああ～！
神様、私が何をしたというのですか！

血の気が引く音が聞こえました。本当にサーって聞こえるんですね。



半泣きでもう一回イグニッション回したら、今度は何事もなかったようにあっさり始動。
は？嘘でしょ？なんすかそれ？？

とりあえず帰宅することができました。
時間的には5分ほどの出来事だったと思うんですけど、自分的には5時間ぐらい絶望していたような気がします。





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ともかくこれではっきりした。
不調なのはセルモータだ。

調べてみると、RKステップワゴンはセルが不調になるやつが多いらしい。
RKのセルモータはかなり凝った作りらしく、10年ほどで劣化するのだそうです。うちのステップは11年目の18万キロ。。これやな。

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リビルト セルモーター スターター【送料無料・税込】ステップワゴンスパーダ RK5 RK6 品番 31200-R0A-A01​


更に、交換は結構面倒で、色々パーツ外してドライブシャフトまで外さなければならない？とか書いてある。
マジっすか・・・修理費いくら掛かるんだろう

車が動かないと生活できないので、翌日速攻でディーラーに持っていくことにしました。
次にエンジンがかかれば、ですが。


こういうところじゃなくてよかった。




明日に続く。