ザビ神父の証言

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• 黒船来航（38）

  黒船来航（38）勿論、日米修好通商条約は、日米の交渉によるもので、戦火を伴っていませんから、領土の割譲や賠償金の支払いもありません。そこには多額の賠償金の支払いによる国富の流出もありませんし、領土の割譲による政治的な怨念も生まれることはありませんでした。もっとも、こうした形での国富の流出や政治的怨念に無縁であったことが、やがて日清戦争を契機に、日本が列強に移行すると、敗戦国や植民地民衆に対する苛酷な要求の押し付けによって、植民地民衆の草の根の抵抗に、苦しめられることには繋がっていくのですが…。ともかく、幕末から明治初期にかけての日本の政治支配層の判断は、実に当を得た適切な判断だったことは間違いありません。この適切な判断が、日本の危機、欧米列強による植民地化の危機から、日本を守ったことは、間違いのないところです。他には、いくつかの歴史の女神が齎した幸運が作用しているのですが、その幸運を現実に生かしきる力のある政府が、当時の日本に存在したことは間違いありません。最後に、歴史の女神（＝クリオ）の微笑みとは何かを、簡単に振り返ることにしたいと思います。後数回、お付き合いをお願いします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.21

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• 黒船来航（37）

  黒船来航（37）昨日に続き、中国が強いられた敗戦条約である天津条約や北京条約と、日本が結んだ交渉条約である日米修好通商条約との相違点を記します。第３に、外国軍による内政干渉の問題があります。中国では、開港した各港に、イギリス軍艦の自由入港が認められていました。何かあればイギリスは、自国艦船を派遣して、砲艦外交に訴えることが出来るようになっていたのです。これに対し対日条約では、外国艦船の寄港は、薪水の補給に限られ、砲艦外交を展開することは認められていませんでした。第４に、関税の問題です。関税行政に関して、日本は僅かに自主権を確保していましたが、関税自主権についての理解を欠いたがゆえに、迂闊にも関税自主権を主張し、確保することの重要性に思い至らず、敗戦中国の締結した条約と同じく、関税自主権を失っていました。この点は、欧州資本主義の後発組であるドイツ、ロシア（1917年まで）、イタリアが、いずれも「保護関税」を設けて、世親資本主義国に対抗したのに比べ、明らかに不利な状態にありました。しかも、既にお伝えしたように、安政条約は条約の期限を明記していないという欠点を持っていたがゆえに、この不利益を交渉によって解決するためには、多くの困難を伴ったのです。しかし、日本側の不利益はこの点に留まりました。第５に、アヘン条項を見ましょう。中国ではアヘンの取引は、イギリスのごり押しで合法とされていました。日本では当然のごとく厳禁で、アヘンの禁輸、見つけ次第の没収が明記されていました。第６に、居留地での外国人の自治権の問題です。中国では上海の租界など、各地に中国政府の支配が届かない地域がありました。しかし、日本では外交人居留民の自治機関は、実質的な形成を見ることがなかったのです。横浜の事例を紹介しましたが、日本側が先手を打って、各国別に線引きした居留地を提供し、居留民全体を招いた歓迎宴を催すなど、相互関係が円滑であったがゆえに、居留民にとって、自治機関の必要性を意識させるような、居心地の悪さが存在しなかったからなのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.20

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• 黒船来航（36）

  黒船来航（36）アヘン戦争の敗北に始まり、その後の敗戦の都度、中国（当時は清）が西欧列強に締結を強いられてきた諸条約と、1858年に結ばれた安政条約、日米修好通商条約とは、冷静に比較してみると、類似面よりも相違面の方が大きいのです。そこでは、1858年の天津条約や1860年の北京条約の方が、明らかに従属性、不平等性が強いのです。その点を少し具体的に記してみましょう。第１に、キリスト教の布教問題を挙げると、中国では原則自由で、宣教師は中国国内の通行の自由と、中国官憲の保護が得られることになっています。安政条約には、こんな規定はありません。 日本との条約相手国の宣教師は、布教は認められますが、任地には制限があり、日本官憲に届け出て、布教並びに居住の許可を得る必要がありました。第２に、内地旅行権の問題です。中国では、全国各地どこにでも出かけることが出来ました。しかし、日本では、開港した５港の居留地並びに周辺の定められた範囲を除けば、旅行の自由はありませんでした。商業活動は、居留地内でしか行なえず、旅行も定められた遊歩地内に」限られていました。有名な生麦事件も、横浜居留地の外国人に認められた遊歩地での出来事でした。日本政府に雇われ、その許可を得たものだけが、行動の自由をある程度許されたのです。従って、不平等条約の象徴とされている治外法権は、日本では、実質的な問題となることは、ほとんどなかったのです。むしろ、現代の沖縄における米軍人の犯罪の方が、よほど治外法権の観点からすると、大きな問題だと私は考えています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.19

