ＢＭＷ2002 E21 E30

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  アテンザ　小細工！準備（笑）

  この春、アテンザの車検です。ショックやら足回りがちょい怪しい～～～(苦笑)。 １１年目、８万キロでちょいと弄ります！(笑)。 タワーバー　３５００円 バケットシート用（レカロ用か何用か不明！）シートレール　９８０円 ワイパーアーム　２０００円 これは、奮発して１４９９９円。 車高調整　これは楽天ショッピングで購入！（笑） スプリング交換なしの純正ショックのみの部品代とそんなに変わらなかったので、ちょい車高短にしようと思いカチカチっと（笑） 　 でも、車高を落とすとこんなヤツが必要になってくる…（苦笑） AutoExe オートエグゼ アジャスタブルスタビリンク　リア 【MGH7655】 アテンザ GH系　【NF店】 価格：20570円（税込、送料別) (2020/2/12時点)楽天で購入 オートエグゼのスタビリンク、リアは販売終了してました～～～（汗） ローダウン時のスタビライザーに欠かせない調整式リンク。 左右のサスペンションアームを結合し、そのバネ効果でロールを抑制するのが、ご存知スタビライザー。そのスタビライザーとサスペンションアーム（もしくはダンパー）を結ぶパーツが“スタビライザーリンク”である。量産車のスタビライザーエンド部のリンクの長さは、量産車高を基準に設計されているため、ロアアームの角度が変化する車高ダウン時には、スタビライザー本体とスタビライザーリンクのアーム角が適正値より鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。アジャスタブル（調整式）スタビライザーリンクはリンク長さを調整することで、アーム角を適正化し、スタビライザー本来の機能を復活させるアイテム。シュアなハンドリングに徹底してこだわりたいユーザーのリクエストに応えるべく、幅広い車種でのラインナップを展開している。ローダウンスプリング装着時の同時装着を推奨する。

  2020.02.28

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  ポルシェ912

  フェイスブックで見つけた９１２の写真。 ９１２って好きなんですよね～。４気筒（笑） 若い時分、近所にあやしい車屋があって、あやしい親父が居て、そこはポルシェ３５６のレストアをやっている工場でした。 ３５６コレクターの業界ではちょいと名の知れた工場なのですが、出入りをさせていただいておりました。 ポルシェは９１１。６気筒！がポルシェってイメージですが、変態なN田はワーゲンポルシェと言われようとも９１４が好きだったり、９１２が好きだったりします。 ９１１は、７３年くらいまでのモデル、６８年とかのショートホイールベースの頃の本当に「ナロー」って感じの９１１が好物です（笑） 今は滅多にお目にかかりませんが、その頃はあったんです！ ９１２は、友人Kのおじさんが所有しており、N田もその方とは仕事上のお付き合いをさせていただいておりました。 出張で同行したしたときに偶然、「あれ？　うちのKって知ってる？」って言われて、それがN田の少ない友人の一人でした…（苦笑） その方が９１２をとても大事にされていることを知っていましたし、整備に出している車屋からもキチンとしたメンテナンスをされている車だと知っていました。 「娘の旦那になる人に乗せたい」って言うのを聞いてましたので、N田に譲ってくださいとは言えず、今度見せてくださいねって言ってから　何十年も経ち…、 ここ数年毎年友人Kに、「おじさん、９１２まだ持っている？」って聞いていたのですが、「あるはず」って回答でした。なのに、 昨年聞いたら K：「叔父、叔母とも体調を壊して、急に老け込んでよー」「車、邪魔だってことでいとこ（娘）が捨てたって…」 N田：「おいおい…、あれだけ大事にしていたのを捨てた？（驚）」 娘の旦那もまったく車に興味がない人だったらしい…。　あーあ、貰っておけば良かった～～～（苦笑） 　いろいろ考えさせられたN田であった！（苦笑）　

  2020.01.26

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  アテンザ　10年目にしてちょいと…

  オークションでアテンザのワイパーアームを落札！ 中古に施工を施されたものですが、さすがにG H系アテンザ、他の車種のワイパーアームが7000円なのに、なんと1980円即決2000円(笑) 素晴らしい仕上がり。 これで2000円！(笑) GH系アテンザ、需要がないから…、値引き値引きで値段が下がりました。 そうそう2000円と言えば、 宝くじ2000円当たってました！(笑) 早速、コミック購入の資金になりましたけど。 　 LEDフォグランプ H11 マツダ アテンザ H20.1〜H21.12 GH系 HID仕様 AFS機能無 2色切替（ホワイト/イエロー）LED フォグランプ 2本セット 【送料無料】 AZ1 価格：4970円（税込、送料無料) (2020/1/10時点)楽天で購入

  2020.01.11

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  マツダさんに感謝です(笑)

  年末に「ウインドウウオッシャー液がない」って言うので2.5リットルほど入れたのですが、昨日乗ったら、出ない！？朝は路面が濡れていたので分からなかったのですが、午後に入れて様子を見ると滴っているのが目視できました(苦笑)。タンクにクラックが入ったか？修理の相談で電話をかけたら、マツダさんで早速来てくれるってことに…CX30で来て、車を持って行ってくれました。正月早々、すみません。置いていかれると、いやいや、欲しくなるじゃないですかー(苦笑)長さは750の方が長い！？(苦笑)調べていただいたら、「モーターからの漏れ」だったそうです。そう言えば、750も右のタイヤの辺りに漏れた後があった気がします…(苦笑)　

  2020.01.06

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  チャンバー

  今日で仕事納め。今年もいろいろありました(苦笑)。 明日から、少し仕事以外のことをしましょ(笑) 軽トラ、タイヤ交換しないとね…。 話が変わりますが、 このようなモノをゲットしてみました～。 アテンザ用です（爆） １０年走らせ、改造に目覚める！！！（爆） 　ダメだったらE30に付けてみます～。

