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2017.06.08
カテゴリ：スズキ キャリーだったりする…（笑）
N田２０代の頃から、歴代のキャリイと思しき軽トラがありました。
一時ホンダになった時期がありますが、１週間ほどでスズキに車が変わっていたという記憶もあります(苦笑)。 亡くなった父が仕事で使用していたのですが、息子のN田も結構勝手がいいのでよく乗ってあるいたものです。 友人Y田があちこちからバイクを見つけては、軽トラで二人で出動。 Y田の自宅に持ち帰ることなくN田の（親父の）車庫に置かさることも度々ありました。 友人Y田、（とんでもないヤツですが(笑)）礼儀が正しいので、親父受けがよく、 うちの父も外面がいいので、「ああ、いいよ」とか言って車庫に置かせておりました（笑）。 これが、息子（N田）がこんなことでもしようものなら、「体一つなのに、なんでそんなにバイクがあるんだ？」とか、お叱りを受けること必至でありました（爆）。 「Y田の預りだ」と言って、実はN田のだったという高等テクニックを駆使したりしてました(爆)。 あはは、思い出話はこれくらいで…(笑) 本題、  上がフルキャブ、下がセミキャブ。 今やっと分かりました。 絶対ぶつけるはずがないのに、２０歳？のN田、軽トラの脇（バッテリーカバーの辺り）を巻き込んでぶつけたことがあります。 フルキャブでホイールベースが短かったんですね。そのためだったんだ～～～（笑）。 しらばっくれていたのですが、見つかって、こっぴどく怒られました！（爆）。  今あるキャリイは、１１代目のキャリイ。７型と言われるモデルです。 今またフルキャブにトレンド？(笑)は移行していますが、この頃はセミキャブモデルが軽トラ業界を圧巻していました(笑)。 普通の車のように違和感なく乗れます。それに、これがなかなか面白い！。 走らせているうちに、段々走るようになってきました（笑）。 11年前の車ですが、走行は1万キロをやっと超えたばかりです…(笑)
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