thunderbolt!

トヨタ車フェアを覗いてきました。
ステップワゴン乗りとしては、ノア・ヴォクシーが気になります。


うーむ
悪くないかも・・・

ステップワゴン最大のアドバンテージは3列目シートの床下収納です。
特に自転車（ママチャリ）の積みやすさは全メーカー全車種で最強だと思われ、私はかなり恩恵を受けています。

地方では子供が自転車通学っていうのは普通で、自転車を積む機会は多いです。突然の雨雪、帰りが遅くなった日、体調不良、故障などで迎えに行ったり、修理や車検（自転車のね）でのショップ持込など、割とある。
重い電動自転車でも余裕で積み降ろしができるので、ステップワゴン買ってよかったと思う瞬間ですね。


新型にもしっかり引き継がれています。
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MUGEN 無限 スタイリングセット 標準マフラー用 プラチナホワイト・パール ステップワゴン RP6 RP7 RP8 2022/5〜 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅＆ホンダディーラー配送不可​


ノア・ヴォクシーの3列目シートは横に折りたたむタイプです。
従来型では畳んだシートが出っ張ており、「とりあえず床面積は広がります」という程度だったのが、現行型ではC/Dピラー間に巧みに収納されるようになり、格段に進化しました。
ラゲッジスペースがきっちり広がるだけでなく、床下に収める必要がない分、床高が低い。もしかしたら自転車の載せ降ろし作業はステップワゴンに勝るかもしれない。
ステップワゴン危うし。


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M'z SPEED エアロ4点セット ホワイトパールクリスタルシャイン 塗り分け塗装済品 ヴォクシー MZRA90W MZRA95W ZWR90W ZWR95W 22/1〜 S-Z/S-G ※北海道は送料11000円(税別)、沖縄・離島は要確認 ※個人宅は送料+9000円(税別)​



以前から何度も何度も書いてますが、ステップワゴンは3列目床下収納による広いラゲッジルームを活かした遊びグルマとして売ったほうが向いていると思うんです。
何故かホンダはアルヴェルみたいな高級志向のCMやってみたり、現行車のカタログも都会的なイメージを出そうとしてますが、絶対方向性が違うって。

土と泥と汗にまみれるアスリート御用達にしたほうがホンダらしいって。

大量・大型の機材が積みやすく、大人が着替えができほど室内高があり、多人数（チームメンバー）が快適に移動でき、高速安定性に優れ燃費もよく（遠征に便利）、詰め込み駐車場でも扱いやすいサイズと小さな最小回転半径で、これほどスポーツ（あるいは子供の部活の送迎）に向いたクルマはないと思うんですよね。
これこそ本当のSUV（スポーツに便利な車）じゃないかなー


トヨタがそういうところ（広いラゲッジ）に着目してノア・ヴォクシーをプロデュースしてきたら、心揺れる人は多いと思うんですよね。
こういうの標準装備したりしてね。
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それに、ノア・ヴォクシーにはハイブリッドに4WDがあるんですよ。現行ステップワゴンにはない。どっちがウインタースポーツにアピールするかって話ですよね。
ステップワゴン危うし。




ただ、例によって高い。
高すぎる。

見積もり470万だって￥￥￥￥




ファミリーカーとして売りたいんだろうけど、立派に高級車の価格だよ。
ステップワゴンのほうがまだちょっと良心的。とはいえ見積もり440万だったけどね。


どーすんだろ？


この自動収納ステップは欲しい。

ルーフボックスに荷物積むときにめっちゃ欲しい！


ではごきげんよう。