  2019.12.27

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  ロードスター

  マツダディラーにお邪魔して、ロードスターの見積もり！　 …に付き合いました(苦笑)。検討しているのはN田じゃない(笑)。 しかし、話しているうちに試乗することになり… 準備あったのは、２０００CCのRF。 色は、ポリメタルグレーメタリック。 ソリッドだと、塩ビパイプ！（笑） RF　リトラクタブルハードトップ　ファストバック。 トップ開けて見ました～～～。 検討している人が運転せず、N田が試乗！(笑) マツダ3に先導していただき、結構な距離をそれなりに走らせていただけました。 このマニュアル、半クラって必要がなく←語弊があるかな？(苦笑)、 アクセルをあけるのを気にせず、ただゆっくりクラッチを踏む足を上げるだけでスルスルと走り出します。 結構、いろいろ試せるルートだったので、２速で引っ張ったり、ちょい早く曲がったり、ガッチリブレーキ踏んだり好き勝手させていただきました(笑)。 タイヤの辺りから臭いが… 車の試乗ってE90以来かも(笑) 90乗った時は欲しいとは思わなかったのですが、こいつは欲しいかも(笑) でも、もう少し軽ければいいなぁー。 RFでない普通のロードスターに乗ったら、マジで欲しくなるかも(苦笑) マツダ3よりアクセラくらいの目の細さが好き(笑) まあー、お付き合いでお邪魔しただけですから(苦笑) 　

  2019.12.23

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  マツダ

  日曜日、所用がありマツダまで(苦笑)。マツダ3のセダン、実物を見ると思ったよりカッコいい！(笑)　←写真撮りませんでした。もっとカッコ悪いかと思ってました！　前のアクセラセダンはいいのにマツダ3…、何だろう(爆)。CX-3CX-30　CX-5　同じ色が３台並べられていました。この手の車高の高い車に全く興味はないのですが、乗ると乗りやすい！(笑)　会社のCX-5に乗って、この手が売れているのを理解しました！CX3　デミオの用な内装だったと…(笑)今さらですが、大きさがとてもいいパッケージングと思いますが、CX30が出てどうなんだろ？(苦笑)　ネーミングがBMWみたいで好きなんですが、何だろう、クラス分けがスッキリしません！(爆)SUVって言うんですね！　それって、何の訳？(苦笑)

  2019.12.20

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  ブログに滅多に出ないアテンザの件（笑）

  N田のアテンザは、２００８年から２０１２年の４年間しか製造されなかった不運？な車（苦笑）。 GH系と言われる２代目アテンザ。 その後のアテンザが格好良く、一瞬ぐらっときたけれど、２００９年式のアテンザに乗り続け１０年になりました。 手前味噌ですが、良い車なんでずっと乗りました。 N田にとっては１０年なんて全然です！ アテンザ、ブログには滅多に現れません！　ネタになったのも、５回あったかという程度（笑）。 ブログも１０年、アテンザも１０年、そう考えるとなかなか感慨深い！ １０年７万キロ越え、この頃足回りがヘタッた感じがします。 ４年しか作って無いくせに前後期があって、N田の前期の４WDのスポーツはほとんどアフターパーツがありません（苦笑） ほとんどどこも弄っていないアテンザですが、次の車検で車高を落とそうかと画策中です（爆） 　 LARGUS ラルグス 車高調キット SpecS マツダ アテンザスポーツ GH5AS 全長調整式 車高調 価格：72270円（税込、送料別) (2019/12/5時点)楽天で購入

  2019.12.05

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  ビストロスポーツ

  岐阜のヒデさんからメールで写真が届きました。 マーシャル復刻新品のヘッドライト ナルディ　クラシック　ヴィテ　ウッド 40年近く前のマーシャルラベルのウッドシフトノブ（笑） ホイールはプレオRSリミット２純正のゴールド ＥＣＵ燃調、点火時期書き換えスピードリミッター解除（レギュラーガソリン、ノーマルブースト仕様） ブーストは0.82キロくらい とのことです。 毎週弄って、その都度仕様が変わっていってるらしい。 今年は、冬もオーディオでなく、これに掛かりっきりですね(笑) カッチョいい♪ 　

  2019.10.29

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  会社にもミニ(笑)

  ミケ、お風呂と一緒にグルーミングしてもらってるのかも知れません(笑) 前は、シッポの先の毛が揃えられて短くなってましたし、 股に手を置かれると、今までなら痛かったのですが、爪もちょっと切ってもらったのか痛くありません(笑) 膝の上に乗ってもいいよ！(笑) 会社には、新車マツダ3。 N田のアテンザは10年目(笑)。 なかなかのヒップ(笑) N田は区別つかなかったのですが、同じR50？ いろいろ教えてもらおう(笑) 　　

  2019.10.25

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  マツダ３　来た～～っ！

  当の本人「（注文した時の）熱も冷めて、感激もない！」って言ってますが、日曜日に納車になったらしい。乗ってみたい～～。お互いスケジュールが合わず、会社でも一緒になる時間がほとんどなく、お披露目していただいておりません（爆）ドアのウインドウー越しに中を拝見。この日も、N田は所用で外出。本人曰く「この車、私の運転にいちいちケチをつける」「落ち着いて乗ってられない！！！」って（爆）車間センサー、後方からの追い上げてくる車のサイドミラーの表示、車線はみ出しの警告etc…。N田は、アクセラセダンの最終モデルがデザイン的には好き。でも、今のタイミングって自動車の進化の節目に多分あるんじゃないかと思います。なので前のモデルは無いなぁ～。（←古い車ばっかのヤツが言う？（爆））３２スカイラインGTRが出る前と後との区切りほどの、大きな節目？とか思ってしまいます。　

