海山田高原鉄道へようこそ！改め海山田高原高速鉄道へようこそ！！

お早う御座います　海山鉄です。

このところ気温が一桁前半が続き、近隣での初冠雪の情報も。
現在室温約15度、暖かいコーヒーと肉まんを頬張って耐え忍んでおります

今朝も雲が多め・・・
早く暖かく？
来週は少し落着いて暖かくなる模様？？

ムフ～（肉まんを頬張った後）
今日も元気に頑張りまっショイ！！

さて、長い事発売延期になっていたKATOの50周年の経典が
今週末発送&お社での頒布が始まるようですね。

拙者は結局葉書を投函し忘れ（ワザと？）ましたので西の聖地で頂こうかと
丁度、冬の18切符シーズンにもなっていますしね。
来週中、一日お休み頂いて行こうかと計画中です。

コレも長い事かかっております富の名鉄7000系、
先頭車1両のみですが全検上がりました。


今回の目標は出来るだけ新製直後の姿を目指して汚しは軽度
後は全体的に調整をしました。


今まではイルミの室内灯を使用し、パノラマ席までは光が届いていいませんでした
今回はTormを使用、プリズムや基盤のカット等を行いパノラマ席まで届くように。


車体各部の墨入れは定番のガンプラシャープ
ココをタミヤの墨入れ塗料を使用するときつめになってしまいますので。


屋根上はかなり悩んでホントに軽度な墨入れのみで。
基本ベンチレーターは無く、クーラーは墨入れ後すぐに拭き取り


パンタは整形色のままでは玩具っぽいので少しきつめ。
擦り板は簡単にガンプラマーカーの金で。
（銅色が無かったのはシ～）


そのままでも充分良いモデルですが、当検車庫仕様での魂が入りました。

残り5両ですが各車両ちょこちょこ進めて居りますので（全体では60％の進捗）
何とか年内に・・・出来るかな？？

リベンジのロンキヤも製作進めたいし・・・

あっ、そうそう。
以前から告知していた（愚痴こぼしてた）ブログの引越しの件ですが
当模型部門（鉄模メイン）のみの引越しを考えています。
現在ヤフーさんのブログにて試験運用を開始し始めました。
（ヤフーブログの検索で拙者の名前を入れると・・・）
まだまだ作り方など思索中ですので、なんも出来てませんが。
やり易いようであればヤフーさん一本も検討中です。

今回はココまで
毎度お付き合い有り難う御座います

ではでは