Z CB 刀の巣窟

今日は朝から千客万来。

用事が沢山あるので、消防団の訓練は休んで、自称従業員のミッキョさんが定時の9時出勤要請。

少し早めに来てくれたので、早速作業開始。





先週サビサビのタンク内にアルカリ性のマジックリン水溶液で満たしたタンクの洗浄から。

水を何度も取り替え、シェイクシェイク。

腕の筋肉がプリプリしてました(;^_^A



出てくる出てくる、錆の混じったコーティング剤。

それと悪臭💀





休憩しようと思った時に、CB専門店の社長がやってきて、不動のCB1100Rのエンジンを持ち帰ってもらいました。

初任給くらいのお小遣いになりました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ





社長を見送って数分後、1000RXエンジン搭載のGPZ900R改Ninjaに乗った元同僚が登場。

コッチが汗だくなのを見て、冷たいコーヒー買ってくれたり、アイスなんかの買い出し。。。。





彼が買い出しに行ってる間に、タンクに希釈した花咲かGタンククリーナーを投入。

口切りいっぱいまで入れておきました。



買ってくれたガリガリ君、今年初めてアタリが出ました＼(^o^)／

ちなみにタンククリーナーは数日放置することにします。

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花咲かG タンククリーナー 1L 【4582200250028:16480】​





お次は、映画トップガンで爆発的ヒットのNinjaの整備。

クラッチにエア噛みしてるそうで。。。。



ここは滅多な事ではエア噛みしないはずなので、原因がハッキリしないので分解洗浄だけしておきました。

暫く様子見してもらって、ダメなら怪しげな部分を交換しようと思います。





3人でお昼ははなまるうどん。

流石に冷たいざるうどん大（3玉）にしておきました。



昼食後、ホムセン寄って原チャのYAMAHAアプリオに使うミラーを購入してきました。





帰ってきて早々、折り畳みチャリがパンク気味。

虫ゴムが痛んでましたので、前後とも交換しておきました。



これだけあれば20年は買う必要ないですな(￣∇￣;)ハッハッハ





お次は原チャの修理です。

昨夜少しやっておいたので、昨夜から紹介します。



アクセル（スロットル）が戻らない症状を改善しないと危険極まりない。

転倒させられたので、ワイヤーの変形、鉄製のハンドルバーが曲がってるんじゃないかと疑う。



分解してフリーにしてからチェック。

ワイヤーの曲がり変形はなし、定規で測ってみましたがハンドルの曲がりはなし。

原因は違うか。。。。





滑りを良くするシリコンワックスを入れて動きを確認して仮組するとやっぱり動かない。

？？？？？





スロットルホルダーとグリップゴムを分離しました。



ハハ～ン、原因はこれか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

割れてるのが原因じゃないです。





ハンドルを強く地面に叩きつけられたことで、グリップゴムが奥に移動してしまいスイッチボックスと接触してしまってるんだ。

そこで、ホルダーとグリップを組みなおす時に1ミリほど外側に移動させてセット。



スイッチボックスとのクリアランス（隙間）を確保して作動チェック。

スムーズに作動するようになりました＼(^o^)／





で、今日、ミラーの新調。

そして割れたカウルはプラリペアで補修、塗装して組み立てました。



アプリオも完成です＼(^o^)／

後ろに写ってる台車にCB1100Rのエンジンが乗ってましたが、空っぽになり沢山の諭吉さんが残りました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

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MUTO プラリペア PL-16 ブラック / 欠けた部分も作って直せる!!​





やっぱ従業員いたら作業が早いわ(￣∇￣;)ハッハッハ

お盆の期間中にエンジン積み替えたいので、また( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ





今日の夕方、仕事で神戸に向かうので、早めに終了しました(@^^)/~~~

もう終わったけどね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