レガシィ　ライトマニア

予想はしていましたが、これはまたインパクトがあります(^^;)
まずはポジション点灯時の写真です。





コワッ（￣□￣；）！！
基本的には純正時と変わらないはずですが、（むしろ色的には地味になったはずですが…）
何か迫力があります。
やはり、インパクトありますね～（；￣▽￣A　あせあせ
そのインパクトは、意外とグリルの効果も大きい感じです。
グリル裏に仕込んだLEDの位置が心配でしたが、純正グリルより良い感じに光って見えます。






ポジションですが、昼間は明るさの不安がありましたが、予想以上に明るく感じます。





ただ気になるのは、バルブの位置が端の方なので、ポジションをLEDにする場合は拡散性の高い
ものでないと、全体を照らすのが厳しいかもしれません。
しかも、ソケットを挿す穴が狭いので、スリムなものを探さないとです(^^;)
んん～、どんなバルブ入れようかな～？（￣～￣）oO○（しばし思案中…）






さて、ポジションはひとまず置いておいて、HIDを点灯させてみました。





一瞬、アテンザ('◇')?と思ったのは私だけでしょうか？
どちらにせよ、すぐにレガシィと気づく人は少ないでしょう(^-^;






純正のリフレクターからシビエはプロジェクターに変わり、明るさはどうなったかと言うと


シビエ（プロジェクター）



純正（リフレクター）



写真の位置が微妙に違うので、判り辛いかもしれませんが…(^^;)
照射されている範囲はリフレクターの方が広くなっています。
横方向は明らかにリフレクターの方が広いです。
しかし、リフレクターは手前側に暗い部分がありますが、プロジェクターは均一に光が当たって
いますね(^o^)
そのせいか、プロジェクターの方が若干明るく感じます。
あとは、光の境界線がプロジェクターはスパっと切れていて、対向車の迷惑になりにくいのも
特徴です。






最後にウインカーも点灯させてみました。
実はこの写真を撮ってから気づきましたが、ウインカーとポジションの色の違いが、LEDと
電球の色の違いを比較するのに丁度良い事になっています。
外側がウインカー（LED）で、真ん中がポジション（電球）です。
色はどちらもアンバーです。





LEDがレモンイエロー、電球がオレンジって感じの色です。
意外とこの比較写真を撮ったのはこれが初めてだったりします。


ちなみに、Hiビームはポジションと同じ真ん中にあります。
点灯させると、ポジションは掻き消されます(--;)





コントラストは良いですが、白いHiビームはファッションで、明るさは純正と差はありません(^^;)
Hiを黄色にしてフォグ的に使うのも面白いかな～などと思ってます。
黄色のHiビーム…意外と良いかもしれません！
そうすれば、HIDをもっと青く出来るし（笑）