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• 黒船来航（35）

  黒船来航（35） 二字漢語は、やがて中国へ里帰りします。日清戦争後、日本への中国人留学生の来訪が始まります。彼らは、この新造の二字漢語で、欧米の新概念、新知識を吸収します。こうした二字漢語が、やがて彼らの手で、漢字の母国＝中国へ持ち帰られたのです。現代中国語に見られる、日本語と共通する二字漢語の多くは、ここに起源を持っています。ペリー来航を簡単に記す積りが、思わず長くなりました。最後に、徳川幕府が結んだ２つの条約と、当時の中国や後の朝鮮が結ばされた条約との違いを対比して、終わりにしたいと思います。我々の中学・高校の時代の歴史では、「徳川幕府の結んだ安政の諸条約（日米修好通商条約並びに、最恵国待遇によって英・仏・露・蘭と結んだ同内容の条約です）は、不平等条約であり、関税自主権はなく、治外法権も認めている」と、教えられてきました。関税自主権はなく、この点では明らかに不利でしたが、治外法権は、実はほとんど問題とならず、事実上認めていないに等しいのです。その他の点でも、実は違いが大きいのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.17

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• 黒船来航（34）

  黒船来航（34）漢字２文字で１つの単語とすることが、当時は新鮮に映ったと、昨日の最後に記しました。当時は、中国語でも二字単語は例外でした。中国古典を綴った古典語以外では、稀にしか見られなかったのです。当然中国語をお手本とする日本語でも同じでした。簡潔な二字単語は、新しい概念を盛り込むのに適していました。今日われわれが日常的に使っている「政治」「経済」「文化」「文明」「銀行」などは、この時期に新造漢語として生まれたものです。日本人による最初の英和辞典として、1873（明治６）年に出版された、柴田昌吉と子安峻(こやすたかし)と共著『英和字彙(じい）』には、この二字漢語の原則が大々的に採用されていました。造語の方法は二通りありました。ひとつは中国古典にある単語の意味転換で、「革命」「民主」「経済」などが該当しました。もうひとつは、全く新しい漢字二文字のの組み合わせで。「哲学」「蒸気」「通信」「電気」などがそうでした。現代日本語で使われる二字漢語の多くは、こうして幕末から明治20年頃までに、一斉に造語されて、使われるようになったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.16

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• 黒船来航（33）

  黒船来航（33） 福沢が衝撃を受けた言語の問題に戻ります。幕末から維新にかけて、西欧文明の吸収に、日本の将来の進路を定めた、幕府や新政府の要人たちは、世界規模で汎用度の高い言語が英語であることに気付きました。中国語やオランダ語は、次第に国際的に通用する言語の地位を失っていったのです。こうなると、英語の修得が急務となります。どのように英語を学習すべきか。留学生の派遣は勿論ですが、それは次世代の人材の養成が狙いです。さしあたって今をどうするか？　先ずはオランダ語との構文の類似性に着目して、オランダ語と比較することで、構文の理解を深めました。前述した下田追加条約に付けられたオランダ語の訳文が、ここで大いに役立ったのです。しかし、近代西欧文明は、次々に新たな発明を生み、その都度いくつもの新しい単語を生み出します。この単語の理解には、オランダ語の知識は役に立ちませし、当てはまる単語は出てこないのです。1823年完成の、モリソンの『華英・英華辞典』が参考にはなりましたが、それ以降に次々に生まれた新しい造語は、カヴァーできませんでした。そんな頃に香港で出版されたのが、ロプシャイドの『華英・英華辞典』全４巻でした（出版1865～69年）。この辞典は、イギリス人が中国語を理解するために作られた英語の辞書ですが、この第４巻が英華辞典となっていて、漢文の素養が十分ある日本人にとって、英語学習の恰好の教材となったのです。そのため、この辞典は大量に日本に輸入されたのです。英語の修得を目指す気鋭の若者達に、どのくらいもてはやされたかは、海賊版の出版で、大きな利益を得た人物も出たことを紹介すれば十分でしょう。羅布存徳（ロプシャイド）原著/井上哲次郎贈訂『英華字典』がそれです。特に、ロプシャイド辞典の漢字２文字で１つの単語とする訳法が、とても新鮮に写ったようです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.15

