【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

今回も動画で始めます。今回ご紹介する動画は、「金沢ライトアップバス」の車窓でございます。金沢市内のライトアップは毎月のように進化し、実に大したものでございます。一年中ルミナリエと言うか、一年中光のページェントと言うか…。近江町市場が工事中なのがちょっと悲しいですけど…。

で、早速本題に入ります。今回も「ＳＬ郡山会津路号」レポートです。郡山駅を発車した後をレポートします。





駅弁と列車がミスマッチなのですが…。「磐越東線開業９０周年号」の弁当を、磐越西線を走る「ＳＬ郡山会津路号」の車中で頂いたのでございました。







磐越西線の車窓でございます。この辺りはまだまだ郡山の近くです。この区間は電化されている区間で、古くは特急「あいづ」、新しくは快速「会津ライナー」でささっと駆け抜けてしまう区間です。たまにゆっくり走ると新鮮なのでございました。



今度は車内をご紹介します。１２系ですが、かなり変わっています。



３号車の売店スペースです。昔は４号車の展望車内に売店があったのですが、今年のリニューアルで３号車に移転しました。



展望車の室内です。立派な展望車なんです。冬はいいでしょうなあ…。豪雪地帯ですし。



最初の「バカ停（長時間停車を表すマニア用語）」だった磐梯熱海駅でございます。



ちょっと昭和風の駅舎でございました。ここの喫煙スペースで「う○い○隊長」と雑談しました。この翌週の「ＳＬ会津只見紅葉号」の見所なんかを教わりました。



歓迎の横断幕でございますね。今回ご紹介している「ＳＬ郡山会津路号」はシーズンに１～２往復しか設定されない列車なんですが、義理堅く歓迎してくれました。



編成最後尾に連結されたディーゼル機関車でございますね。この列車は終点の七日町（なぬかまち）駅に到着した後に、西会津まで回送され、その後、このディーゼルの牽引で会津若松に戻ると言う運転だったのです。



磐梯熱海の後に停車した信号所です。機関車の後撮りを企図したのですが、上手く行きませんでした。





入換列車であります。７１９系なのが何とも言えません。普段の「ばんえつ物語号」はそもそも信号所なんか使わないローカル区間ですし、すれ違う車両もキハ１１０系でございます。

今回はここまでに致します。次回は猪苗代駅での撮影分をご紹介いたします。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）

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