  2019.10.17

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  ビストロ

  ヒデさんから書き込みのあったビストロスポーツ。クラシックな外見の軽にスーパーチャージャー(笑)ヒデさんらしい！？ミニ。N田がミニって聞くと思い浮かべるのは、これ！「前のミニ」って言われると、間違いなくこれをイメージします。ダイハツミラクラシックやらミラジーノやら、ミニのイメージで作られた軽自動車が結構ありますが、ヒデさんが5台乗り継いでいるというスバルのヴィヴィオビストロスポーツもこの時代の車！（多分）それはそうと、またまたミニの話…友人が言ってた「前のミニ」って、これのことらしい。確かに、現行から3つ前？のミニらしいので間違いではない。でもミニって言われれば前段のミニがミニでしょ！(爆)なんでも、「クラシック　ミニ」「BMW　ミニ」って呼ばれて区別されているらしい(苦笑)。BMWミニって言われても区別がつかない、今のミニになってモデルチェンジしていることなど全く知らない、トンチンカンなN田です(笑)。初期のBMWミニには、クーパーSと言うMTのスーパーチャージャーのモデルがあったらしい。現行のモデルは、ATのターボモデルだけわなそうな！(笑)脈絡なく話が飛びますが…(笑)マッチのマーチにも、ホットなモデルがありまして、スーパーターボ(笑)20代のN田は、デトマソシャレードかこいつを買おうと思ったりしたもんです(爆)。これ買ってたら、人生変わっていたかも！まっ、お金無くて買えませんでしたけど…(苦笑)５万円で買った車検切れのKP61の車検取得を断念し、N田がいったのは車検２年付いた１７万円のS110シルビアでした（笑）。　KP61でダートラをやろうと思ったのですが、すでに時代は４WD。改造にかけられるお金もないし、ダートラ上位だったのはファミリア4WDでした。

  2019.10.16

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  今日はゆっくりと、シルキー６初詣について…（笑）

  お祭りで上京し、その足で一番に向かった先、シルキー６さん。事務所の電話に連絡するも繫がらず、結局いきなり押しかけた形になってしまいました（苦笑）戸惑いながらも事務所に案内してくださって…、この写真には、N田とF原さんのE21が写ってる～～（笑）N田もこの写真パネルにしています（爆）ソファーに座る間もなく、お約束のお客さんが到着。依頼があってETCの取り付けらしい。当時ナンバーのスカイライン（笑）当然本物！　最後の最後の2台のうちの１台らしい。詳しくお話を伺ったのですが、はばかりますので割愛。オリジナル！（驚）ステンのタコ足もオリジナル。忙しくされているシルキー親父さんを尻目に、オーナーさんとプチ車談義！（笑）なんでも０２ターボに乗られていたこともあるとのこと…。N田のその当時、箱スカは結構いまして、ギッタギッタの偽物GTR。族車（爆）本物を見るのは生まれて初めて！！カンパニョロ（笑）細部は分かりませんが、１００リッタータンクとかも見れて…、貴重な体験でした。この本物！、小屋？車庫で段ボールとか上に置かれていたとか（笑）。それを１５年間に発掘してきて、オリジナルに拘って所有されているとのことでした。N田の発掘した７５０ilも完全オリジナルで、小屋で埃まみれになってという所似ている気もしますが、希少性でもそんな遜色はないと思いますが、、、（爆）  扱いは全く違う！（爆）もちろんオリジナルで復活させることはとっくの昔に諦めました（爆）。 このパネル、カーマガジンの表紙だったりします。N田もやってたりします（爆）。　こんな細かいことをするところ、趣向が似てる？（笑）こんなにはありませんが、N田も０２を持ってます（苦笑）「E２４好きが高じて…　仕事になった！」　そんな感じのするとても良い感じのファクトリーでした（笑）飲んだくれていただけじゃなく、ちゃんと神輿も担いだんですよ。写真は無いけど…（笑）。　いつもと違った意味で、楽しめたお祭りでした（笑）。　AVオートセレクター　　映像切換えスイッチ付き バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 地デジ など モニター切換えに 送料込価格：2480円（税込、送料無料) (2019/9/11時点)楽天で購入

  2019.09.11

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  マツダ3セダン

  マツダさんで営業に来てました。たまたま乗って来てたのがマツダ3セダン。実は、ちょっと興味があったんです。　N田にしては、すごい珍しいこと！！（笑）前のアクセラの頃のセダンの方がデザイン的には好きかも…あはは、そもそもアクセラとどこが違うか、はっきり分かりませんが…(苦笑)だいぶ変わったらしい。N田、試乗とか全くしませんが、アクセラのセダンのハイブリッドモデルは試乗したことがありました。生涯で一度くらいエコと呼ばれるリッター20キロを走る車に乗ってみたいと思ったのが発端でした(笑)確かアクセラハイブリッドは、味付けは違うもののプリウスのシステムだったと記憶します。今の車は、自動発進抑制とか、自動ブレーキとか、ここ数年で凄い進歩してるんですね！(笑)　　うっかりによるヒヤリハット、確かにあります(苦笑)。

  2019.08.14

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  土曜日の話　いよいよボケたか？(笑)

