【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

今回も動画で始めています。これも城端線です。

皆さん、コメントありがとうございました。ＳＬの夜間撮影は非常に難しいものがあります。先ずはスローシャッターじゃないとまともに写らないのです。短時間にシャッターをガンガン切れない…。三脚は当然必要になります。構図も限定される訳です。それでもあの質感は素晴らしい…。癖になりますよ、ホント。

ところで、今回からは新しい列車をご紹介します。



この列車でございます。その名も快速「ＳＬ会津只見紅葉号」でございます。



この列車快速「ＳＬ会津只見紅葉号」は仙台支社の運行ですので乗車証明書が出ます。乗車証明書の券面にも書いてありますが、運行区間は会津若松駅から只見駅まで只見線を走ります。ダイヤは

　　会津若松　０９：１０発
　　七日町　　０９：１４着　０９：１５発
　　西若松　　０９：２１着　０９：２２発
　　会津坂下　０９：５６着　１０：０７発
　　会津柳津　１０：３２着　１０：４５発
　　会津宮下　１１：０９着　１１：１１発
　　会津川口　１１：４０着　１１：５２発
　　只見　　　１２：３８着

です。始発駅の会津若松から只見まで実に３時間３０分でございます。



復路（上り）の乗車証明書でございますね。乗車証明書にも書いてありますけど、この列車はＣ１１蒸気機関車＋旧型客車３両での運行です。蒸気機関車だけでもイベント列車たり得ますし、旧型客車だけでもイベント列車たり得る訳です。これが一挙にやってくる訳で当然人気がありました。チケッティングにはまあまあ苦しみ、最終的に指定券を入手したのは乗車の数日前でした。



軽く券面をご紹介していきます。最初の普通乗車券は秋葉原駅から浮間舟渡駅までのものです。



次の指定券は浮間舟渡駅から大宮駅までのものです。この時の私の移動経路が中々酷いのでございます。と言うのも、快速「ＳＬ会津只見紅葉号」は会津若松駅を９時１０分に出発致します。始発の新幹線に乗っても、朝東京を出発したら乗れません。以前の日記でご紹介した通り「鉄」仲間の大半は前日に会津若松に乗り込んで前泊していたのですが、私は、土日きっぷを使って…、

　秋葉原→浮間舟渡→大宮　通勤電車（金曜日）
　大宮→高崎　急行「能登」（大宮０：０１発なので土日きっぷ）
　高崎→新潟　快速「ムーンライトえちご」
　新潟→新津　信越本線始発普通電車
　新津→会津若松　磐越西線始発普通列車

と移動したのです。これで宿泊費を使わずに済みました。うんうん。この過程で、秋葉原から大宮まで移動しなければなりません。この時に通しで切符を発行すると４５０円なのです。この区間を秋葉原→浮間舟渡、浮間舟渡→大宮と分割して発券すると２１０×２＝４２０円で済むのです。ちょっとだけ安くなるのです。

まあ、浮間舟渡で降りる意味は殆んど無いのですが…。快速も停まらないし。しかし、この浮間舟渡で降りたおかげで、コンビニで漫画「天使な小生意気」に出会えたのでございます。面白い漫画でした。どこに出会いがあるかわかんないもんです。



大宮から高崎までお世話になった急行「能登」の車内です。ボンネットタイプの４８９系で運行されると言う中々味わいのある列車なのです。ＪＲ西日本の車両ですので未だに喫煙車があるのも嬉しいです。



高崎から新潟までの指定券でございますね。ちゃんと無効印を貰っておきました。



新潟駅に到着した快速「ムーンライトえちご」でございますね。普通の４８５系です。



「ムーンライトえちご」の隣に停車中の白新線の快速電車です。「ムーンライトえちご」は４時台に新潟に着いてしまいます。そんな「ムーンライトえちご」と接続を取ってこの列車もやたらと早くに出発します。１８きっぷシーズンは結構混雑します。今回はこの列車には乗らず、普通の１１５系で運転された信越本線の始発電車に乗ったのでした。



新津駅から会津若松駅までお世話になった、磐越西線の始発列車です。５２なら嬉しいのですが、５２は大体米坂に行ってまして、磐越西線（マニア間の呼称はバンサイ）はキハ１１０系かキハ４０系です。







快速「ＳＬ会津只見紅葉号」の乗車レポートは今後詳細にご報告するとして、先に券面だけご紹介してしまいます。とにかくチケッティングには苦労しました。発券駅もバラバラだし、みんなＣ制が手押しの乗変だし…。スタンプはなかなかでしょ？。会津若松駅も郡山駅も絵入りの「乗車記念・無効印」なのですよ…。

次回から乗車レポートを開始いたします。今回はここまでに致します。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）

良ければ一票お願いします。

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