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2024年02月12日
カテゴリ：車
今日こそ完成させます…のつもり(^^ゞ やることは
コネクターハウジングは…無事到着してます  今回は正直にグレーを購入 こんな感じで溶着していました  グレーのコネクターの一部が取り外せませんでした  新しいハウジングに電極を入れて通電確認をすれば良いでしょう 電気的なミスと書いたのは車体側に増設バッテリーがつながっていなかったというものでヒーターへは正常に給電されて正常に動いていましたからね …ここまで書いていて気がつきました 私のコネクターの始末が悪かったわけでは無いのかもしれない… だって、一番最初の試運転のときは低電圧アラームもなかったので 車体側にも増設したバッテリーから供給されていたと思うんだよね それが、この排気管の熱でハウジングが変形し接触を絶たれたのではないか …とね まあ、理由がコネクターの始末か、排気管の熱のせいかは置いておくとしても 排気管があちこち溶かしてくれては困るので…  断熱スリーブを被せました これを被せておけば、相手を溶かしてしまうほど高温にはならない…と思いたい(^^ゞ有線のコントロールパネルは…  3線で繋がっています なので、途中を切ってコネクター化すれば取り回しも良くなるでしょう 配管・配線などなど全部完了させました＼（^_^）／  排気管周りはこんな感じ ※実はこの写真を撮った後で燃料パイプもちょっと太くて気密が悪かったので交換しましたスリーブを被せたとはいえ熱くならないわけではありませんが…  プラを溶かすほどには熱を伝えない…だろう(^^;  電気自動車なのにマフラーがついてるよ～～ 取り回しにネジを使えるところがないので、ステンレスの針金で金属部に固定しています安直だけど、車内まで１本なので脱落とかはないでしょう 電源の配線は  まだDC-DCコンバーターには再接続前です ほんの少しですが、整理もしました…写真では判りようもないけどちゃんとコムスにも供給されてます コントロールパネルは  ここに貼り付けるしかないか(^^ゞ 起動停止の目安は ONにしてから温風が出るようになるまで５分位 OFFにしてからパネルの表示が消えるまで3分位といったところです そのONからOFFまでの動画を取ってみました ONにしてOFFにするだけの動画 …8分ほどありますが面白くないこと請け合いです これで、電源や排気管の心配もなく寒い中でもコムスを乗り回せます ※動力バッテリーの減りは少々早くなるはずだけどね やっとヒーターが使えるようになったのに春一番とか4月並みの気温とか言ってますね… まだまだ寒い日があるので気にしないでおきましょう… それに雨の時などの車内の曇り取りには力を発揮するでしょうからね ということで、時間がかかりましてがコムスにFFヒーターを 取り付け終わったというお話でした お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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コムスの暖房、ついに完成しましたね。
お疲れ様でございます。 私もヒーターの格納場所を思案中です。 ただ、考えている間に春が来そうな気がします。 また、ポータブルクーラーを乗せて夏は冷房が効くようなコムスも考えています。 (2024年02月12日 09時37分49秒)
じゅんさんへ コメントありがとうございますm(_ _)m
はい、やっとのことで取り付けを完了しました おっしゃるとおり やっているうちに春が来ちゃう～ となんとか終わらせました…予報だと13日は季節外れに暖かくなるとか(^^ゞ 細かいことから大掛かりなことまで色々いじりましたが これでやりたいことは一通り終わったのではないかと思ってます 格納場所… そうですね～Pだとトランクはまるまる埋まってしまって 収納スペースがなくなってしまいそうですものね 運転席の床下はバッテリーでいっぱいですし… ポータブルクーラー… ヒーター以上に電気を食いそうですが冷房も良いですね～ コムスに限らず好きなことを書き散らかしているブログですので覗いてやって下さい (2024年02月12日 22時42分09秒) |
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