  鹿角から帰着が10時15分。 会社に着いたと連絡をしたら、Y子さんから猫（名前はブー）にエサをやってのライン…(汗) あっ、アテンザは修理に出てました！ ブレーキ。冬前にパッドとキャリパーのオイルシールを交換したのですが… 当たりが悪くて、ローター研磨。それも4本とも！(苦笑)　 取り換えた左前のブレーキパッドも片減りで交換！ 右の後ろは、キャリパーごと交換(苦笑)。 キャリパーピストンのシール交換の際に、どこぞのマイスターのように、ピストンもホーシング？（穴の方）もピカピカに磨いて組めば、ならなかったかも知れないトラブル？(苦笑)　←わかりませんけど 痛い…！　痛過ぎる！(涙) 会社帰りに、寄って支払って帰りました。 家に着いたら12時半を回ってました。 話は戻って10時半… 会社に入らずに帰るつもりが、ブーのために事務所に皿を洗いに入らなければなりません。 会社に着いて、セコム解除して事務所に入って、皿を洗ってエサをやって、鍵をかけて、マツダに寄って支払いを済ませ、家に着いて荷物を降ろそうとしたら、 荷物がない…(汗)。 再び会社に荷物を取りに戻って…、精神的にくたくた…(苦笑) 猫にエサをやるのに気をとられて、会社の車から荷物を降ろすのを忘れて、家に帰ってたと言うトホホな話です…(苦笑)。 　情けなくて、八つ当たりしそうになりました…(爆)

  2019.04.23

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  RX-9?

  これは、RX-VISION Concept と言うらしいのですが、市販モデルとして「RX9」の名前でロータリーを積んだモデルが、マツダ創業１００周年の２０２０年に発売されるとか、２０１９年に出るだとか噂がたえません。ソウルフル・レッドのアテンザ。これで十分かっこええ～と思います。　まあ、買えないですけどね～～（笑）

  2019.01.10

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  朝から大慌て…。

  一昨日朝、アテンザのエンジンを掛けようとすると、一瞬掛かってストール。マツダに修理に出す前にエンプティ―のランプが点いていた気がしますが、定かでない。 戻ってから一日通勤で使ったきり、ランプが点いてからそんなに走った認識はありませんでした！ スタンドに寄って来るつもりが忘れて帰宅。敷地に車を停めたけど、近所のスタンドに行ってガソリンを入れようと思って降りずにいたら…、「おかえりニャー」とミケ（笑）。 「まっ、明日の朝でもいいかぁ～」と思ってやめたら、朝になったらエンジンが掛かりません（苦笑）。軽トラでスタンドへ行き、携行缶にガソリンを入れてもらい給油。エンジンは掛かりました。　 マジかぁ～、ガス欠をやらかしてしまいました。　 24～5歳の頃？カブリオレのRX7を代車で借りていた時に、一度路ウチの近くの信号待ちの先頭でやらかしてしまったことがありますが、いやいやこの歳になって敷地内とは言え、情けない…(汗)。ってか、よく前日帰宅途中でガス欠にならずに済んだものだと、思います(苦笑)。ちなみに０２でF原さんと出掛ける時は、準備万端のF原さんがガソリン満タンなのに、いつも満タンでないN田。冷や冷やしたことは数知れずです…(苦笑)。　 E21とは同じM１０でも、ファイナルやF原さんがオーバードライブ５速、片やクロス５速といったミッションの違いで、燃費がかなり違います。  　なんでFDを借りていたんだろ？(笑)

  2018.06.21

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  アテンザ　ショック～～(涙)

  7000キロのアニバーサリー？なのに… あちゃー(涙)　6月30日…。 いやー、意外に弱っちー作りなんですね(涙)。 不注意でした。 前日考え事で寝不足！　それもあったのかも知れませんが、やらかしたことに凄いショックです。。 まあ、大事にならずに済んで、良かった！ って見てると、フォグとN田との間に割り込んで「なに？　なに？」「ニャ―に？」 そんなのいいから… 遊べ！ってことらしい(笑) リヤシートのそんなとこで… 毛繕いするなー(苦笑) おいおい… 耳裏カリカリするなー(苦笑)  　

  2018.06.02

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  エブリィ　ワーゲンバス・フェイス（笑）。

  入札４　落札金額２１，５００円。安い！　送料が滅茶苦茶かかるんでしょうけど…。どうもこの手に反応してしまいます…（笑）。というのも…、亡くなった友人Yが乗っていたキャンピングカー。　ベースは、日産キャラバンのハイルーフ。ファイスは、ワーゲンバス顔（笑）。よくできていたキャンピングカーで、今も持っていればと、つくづく思います…（苦笑）。話は…、Yの奥さんがキャラバンは大きすぎるし、維持していくのも大変だということで、エブリィのファイスをワーゲン風に変えて、色もキャラバンと同じようなカラーリングにして乗りたいと言うので、（←可愛いじゃないですか…（笑））あれこれこの手のショップを調べて、打ち合わせに行った記憶があります。結局、エブリィの新型ではこのキットはなく、中古の前の型の程度の良いのを探して製作するって話で進んでいたところ、奥さんのご両親から中古にクレームがつき、話が流れました。　 確かに中古の軽はどうかとも思いますが、ショップで責任を持って…と言ってくれていたし…。まあー、親としては心配するって気持ちも分かります(苦笑)。結局スバルのサンバーバン？の新車を買ったものの、一年乗れば軽バンのお古！。　10年なろうとしている今、バッテリーが上がらないようにたまに乗っているって、もて余しているって話を聞きます。 　そうそう、この型のハイルーフ（笑）。　このキャラバンはN田の父の車。昭和５１年式の新古車（爆）。これも、今あればなぁ～とか思います（笑）。 　

