ＢＭＷ2002 E21 E30

前期Ｍテックリアスポイラー。 

 ＡＣシュニッツアー16インチ。　リペイント後走行ほとんど無し（笑）。

アスペック　ダウンサス。

E30325iカブリオレは、クローズドボディに比べ補強やらで100キロの重量増となってます。
一番最初に乗った印象は、「重い！」でした(笑)。今思うと、決して「遅い！」じゃないんですが、4気筒フリークとしては6気筒のフィーリングも相まって重く感じたのでしょう。
E30の320iマニュアルに乗って、初めてその全く違うフィーリングに驚かされました。
そんなこんなで、「325iカブリオレにMTを載せて…」の構想は白紙になりました。
同じ重いという理由から、ACシュニッツアーのホイールも極々安く手放しました(涙)。

オリジナルの足回りも、決して悪くないんですよね♪(笑)。
そんな訳で、車高も何もかもノーマルで行こうってことで現在に至ってます。

一番の理由は、イジる資金がないってのが本当のところです(爆)。

続いてＥ２１

Ｅ２１　アンサータコ足。　フランジ前でチョン切り（笑）。02と同じM10ですが取り回しでE21用は02に付きません。ここまでチョン切られていれば加工で逆に付くのでしょうか？ まっ、その辺のことを書いたうえでヤフオクに出しました(笑)。

M10用インマニ。　思いがけず高い値が付いた記憶があります。買った値段を忘れましたので、差し引きどうなんでしょ(笑)。

未対策ソレックス未使用品。　

アンサーマフラー　前後期用2本。　両方とも入札が無かった～～～（笑）。これは手元に残ってます(笑)。

E21、どんだけ少ないんでしょ(爆)。

これは、ついで（笑）。

１１００刀　ＭＶ4連キャブ。

１１００刀リヤショック。