喜多山栄の乗って、歩いて、湯に浸かり…

　大阪訪問記を続けます。


大阪・恵美須町交差点 posted by (C)喜多山栄

　大阪ミナミ・日本橋の電気街から南下、左手に通天閣が見えてくると恵美須町（えびすちょう）です。南西角に「阪堺電車のりば」の看板が見えます。大阪と堺を結ぶ路面電車、阪堺電気軌道阪堺線の起点・恵美須町駅です。


恵美須町駅　入口 posted by (C)喜多山栄

　阪堺電気軌道は恵美須町から堺市の浜寺駅前まで１４．１キロをむすぶ阪堺線と天王寺駅前から住吉公園までの４．６キロを結ぶ上町線で成り立っています。


恵美須町　駅名票 posted by (C)喜多山栄

　恵美須町駅は頭端式ホーム２線を持つターミナル駅ですが、私が訪問した休日の昼間は閑散としていました。出札窓口も閉まっていました。


恵美須町駅　折り返し我孫子道ゆき入線 posted by (C)喜多山栄

　本数は毎時５本程度ですが、駅の時刻表を見てびっくり。かつては恵美須町～浜寺駅前、天王寺駅前～住吉公園、天王寺駅前～我孫子道という３つの運転系統でしたが、現在では恵美須町を発着する系統の大多数が我孫子道折り返しです。人の流れにあわせたということなんでしょう。

　緑色塗装のクラシカルな電車が到着。行先表示幕は「えびす町」「あびこ道」一部ひらがな表記になります。調べてみると昭和初期の製造とのこと。

　あらかじめ車内で１日乗車券が買えることを知っていたので、乗車してすぐに運転席で申し出て全線１日乗車券を購入しました。スルッとＫＡＮＳＡＩの磁気カードやＩＣカード、ＰｉＴａＰａは使えません。


阪堺電車　一日乗車券 posted by (C)喜多山栄

　阪堺線は路面電車の体裁ながら専用軌道と併用軌道（路面区間）両方あります。併用軌道に出るところまで乗って、途中下車を試みることにしました。




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　おシリの調子は今ひとつです。円座持参で出勤しています…。酒席が続いたから疲れが出ているのかも…。