  2018.04.18

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  アテンザ

  アテンザGH系（２００８～２０１２年）。たった４年しか作られなかったモデルです。マイナーチェンジのタイミング？？でモデル終了～～～（笑）N田がアテンザを購入した８年前は、エコカー減税の狭間！　８年前の３月は、対象車種が何で、どのように運用されていくかまだ分からない時期でした。１８年乗ったH元年式のMS-9からの乗り換えでしたので、もちろんエコ減税の年数には該当します。問題は、乗換えたアテンザが対象となるスペックかと言うこと…でした。マツダで言えば、スカイアクティブのちょい前の「燃費」とは無縁だったのタイミング（苦笑）。そのあとスカイアクティブが出て、ハイブリットではなく、「高効率」「高性能化」でエコに対してのマツダが出した答えとなります。ご承知のとおり現行アテンザはGJ系と呼ばれ、とても人気がある模様！N田もそのスタイリングと「ソウルフル・レッド」に惹かれ、「欲しい～～」となったところでした。まあ～、時流の「ダウンサイジング」と言う風潮？（BMW３シリーズも６気筒から４気筒など）から、いいえ懐具合から（爆）アテンザからアクセラへ検討の対象は変更になるわけですが…。結局、追い金いくらかで購入できるうまい話でしたが、やはり懐具合から見合わせたという次第…（苦笑）。　←さすがに、今日じゃないですよ（笑）。近年のマツダのやる気は、「そろそろ３年、マイナーチェンジ頃かな？」という既成の概念を無視した、短いスパンでの改良、それも大幅な変更をしてきます（笑）　ビッグマイナーチェンジと呼ばれ、「買ってたった１年なのに、旧型みたいなイメージ（？）」というユーザーを多く生み出しました（笑）。　N田の友人も、いずれ出るとは思っていたけれど「４WDは、まだまだだよな」って買ったら、納車後１年足らずで出たりして、挫けてました（爆）。N田は勿論気付きませんが、当のアテンザのオーナーはどこがどう変わったか分かります。いっそ一つ前の４年間しか作られなかった不人気車のGH系が、「そもそも前の型だから～」で気持ちが片付きます（爆）。N田のアテンザ、ノーマルのまま一切弄ることなく７年が経過、３回目の車検を取って８年目に突入いたしました（笑）。　　こいつも、MS-9よろしく１０数年乗ることになるのかなぁ～。

  2018.04.12

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  ＢＭＷ１８００ＴＩ　ＳＡ仕様　5ＭＴ　ＷＥＢＥＲ　タコ足　バケットシート　追加タコメーター　その他　横浜ＺＯＯＭ

  ​https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r231259144​　ZOOMに出戻ったみたいです…（苦笑）。

  2018.03.03

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  あはは、車止まったそうな…

  友人Tのロードスター。　これで雪道の通勤もこなすってことで、あえて車庫の中に置かず外に置いていたらしいのですが、2週間前「雨漏り」するって言って、「車体カバーがないか」って来てました（笑）。先々週の日曜日の話です。　仕事だったので、電話で場所を教えバンドとカバーを持っていきました。で先週の土曜日。　12月最初で最後の休日の晴れの日、N田は寝ていたこの日、オープンにしてその辺を2時間くらい走らせたそうな…（笑）2時間後、帰る頃になって、エンジンストール！！！！何度もエンジンかかるけどすぐ止まるを繰り返しながら、何とか自宅まで生還！？まっ、免許取って最初の箱カリ、TE47トレノラリー車は中古なれど　19歳のAE86トレノ新車からずーっと新車のTには、納車後すぐにトランクが開かない、新車ではないニオイ、雨漏り、エンジン止まるなどなどと、まあ半年くらいはあるであろうトラブルに少し滅入っている感じ…。　心折れないでくれよ！（苦笑） N田なんか、このかた新車って1台だけだもんな～。　免疫できて、車壊れれば直せばいい！って思っちゃってますから…（爆）。　今年、ちょっとした体調不良はあったものの、風邪をひかずに1年過ごせそうと思っていたのに…。年末だってのに風邪をひいてしまいました。きっと気が緩んだでしょ（苦笑） 雪道、E30カブリオレで連るんで走りたいかも～～～。

  2017.12.27

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  ミニもありましたね。

  ガラ携の頃の写真です。　PCの写真フォルダーを整理していたら出てきました（笑）しばらくウチに居たのですが…、結局、友人に無償で提供しました！。手前は、シルバーの２００２。　この頃は可動していたのですね。　車検切って４年？　６年？　E３０カブリオレと入れ替えで車検を切ったような気がします？来年、きっちり整備して、久しぶりに車検を取りたいと思います（笑）。

  2017.12.17

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  Tのロードスター(笑)

  柿の渋抜きの袋を開けました。 渋抜き、良い感じでできてました。 今回は、早目にもいだのでパリパリの柿ができました。 好みがありますが、N田やわらかいのより好きです。 Tが54歳にして購入した車！ MTは、新車で買った86トレノGTV、46トレノのラリー車？以来(笑) あはは、初期化にいろいろ掛かりそうです。 N田とは気にするところが違います(笑) 直したはずのトランクリッド、空かなくなって出戻り！(爆)  　まずは奥さんと買い物に行ける車にするところから、スタートです(笑)。

  2017.10.29

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  ツカハラミュージアム

  まあ～、なんですか？（笑）。　試乗OKですよってことなんで、乗り込んでみました。乗り降りに、かたい体とお腹の肉がじゃまをして…。「　…。」「早く、降りろよ。ボケ～」「俺が乗るんだから～」的な写真！！（爆）。F原さん、けっしてそんな事を言うような方ではありません！（笑）。　たとえ、思ったにしても…（苦笑）

  2017.10.02

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  カルマンギア

  ほぅ～、久しぶりで見ました。カルマンギア！（笑）内装もきちんと仕上げてます。しか～し、ホワイトレザーはたいへんです（苦笑）。レストアされたCB750！何でもやれないものはない…?（笑）。　てな訳で、N田の軽トラもやってもらってます（爆）。借りた代車のダッシュボード。このアイディア良くないですか？　これだとダッシュボードを傷めない（笑）。　アイディアいただきます！ バランスのいいものじゃダメな気がしますけど、こんなのでもOKなら、いけるんじゃないかと（笑） 　にしても調子のよくない代車だなぁ～。 

