バイクの取り回しは、物理だ！！！
そんな気にさせてくれる動画を発見。
女性や自分のような小柄な方に是非見てもらいたい動画。
最近、BMW F750GSが気になってついつい動画を漁る・・・。
良くないなぁ。
非常に良くない。
でも気になるんだよなぁ。
今回は、このバイク。
今度は、フルパニアだ。
しかも、フル装備。
ウィンドスクリーンもロングになっている。
センタースタンドは、ついてないモデルだ。それは、ちょいと残念。
ナビもついている・・・。
もう、何もいじるところがない感じ。すごいなぁ。
走行距離も少ないし・・・。
良い。とっても良い・・・。
別の車両だが、試しに、F750GSをまたいでみたが、素直に重かった。
多分、790DUKEになれたせいだな。
もし、フルパニアにキャンプ道具を満載して引き起こすことを考えたら、心配になった。
ローングツーリングの後半、体の疲れと気の緩みで・・・。
なんてことも考えられるから怖い。
体を鍛えておかないと・・・。
それとも、慣れだろうか？
おっと、話がそれた。
F750GSの動画を物色していたら、発見！！！素敵な動画！！！
最初は、F750GSってどんなバイクなんだろう？
そんなことを知りたくて動画を漁る。
しかし、よくよく見てみると、物理の原則に従い、少ない力で大きなものを動かすノウハウが詰まっていた。
てこの原理を最大限に活用する方法や重心・バランスを考えた動きなど大変参考になることばかりだ。
これを見ておくだけでも、重いバイクや大きいバイクの付き合い方が変わるのではないかと思う。
自分は、現在、790DUKEなので、割と軽い部類のバイクだ。
それでも、意識している部分は、多い。
スキルやバイクの付き合い方という観点で見てみることをオススメする。
特徴 解説 ＆ サウンドチェック
動画の中でカタログスペックに触れていた。
その受け取り方に感動した。
カタログでわかるところ、実際に触ったり、乗ったりすることでわかること。
その点は、分けて考えると良い。
試乗する際に、どこを見たら良いのかがわかる。
センタースタンドテクニック！！！
古武術をやっている人は、相手の力を利用して少ない力で大きな力を得る。
そんな感じ。
やっている本人は、要点をピンポイントに押さえることで、大柄なバイクを動かすことができている。
これは、流石だ。
取り回しのコツ
実は、取り回しは、重要。
乗り始めが楽だと、ちょっとそこまでにも使える。
乗り始めが大変だと、遠のいてくる・・・。
結構重要なファクターだ。
その点にも触れられていて、大変参考になった。
小さなことの積み重ね
バイクに限ったことではない。
小さな積み重ねが大切だったりする。
にしても、バイクの重心は、大切な気がする。
自分の乗っている790DUKEは、重心が高め。
重心が高いのは、それなりに理由がある。
また、車体重量が軽いたので、そこまで気にならなかったりもする。
BMWのボクサーエンジンに関しては、さすが低重心。
安心感がある。
F750GSは、結構重心が高かった。
結構焦った。
F700GSは、うってかわって重心が低かった。
ガソリンタンクがシート方面に移動している成果だな。
KTM890Adventureは、重心が低かった。
これまた、ガソリンタンクに工夫があった。
結構、重心が低いと乗りやすさや引き起こしやすさに影響する。
試乗時には、そのあたりも確認してみると面白いね。
自分は、最近、低重心のバイクが良いなぁと思うようになっている。
となると、F700GSって、結構魅力的なんだよなぁ。
ACC(オート・クルーズ・コントロール)は、ほしいなぁ。
となると、F750GSかKTM890Adventure か KTM790Adventureかな・・・。
夢だけは、大きくなんて・・・。
現状を考えると、セローが楽しそうだったりもする・・・。
突然現実的な候補出現？！
FTRとかも面白そう・・・。
で、やっぱり、790DUKEでしょ！！！
なんて・・・。
一周回ってくる感じ。
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