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• 黒船来航（32）

  黒船来航（32）一方、日本からも、海外へ出かけた人たちがいました。留学生としては、薩摩や長州などの下級武士や、西欧文明への好奇心に駆られた諸藩の若者たちが、イギリスやオランダ、アメリカなどに密航という形で出かけています。伊藤俊輔（のち博文）、井上聞多（のち薫）、上州安中藩の新島襄など、多彩な人材が海を渡っています。海外事情に疎い勢力による攘夷の動きは、致命傷になる前に、1863年の薩英戦争と、64年の下関砲台の攻撃という、局地的出来事で終わりを告げました、こうした攘夷の動きの終息には、海外に密航した藩士たちが、海外事情をつぶさに見学して、国力の違いを実感して、攘夷論がいかに愚かであるかを実感し、反論を開国に切り替えることに尽力したことが、力を発揮したのです。政府が派遣した海外視察団も、知識を世界に求め、外国で見聞したことを、大変有効に使いました。幕府が最初に派遣した海外使節団は、1860年に日米修好通商条約の批准書を交換するために、米国に渡った遣米使節団でした。２年後の62年には、遣欧使節も派遣されています。この２つの使節団に、同行した１人が福沢諭吉でした。彼は中津藩出身の旧幕臣であったことと、小藩の」出身であったために、明治政府には加わらず、新島襄らと共に、ジャーナリスト、教育者として活躍する道を選びました。外国での知見を生かした、『西洋事情』や『文明論之概略』などの彼の著作が、明治の若者に強い影響力を持ったことは、皆さんも御存知の通りです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.14

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• 黒船来航（31）

  黒船来航（31）幕末の横浜の経験は、明治政府にも継承されました。イギリスやアメリカばかりでなく、フランスやドイツからも、「お雇い外国人」と呼ばれた一群の人々が、日本にやってきました。政府のみでなく、民間でも外国人を招いたり、雇ったりという動きが続きます。彼らは、各種の技術指導や知的ノウハウの伝授に勤しみ、日本の「近代化」に大きな足跡を残しました。その分野は、政治、法制、産業、財政、教育、文化、技術、医学などなど、多岐に渡りました。明治初年から22年までの統計によれば、当時日本を訪れた「お雇い外国人」の総数は、2,299名、国籍別では、最多がイギリスの928名となっています。イギリスに次いでは、アメリカ、フランス、中国、ドイツの順になっています。分野別に見ますと、工部省関係が749名と最多であり、なかでも都市のインフラ整備に関連する事業の関係者が、目立ちました。鉄道、船舶、工作機械、電信、灯台などの設計、建設など、各地で引く手あまたの状態が続きました。こうした「お雇い外国人」たちは、知的好奇心が強く、飲み込みの早く、その上礼儀正しい日本人に好感を抱き、自らの技術や知的ノウハウを、惜しげもなく伝授したのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.13

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• 黒船来航（30）

  黒船来航（30）話が行きつ戻りつしておりますが、もう１度日米和親条約と下田追加条約の締結時点に戻ります。下田追加条約では、今後の日米間の外交交渉については、日本語と英語を正文とし、オランダ語の訳文をつけることが決まりました。徳川幕府は、オランダとは長い付き合いがあります。ですから、オランダ語の通詞は、代々世襲として養成していました。そのためオランダ語の人材に困ることはありませんでした。しかし、英語となると話は別でした。英語の分かる人物は、皆無に等しかったのです。新しい言葉、英語の学習には時間がかかります。下田追加条約にある、オランダ語の訳文をつけるという条項は、幕府の提案で入ったものでしたが、この条項が意味を持ちました。訳文であるオランダ語を頼りに、英語を学ぶ道がそこにあったからです。例を挙げましょう。1859年7月1日に横浜は開港しました。福沢諭吉は、開港直後にこの横浜を訪ねています。そこで福沢は、外国商館の看板が読めないことにショックをうけます。自分が学んだオランダ語は、これからの時代の主要言語ではない、これからは英語の時代だと、彼は悟ったのです。こうして福沢を初め、外務掛としての訓練を科された人々は、いずれも下田追加条約などのオランダ語訳を媒介にして、英語を勉強したのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.12

