カテゴリ:釣り
今回は
16メタニウムMGLに関して 書いていこうと思います ![]()
↑ちなみ 楽天では予約可能なようです ![]() 07メタニウムMgが出てから 5年目で13メタニウムが出ましたので 13メタニウムが出てから 3年目ということで 非常に早く次の機種が出たように感じましたが… ![]() よく考えてみると メタニウムシリーズと言っても 05メタニウムXTがあったり 07メタニウムMgがあったり いろんな種類がありましたよね ![]() ということで 今回はモデルチェンジ というわけではないですよね ![]() ただし スペック的に見ると 全体的に13メタニウムに S3Dスプール、サイレントチューン MGLスプール、NewSVS∞が追加され さらにベアリング数も1つ増加 ということで もはやモデルチェンジ ![]() という感じもしてしまいます ![]() (ノーマル、ハイギアに関しては 13メタニウムより5g重いです。) しかし 一見これだけを見ると 本当にモデルチェンジのように感じがしますが 比べることができない部分があります ![]() それは リールのサイズで 16メタニウムMGLは70番サイズということで ラインのスペックも 13メタニウム:12 - 120 14 - 100 16 - 85 20 - 70 だったのに対し 16メタニウムMGL:12 - 100 14 - 90 16 - 80 20 - 65 ( lb - m ) という感じになっています。 13メタニウムより 基本的な性能が上ですが この点によって 違ったリールとも言えるでしょう ![]() ですが 個人的には16メタニウムMGLの方が オススメできる感じです ![]() さて 今シーズンから 新しい機能が追加になっているので 少し説明をしていこうと思います ![]() まずは MGLスプールに関してです。 ![]() このMGLというのは マグナムライトスプールの略のようで 06アンタレスDCや07メタニウムMg等にも 搭載されていましたが 今回はそれの進化版ということになっています。 ![]() 何が違うかというと 従来では 不可能とされていた スプールの側面のブランキングに成功したことで 慣性モーメントが10%軽減し 飛距離が約20%向上したようです。 この値は 実験値なので なんとも言えませんが 明らかにスプール慣性が軽減されているので 前作よりは飛距離が出るのは確かでしょう ![]() そして NewSVS∞に関してです。 ![]() 基本的に 従来のSVS∞と仕組みは一緒です。 ただし 大きく違うところは 外部ダイヤルのブレーキ幅が 広くなったところです。 ![]() まずは 2012年に搭載されたSVS∞とSVSの ブレーキ力の比較です。 ![]() 続いて 今年2016年に搭載のNewSVS∞とSVSの ブレーキ力の比較です。 ![]() 一番見やすい4つブレーキONにした場合を 両者の画像を比較してみると SVS∞はSVSの約2〜6個ONで NewSVS∞はSVSの約1.7〜6.6個ON(目分量) くらいというのがわかり この値を見ても ブレーキ幅の広さが見て取れると思います ![]() SVS∞でも内部を調整しておけば 外部である程度なんとかなりましたが 場合によっては 内部を再び調整しないといけなかったと思います ![]() しかし これの良いところは NewSVS∞では 外部ダイヤルの調整幅が広がったことによって 内部を調整しておけば SVS∞ほど内部調整する必要が なくなるという点です ![]() 13メタニウムなんかは サイドプレートが完全に外れるタイプなので 現場での調整は 誤って落としてしまうこともあると思いますが 極力内部調整を避けることにもつながる ということで こういった点も良い点だと思います。 欠点に関して考えていきますが 実際に使ってないのでわかりませんが ダイヤルの調整幅が広くなったというのは ブレーキパイプの傾斜が急で 変化を大きくしたのか ダイヤルの回転幅を広げたのかわかりませんが もし傾斜を急にしたのなら ほんのわずかの調整がやりにくくなったり するかもしれないですね ![]() ただ ブレーキシューの形も変わっているので 外部ダイヤルやブレーキパイプに関しては 従来通りなのかもしれないですが… という感じで かなり長くなりましたが 16メタニウムMGLは 非常に最新技術をほとんどというか すべて搭載している 素晴らしいリールではないでしょうか ![]() そして 13メタニウムと同じ価格帯ということで 今季16アンタレスDCと並んで 非常に人気の高いリールになると思います。 以下のブログもやっていますので 宜しくお願いします ![]()
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最終更新日
2016.01.31 11:28:07
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