  2017.09.15

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  大きなワーゲンバスもどき（笑）

  昨日の小さいワーゲンバスで思い出しました、友人Y田のキャンピングカー（笑）ベースはキャラバンのハイルーフ。　下の写真のハイルーフバージョンでした。ハイルーフの部分に寝るスペース、リアゲート部分にはシャワーブース、ルーフから伸びるオーニング。まあまあフル装備？（苦笑）今なら１０００万円？　←うそ（爆）　これは、うちにあったキャラバン、調子はすこぶる良くて純正の白のレースのシートカバーまで付いた完全オリジナル。ディーゼルのMT。走行距離も偉い少なかったと思います。Y田のキャンピングカー、今あれば最高だったなあ～（苦笑）。友人Y田、時代の先を行く男でした（笑）。　キャンピングカー、１０００万は嘘ですが、今なら需要もあっていい値段でしょうね？（笑）

  2017.09.07

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  結局、今日も雨～～（泣）　GW終了～～。

  今日は、雨が降ったり止んだり…。　雨なのに洗車（笑）これまで車庫保管でしたから、昭和63年の車ですが、程度はまあまあ…（笑）。　先々月ガソリン代12万円、先月8万円の友人Kキヨが乗ることになりました。ディーゼルだし、パートタイムの４WDだし、MTだし、荷物を積んで長距離走るには良いのではないかと（笑）約１ヶ月ですが雨ざらし！は厳しい…。　車の引渡しの前にクリーニングです。調子は良いし、程度も悪くないと思うので、スクラップにしてしまうのは忍びないと思って、保管していたのですが、やっぱり乗らないとね。乗ってもらえる事になって、感謝です（笑）。 　Kキヨ、助手席にワンコを乗せて、九州に行っちゃうんですから、凄いですよ！

  2012.05.06

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  海ほたるへ…（笑）

  水曜日に上京しておりました。親しくさせていただいているネッツボンさんに無理を言って、お時間を取っていただきお会いしました。徹夜明けにもかかわらず、ホテルまで迎えにきていただき「海ほたる」まで（笑）。　（東京方面）いやぁ～、いいですね（笑）。　ポカポカ陽気と開放感！　写真には写ってませんが富士山が結構大きく見えるんですね～。少しばかり心配事やら、抱えている事案があり、眠れない日が続きましたが、のんびりとした気分になれました。 　（千葉方面）車談義に、近況報告。ご飯をご馳走になり、お土産も沢山いただき羽田空港まで送ってもらい、楽しいデートは終了。楽しい時間は、あっという間ですね～。今の愛車「アウデイ・ガブリオレ」！　ネッツボンさんが「ガブリオレ」にしたので、「E30　３２５ガブリオレ」を復活させたところも、実はある（笑）。　秋田空港は、路肩にまだたんまり雪がありました。　それに空は低いし…（泣）。土日は、また雨だし…。　（雪じゃなくなっただけマシかぁ～。）

  2012.03.31

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  あきたオールドカー・ミーティング

  今日は早起きして、男鹿まで走りに行くつもりでしたが、午前中に来客がある為、断念！亡き父の友人が、父が遺した「雪割り草」の手入れに来てくれました。  時間の合間をぬって 秋田県民のN田より秋田に詳しい（笑）ネッツボンに教えていただいた「あきたオールドカー・ミーティング」を覗いてきました。残念ながら、滞在時間は１５分くらい（笑）こういう催しを見るのは、実は初めて…（笑）特に、これと言って「おっ」と思わせるようなものは、見当たらない…。　知らないと言うのは、興味を沸かさせないものらしい…（汗）。国産の旧車がメインでした。懐かしいと思わせる車はあるものの、いかんせん時間が無くて、ゆっくり見ていられなかった。　　　モーガン。　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロータス。 　もしかしたら、BMW以外に興味がないのかも、知れない…（汗） 

  2011.09.25

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  永久に、ずっと

  今日、すごくうれしい再会がありました（笑）。ざっと５～６年ぶり？会社に来た知人T中さんに「○吾さんの店に行った？」　と言われ、初めて知った訳で…（汗）、今日早速、場所を聞いてお邪魔した次第です！話に夢中になって、２時間も仕事を中断させてしまいました～。  お店の名前は、For Keeps !for keeps　…　「　永久に、ずっと　」の意味。　堅い約束、強い意思の表れた言葉ですね！上の写真では、何のお店か分かりませんが…（笑） カウンターの具合といい、椅子といい、壁に掛かった写真やイラストなど、店主のライフスタイルがそのまんまのお店で、すごく居心地がいい～～（笑）　　何のお店かと言うと、正解は、カー・ボディー・ショップです。  知る人ぞ知る、秋田のジムニー乗りだったら知らない人がいないんじゃないかと言うお店（笑）今日は、競技車の写真と、限りなく黒に近いグレーな（笑）、トライアルチーム「ヨンクス」のステッカー！？（笑）をもらってきました。トライアングル　…　年間シリーズ選で競われる大会で、３台が１組のチームで行うオフロード競技で、今や国内最大のオフロードイベントとなっている！らしい。らしい　とは、今日はじめて知ったものでぇ～～（笑）お店で、DVDを見せてもらいましたが、とても楽しそうです（笑）ヨンクスで検索すると、ヒットします。　興味のある方は、どうぞ！ 　今日のお勉強～（笑）。　お奨めのトライアル車は、クライスラーのJeep・ラングラー・JT　です！　コストパフォーマンス高いみたいです！ 

