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2016.01.30
カテゴリ：釣り
今回は
16アルデバラン BFS XGに関して 書いていこうと思います 
↑ちなみに 楽天では予約可能なようです  このリールは シマノのベイトリール史上最軽量の130g という超軽量なリールで シマノでは近年遠心力が主流でしたが FTBという シマノ独自のマグネットブレーキ搭載の リールとなりました   マグネットが遠心力によって 可変してブレーキ力が変わるようです  そして 今までアルデバラン BFS XGシリーズでは 未搭載だった エキサイティングドラグサウンド も搭載されています。 他に 前作モデルと比べて変わったところは S3Dスプールが搭載されたということです。  それから 軽量ルアーを扱うからこそ ということで サイレンとチューン も搭載されるかと思いましたが 搭載されませんでした  少しでも 軽いリールを作ろうというのが あったのでしょうか  それから ベアリングに負荷をかけるということで 繊細なキャスティングだけに 少しでも影響が出てくるのでしょうか そして スプールに関しては シマノでは今までないような 非対称のブランキングスプールとなっています   ブレーキユニットが 搭載されていないスプールで マグネットブレーキということを考えると どこかに磁気の作用をさせる場所を作る必要がある。 ということで ブランキングされていない部分は マグネットの影響を与える場所だということが 言えると思います  そして マグネットブレーキにした理由は もちろん一番はスプールの軽量化でしょう。 軽量化することによって フィネスリグ等のキャスティングを より快適にするためで スプールが軽量なため スプールの立ち上がりも早く また収束もしやすい ということで フィネスリグ等の軽量なルアーを扱う上では 非常に有利になりそうです このリールは 海水OKとなっていて 淡水仕様となっていないようなので… おそらく その通り海水OKなのでしょうね ブレニアスや夢屋を覗いて ベイトリールのフィネス系で 初めての海水OKなのではないでしょうか  んー でもほんとにそうなのかな…笑 というのも カタログのリールが載っている場所には 15アルデバラン BFS XG LIMITEDは淡水仕様 と書いてるけど 「バス・ソルト両軸リール仕様一覧」を見てみると 淡水仕様ではなくなっている…  でも 昨年のカタログやHPを見ると 淡水仕様だから 間違いなく15アルデバラン BFS XGは淡水仕様です 毎年そうなのですが 特にシーズン初めに出る カタログは間違いだらけ… と考えると もしかしたら やっぱり淡水仕様だったりして…笑 でも素材的に考えると フレーム素材がMg（マグネシウム） ということで腐食の問題がありそうですが それ以外は全く問題なさそうです そのMgが コーティングされているか されていないかが問題でしょうね  07メタニウムMgとかだってMgボディで 海水OKだったわけで きちんと処理されているみたいだったし 素材見ただけでは 加工次第でちょっとわからないですね… でも 書いてある通り海水OKなのでしょう と長くなりましたが ざっとこんな感じでしょうかね 間違いなく シマノで発売されている ベイトフィネスリールの中では 一番の出来になったのではないでしょうか 以下のブログもやっていますので 宜しくお願いします 
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最終更新日
2016.01.30 10:55:57
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