『 こー 』は冗長系なん？

阪急の阪神に対するＴＯＢの実施が決定。
某ファンドが参加する事になった為、
成功する事がほぼ確実視されています。

そんな真っ只中に・・・
その、某ファンドのＴＯＰが捕まっちゃいました。

やり方が受け入れられなかった、
そしてタイミングが著しく悪かった、と感じます。
悪い事したなら反省してもらわなアカンけど・・・
でも、だから全部アカンかったのか・・・と言えば、
必ずしも、そうやないと思う。

今日の記者会見を見ていて、
「本当に阪急と（の経営統合）でいいのか！？」
と言う発言があったけど・・・その通りと思う。
どうしても（某ファンドから逃げたいから）
仕方なくライバル会社に手を貸してもらう・・・
そんな風に映る。

阪急と阪神・・・本業の鉄道では、
梅田（大阪）～三宮（神戸）で路線が（ある程度）競合する、
この間ではＪＲとともに路線が競合するライバルと見られています。
そして、その沿線の開発でも、もちろんライバル、
阪急・阪神が始発駅にする梅田でも、
大阪駅北側の阪急百貨店を中心にした茶屋町、
いわゆる［阪急村］と言われる界隈。
大阪駅南側の阪神百貨店を中心にした西梅田、
それぞれでは街の趣が少し異なるほど。
遠い昔には、阪神はタイガース、阪急はブレーブスと
セ・パは違えどプロ野球でも争ったほどのライバル。
（会社的にはタイガースのライバルは、
　ジャイアンツではなくブレーブスと言われていました）
そんな、いろんな意味で長年凌ぎを削りあった
ライバルの阪急に救ってもらう以外の選択肢は無かったものか。
近い将来、
未だにギクシャクする旧Ｊ●Ｌ＋旧●ＡＳが統合した、
現●ＡＬ様になってしまわないか・・・
Ｊ●ＳブランドがＪ●Ｌブランドに埋没した様に、
阪神ブランドが阪急と言う中に埋もれてしまわないのか・・・
そう考えると『ちょっとなぁ・・・』と思います。


阪神の本業と言えるものは・・・電車です。
タイガースが本業と誤解されかねないほど、
こっちでは阪神電車は知名度がありませんので（汗
その路線は、梅田（大阪）から三宮（神戸）を結ぶ本線と、
武庫川から鳴尾浜、大物から西九条の２つの支線を持ちます。
それがどれくらいのものなのか・・・

全国には［大手私鉄］と言われる会社が１６社ある。
関東が・・・
　西武・東武・京成・東京メトロ・京王・小田急・東急・京急・相鉄
近畿は・・・
　近鉄・京阪・阪急・阪神・南海
それ以外には
　名鉄・西鉄

この中で阪神は・・・
１７年３月期のグループ全体の売上高は下から４番目。
これは近年のタイガース人気と、
社運を賭けて再開発をしている西梅田が成功しつつあって、
健闘してるんだと思う。
でも、グループ全体の売上に占める本業の割合は、
下から３番目（約３３％）
「いい所に線路を持ってる」おかげで、いい数字と思うと思うけど、
これ以上は難しいんと違う？
そして、本業の根幹を成す線路の長さでは、
下から２番目（４５．１Ｋｍ）
やっぱり、線路が短いと限度あるんちゃうかな。
こう見ると他社に比べると本業はちと弱いと思う。

それでも鉄道は景気に左右されにくく堅い。
その部分を強くする為に、
さらには本業に上乗せする形で企業価値を上げられる様に、
実際にいろんな事を言うていた・・・とは思うんだよね。
まぁ単に前からあった計画を蒸し返しただけ・・・
とも言えるのかな（汗

まぁ、今回は阪急の他には、
体力に余裕のある会社が無かったのかも知れないし、
実際に阪急以外は手を挙げてないと思うけど・・・
もしも、相手が近鉄や京阪なら、
もう少し面白い事が出来たと思うんだよね。

近鉄なら、前から計画されていたまま諸事情から放置されていた、
西九条～近鉄難波の延伸。
（これはボチボチ作り始める事が決まって、やっと動き出した。）
手を組んだ事によって早く実現させる事が出来れば、
大阪市西部（阿波座や九条など）の活性化にも繋がるし、
何よりも名古屋から難波（大阪）～三宮（神戸）、
さらには相互乗入れをする山陽の姫路まで１本の路線で繋げられる・・・
と言う壮大なビジョンが描ける。
その時にはライバル阪急を追い越す事も不可能ではないと思う。

京阪と手を組むなら、
京阪が建設中の中之島新線をもう少しだけ延伸させて接続させる。
中之島から野田阪神までは、わずか数キロ・・・
実現不可能な距離やないと思う。
そうすれば京都から神戸まで路線が繋がる。
それは中之島西部地域とか、大阪市西部の活性化にも繋がるし、
京都～神戸（三宮）間でＪＲ・阪急に続く新しい経路が出来る。

こういう大きな夢を描ける選択が出来なかったものか・・・
その方が、今は辛くても将来的に阪神としては良かったんじゃないか・・・
と思ったりする。


あー・・・あと、阪神 ＝ タイガースとイメージ付けする様な、
短絡的な報道をするマスコミはどうにかならないものか。
阪神の事なのに、どこを見ても目立つのは、
「甲子園の前で黒・白・黄のタテジマ」の人を相手にしたインタビュー。。。
タイガース「ファン」の言う事 ＝ 阪神全体の事の様な図式。
ファンならタイガースの事を中心にモノを言う、
もしくはその事しか言わない。
それは当たり前やし、それで問題ないけど、
タイガースは、あくまでも阪神電鉄を中心にしたグループの１企業に過ぎない。
そんなタイガースに対する意見を ＝ 阪神全体に対する意見と
「勘違いされる様な報道」をする事は絶対に違う。
大阪発のマスコミからして、誤解を招く様な報道をしてどうする！
そんなのを見て鵜呑みにしたり、踊らされたらいけません。


初回ＵＰ 2006年6月5日
最終更新時に若干の補記・追記