  2011.08.19

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  このフォルム、たまりませんね～。

  http://sato1511.blog40.fc2.com/この井出達！　醸し出す雰囲気！？　　只者じゃないですね～～。 　毎日お邪魔してますStudio Satoさんのブログです！（笑）BMW2002レーサーも目が離せません～～。 

  2011.08.15

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  ミニ　ガブリオレ

  F川さんのミニで、その辺を軽く流して来ました。　うまくルートをつないでコースにしていますね。幌をあげてのドライブは、いいとこ３０分くらいですかね（笑）下手すると熱中症（笑）。　それは冗談ですが…。今日は暑いは暑いのですが、湿度が少なく気持ちいいですね！　だくだくと汗をかいて屋根のない乗るも、また格別！　夏らしくて、いいです！？（笑）　この車の助手席に乗るのは、ホント久しぶりです。　懐かしい…。 　友人Ｙ田のガブリオレ、Ｆ川さんによって大事に乗られている！　感謝！感謝！　　 

  2011.07.16

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  ミニ　メイファー

  　アイボリーにベージュの内装、今更ながらメイファーもいいですね～。昨日お邪魔した事務所の○○ミさんの車です！ミニ乗りという訳じゃなく、普通に乗用車として乗っています。女の子が、ごく普通にさらりと乗りこなしている感じがいいですね～。N田：「友人のミニにローハイキットが組み込まれていて…、」あたりまで話したら○○ミさん：「？？？」　　　　　：「わたし、全然わからないスから～」　 でも、ホントきれいにして乗ってます。 　色白の秋田美人でした（笑）  

  2011.07.15

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  本日の出来事…。

  本日、バイクのタンクとシートを○トウ自動車さんに、置いてきました。色は、オレンジ。　プラス黒のライン！（笑） その時、気がついたのですが…「なんじゃ、これは！？」　「またかよ～～。」　　擦られてます！場所が、○トウ自動車さんの所なので、社長から、ささっと液体コンパウンド（？）で拭いてもらい、事なきを得ました（笑）。　深いキズで無くて、よかった～～。　まったく酷い話です。 本日の作業です。　シートの張替えの続き！　間もなく完成です。エアータッカーが、昨日届いたのですが、シートベースのFRPには歯が立ちません。　   

  2011.05.13

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  ミニ・ガブリオレ　其の２

   F川さん、随分ピカピカに磨きこんで来ましたね～。　 GW中、細かい所いろいろ、やっているみたいです。モトリタの皮巻きステアリングを、ナルディー・ウッドに交換。　ミニは、アフターパーツが多いですし、いいですよね～。後ろ姿、いいですね～～。 　

  2011.05.04

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  ミニ１０００　其の２

  小屋の奥から出してくる間だけ、晴れていて…。　午後から、チラチラと雪が降り出しましたが、よもやこんなに積もるとは！一晩でこれですから…。１５センチくらいですか！（汗） このミニ１０００は、元々はF川さんが乗ったもの。　２０歳の頃からずっと２０年以上何台かミニを乗り継いできたMINIフリークですが、６年くらいにワーゲンに乗りかえた際に縁があって我が家で預かることのなった車です。今回、F川さんが友人のミニ・ガブリオレを復活させて乗り出すにあたり、部品取りとして役立ててもらうべく元の持ち主へ里帰りさせることにしました（笑）。　４月の中頃には、ミニ・ガブリオレが乗れるようになっているはずです！    

  2011.03.29

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  ミニ１０００

  日曜日の朝、秋田市では雪でした。本日予定した仕事は、小屋の一番奥にしまわれているミニ１０００を出すこと！友人F川さんのもとに、ミニを嫁がせることにいたしました...。　とは言え、元々F川さんから買った車ですけど（笑）　 雪の中９：００から作業開始です。手前から順にキャラバンをシャッターの前からよせ、車庫の中から自転車、BMW２００２、バイク３台を外に出し、やっとその奥にあるミニを出すことが可能になります。やりだすと、今までの雪が止み、晴れ間まで！　普段の行いが良いと、こんなもんです（笑）。冬眠中だった２００２もすんなりエンジンが掛かり、順調です。タイヤにエアーを入れ、F川さんと二人がかりで車庫の外へ...。　押して出すにしても、ミニは軽いですね！小一時間で作業終了～。後は一人で小屋の中を片付けるだけです。（これが一番難儀かも...。）F川さんを送りがてら２００２でちょっとそこまで～。快調です！ 　車代＋保管料を頂かねばならないところですが...。 

  2011.03.28

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  当て逃げされたフロントバンパーのその後！

  先日の当て逃げされたフロント部分ですが、幸い深いキズが少なく、ポリッシュで目立たなくできました。　処理前　処理後スカート部分は、塗装の剥げた深いキズがあって、残念ながら分かりますね～。　処理前　処理後「大難が小難」　まあ～、この程度で済んだことを「良し」としましょ（笑）

  2010.11.22

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• 愛の～♪スカイライン！

  ケンメリＧＴＲです（笑）あはは。車ネタ、しばらくぶりです。会場に特別展示されてました。実車見るのは、初めてです。４３２Ｚは、見たことあるんですが…。偽物は、いっぱいありますが（笑）。こういうの見てると、３０年前当時を思い出します。ケンメリ、２４０Ｚとか、ＴＡ２２セリカとか１年車検の車は１０万円以下でしたね。

