今ここが幸せ！

自転車通勤のためにエスケープAir購入してから、もうすぐ３年。
これまでいろいろな改善をしてきましたが、通勤時間３０分の壁がなかなか切れません。
追い風とか、ものすごく頑張ったときにはなんとか切れるのですが、限界です。

　もうこれ以上速くするには高いホイールに交換するしかないかと思って、
よさそうなホイールを探してネットを見ていると、
ホイールハブのメンテナンスのことが載っていました。

　これまで、素人は手を出さないほうがいいと思って避けていたのですが、
交換するならダメになってもいいからと、挑戦してみることにしました。
前はシールドベアリングなので、やったのはカップ＆コーンのリアです。

　やってみると意外に簡単にできましたが、
やはり難しいのは、玉押し（玉当たり）調整ですね。
最初締めすぎになって、リアタイヤがまったく回りません。
二つ目のナットを絞めるとき、最初に絞めたナットも一緒に回ってしまうせいでした。
ハブスパナが必要です（私のサイズは15mm）。
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何度かやり直してある程度回るようになったのですが、
気のせいか、前よりすぐ止まるみたいな気がします（計るの忘れた）。

　グリスは手持ちにあったシャーシグリスを使ったのですが、
ウレアグリスがいいという記事も見ていたので、これを使ってみようと即ポチりました。

　後日ウレアグリス（ちょう度2号）が届いたので、薄いハブスパナも使って再度調整して、
回転時間を計ってみました。

　メンテナンススタンドにセットし、 アウター×ローにセットしたら
ペダルを手で一回回して、リアタイヤが止まるのでの時間を計測。

前回のメンテ状態　２５秒
今回のメンテ後　　７０秒

　歴然と違います。ウレアグリスすげー​
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　そして、本日実際に通勤に使ってみると２７分台を記録。
しかも、これまで追い風での最高速記録４６Kmを上回る５０.５Kmという思いがけない好記録を達成！
まさかホイールも変えずに５０Km超えできると思っていなかったので驚きと喜びですv(^o^)。

　ハブのメンテナンスでも高速化できるんですね(^o^)。
自転車って楽しいですね。

　もちろん、ペダリングも楽になっています。
これなら、新しいホイールいらないじゃん・・・いや、やっぱり欲しいぞ（笑）

追記　翌日も試走しました

　再び最高速に挑戦しましたが、40Km/hほど。なぜ？
朝食を満足に食べなかったので、パワーが出せてないのでは・・・

というのも、今まで平均速度２６Km/hを超えられず、２５.９Km/h止まり。
それが今回は、２７.９Km/hと、２Km/hもUP！
時間も２６分台になったからです。
平均速度で２Km/hもUPなら、効果は十分あると思うので、
最高速度が伸びない原因は瞬間パワー不足かもと思ったわけです。