  2010.10.24

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  急遽、花輪まで…。

  甥っ子の車です。　エルグランド？　フルエアロ？？小坂町から免許センターに来た帰り道、車にトラブルが発生したとのことで、レスキューの連絡が入りました。日産の知り合いに連絡を取るものの、定休日で...。○トウ自動車社長に連絡を取り、トヨタディラーに運ぶことに。　怪しいところは見てもらいましたが、すぐに分からないとのこと。電装系のトラブルは、やっかいですものね！あまりご迷惑をお掛けできないので、小坂町までこのまま運ぶことに...。エルグランドは、私の運転です（笑）。小坂町までは、３時間までは掛かりませんが、約２時間半は見込まないと！　という認識でした。ところが、無料の高速道路と、国道を迂回するルートなのですが、なんと２時間ちょいで着いてしまいました。距離的には、遠い気がしたルートでしたが、夜はもっと早く１時間４５分！！ 　高速道路、好きになりそうです（笑）  ＢＭＷには、しばらく乗っていないなぁ～。　高速もいいな～（笑）。 

  2010.08.05

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  アルファ　現物は見せてもらえず…。

  一昨日、大曲で仕事でご一緒した方ですが、アルファを所有している話を以前聞いていました。仕事が終わったら、見せてもらおうと思っていたのですが、時間が合わず、残念ながら現物は拝見することができませんでした…。 それを見越してか…(笑)プリントアウトした写真を何枚か見せてくれました。　V型６気筒の左のATと、４気筒の右のなんとかシフト？？　素上は分かりませんが、ゆっくり目のV6１台に、もう１台は走りに振った４気筒をチョイス！　やっぱりそうだよな～ってラインナップです！ただし、残念なことに、わたくし、古いアルファは、いくらか知っておりますが、この２台とも、さっぱり分かりません（汗）赤い車としか、認識できていません！（大汗）ツインスパークとあります。　赤いヘッドカバー、これがノーマル？　だとしたら、工業製品のドイツ車とは、生い立ちが違う？　違いすぎる～(笑) その上の写真は、これまた赤のアイアンバンパーのコルベット！　親戚？の車とか言ってましたが、赤い車ばっかりです(笑)。 　イタリアの車の赤は、BMWの赤と全く違いますよね～。　目立ち過ぎます(笑) 

  2010.07.16

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  日産　キャラバンさ！

  　昨日の答えです！　３５６名の方から回答をいただきましたが、正解者は０です！？（笑）キャラバンのロングボディー／ハイルーフです！？　　の、キャンピングカーです！ たまたま、うちの父の車と同じでして（笑）　比べて見てください。サイドミラーがいっしょでしょ！横の写真があれば、良かったのですが！　　前からじゃ、分かるハズないですよね～～。 　賞金は、次回に持ち越し！！　　そんな話しじゃなかったですね…(笑)。　

  2010.07.09

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  セリカXX　？？

  今日は、○トウ自動車さんへ、仕事の前にちょいと寄りました。　約１カ月ぶりです。おやっ　　何やら、めずらしい車が…。あれっ　　何やら、大仕事の気配が…。ガソリンタンクが下りています…。私の０２もあるのに…。　　どうするのよ！　引き受けちゃって！？　もう～～（笑）と言うものの、仕方がありません。「愛着があって、放せない」というお客さんの気持ちも良く解かります。まあ～同類ですね…。面倒見のいい○トウ社長らしい…（笑）　 飛び込みのお客さんを多いみたいで…。　そちらを優先していただいて結構です！でも、そろそろ、私のもやっていただかないと…（笑）。 　「ちょいと」のつもりが、１時間以上も手を止めさせてしまいました…（汗）。　　

  2010.02.27

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  MS-9

  気がつくと１８年乗っていました...。　１６万キロってところです。　昨年の５月に乗り替えました。実は、乗り替えを後にして、もう一回車検を取って　代わりに友人のE30の車検をとるつもりだったのですが、思いのほかMS-9の車検に費用が掛かるというので、断念。愛着もあり、好きな車でしたので躊躇したのですが、 左のメンバーの付け根のクラック修理が大作業になるというのと、皮シートはまずまずいいのですが、内装のプラスチック部品の劣化がここ１～２年で急激に進んだのもあって...（ある年数を経過すると一気にもろくなりますね）　悩んだのですが、買い換えることにしました。控えめなフロントスポイラーマツダスピードで、若干の車高短！BMWを除くと、これまで２８年で１台目が８万円、２台目が５万円、３台目１７万円、MS-9が２００万円ですから、車にお金は掛けてない方ですよね...。  

  2010.02.19

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  BMWになる前の「ミニ」

   車庫には、「ミニ　メイファ　１０００ＣＣ　ＭＴ」が 居候しています。２０年弱、ミニを何台も乗り継いだ生粋のミニフリークの知人のＦ川さんが、別の車に乗り換えるというので「Ｙ田さん、部品取りでいらない？」ということで、我が家に...。　預かりものです（笑）。　かれこれ６年位になりますかね～～。その時のＦ川さんと私のやりとり　Ｆ川： 「５万円！」　私：　 「２万円！」　Ｆ川： 「......。 」　　　 　「じゃあ、中とって４万円！」   （なぜ、中とって４万...？）　私：   「う～～ん｡　ＯＫ！」　まあ～、お金を払うの自分じゃないし...（笑）　えらく簡単でしたね...（笑）。 Ｙ田さんと私の会話　私：　　「Ｆ川のミニ、４万円だって、買っておいたから...。」  Ｙ田：　「了解！」　こちらも、すごく簡単でしたね。　　でもね、でもね。　立て替えたお金をもらってない～～。なんてこったい！　段ボールやら何やら...、荷物置きと化しています。来春、元の持ち主であるＦ川さんが、買い戻します！！（笑）現行？のワーゲンを乗ったのですが、やっぱり手の掛かる車がいいんですと...（笑）。 　へへっ、いくらの値段をつけようかな～～。　何せ保管料が掛かってますから...（笑）。 

  2010.01.10

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