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• 黒船来航（29）

  黒船来航（29）上手に「近代」に適応した日本人にとっては、「近代」は輝かしい希望に繋がりました。翻って中国人にとって、「近代」は悲惨と屈辱でしかなく、抵抗すべき対象でした。彼らにとっての輝かしい希望は、「近代」の終焉後に見出すべきものとなったのです。先見の明のある決断は、後代に幸いを齎しますが、逆の決断、先見の明のない決断は、後代に災いしか齎しません。施政者の資質で、特に大事なのは、まさにこの点にあります。さて、開港した横浜の貿易品の中では、日本からの生糸輸出が、予想を大きく超えて増加しました。こうして、日本は輸入に必要な外貨を得ることが出来たのです。アメリカとの条約で、アヘンは禁輸とすることが決められていたため、アヘンの流入はほとんどありませんでした。そのため不当な外貨の流出もなく、横浜の居留地は、日本の経済全体に、好影響を与えました。欧米の商社が、こぞって横浜に店を構えたのですが、開港後しばらくして、その横浜からアメリカ人商人の姿が消えました。有名な南北戦争（1861～65年）が始まったのです。本国の一大事に、彼らは店をたたんで帰国したのです。こうして横浜での貿易は、超大国イギリスの貿易商が、主導する形になりました。横浜には、新しいものが詰まっていました。欧米の服装や洋食が珍しく、横浜にやってくれば、色々なものを目にすることが出来ました。そして一方横浜には、アジア特に中国の文化もまた存在していました。後に中華街に発展することになる、中国人が集住する一廓も、外国人居留地の線引きの中に、ちゃんと含まれていました。そこには、芝居小屋や中華料理店があり、当時なお多くの日本人が憧れていた、中国文化への渇望を癒すことが出来たのです。伝統的な中国文化と、新しい欧米文化、この双方が、まさに同時に横浜に移植されたのです。外国へ出かけないと見聞できないものが、横浜には揃っていたのです。まさに横浜にやってくれば、そこには「世界」があったのです。こうして横浜は、短期間に大きく発展しました。開港時戸数90、人口500～600人程度に過ぎなかった横浜は、1889（明治22）年に、市政に移行する段階では、なんと人口12万人に及ぶ、大都市に成長していたのです。全国からやってきた市民たちは、出身地のしきたりに拘ることなく、横浜の気風に馴染んで、街づくりに汗を流したのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.11

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• 黒船来航（28）

  黒船来航（28）ここでは横浜のことを綴ります。横浜村は、現在の横浜市の市域に、およそ220ヶ村ほど存在した村の１つでした。戸数はおよそ90戸ほどの半農半漁の村でした。幕府は、この地を新たな居留地にするため、９万両を投じて、湿地帯に土を入れ、道路を敷いて区画を整理し、開港の日に間に合わせたのです。そこには、外国人貿易商のための、仮宿舎まで建設する念の入れようでした。合意の上の交渉条約でまとまった事柄でしたから、政治的な恨みがなく、幕府も日本の商人たちも、この横浜で、積極的かつ具体的な対応が取られました。神奈川から場所だけ移しましたが、先手を打った幕府の対応に、横浜にやってくる外国人居留民からは、何の不満も出ることはなく、彼らは横浜居住を歓迎したのです。この点は、日本の国家主権の維持のためにも、大きなプラスとなりました。都市整備を先導し、その一定区画を外国人に貸地する準備も済ませていました。この準備の良さは、外国商人などに歓迎されたのですが、この点も日本側の大きな得点でした。それは上海租界のように、国内の一定地域に外国人の権限が生じる「治外法権」の状態が生じることを防ぐことが出来たからです。この横浜では、開港の翌年、1861年には、内外の関係者を集めての、開港祝賀会が盛大に開かれ、開港が祝われました。この祝賀会に来日して出席したのは、貿易商人ばかりではありませんでした。外科医で、最初の和英辞書を作成したヘボン、横浜～新橋間の日本最初の鉄道を敷いた鉄道技士のモレル、日本近代水道の父と讃えられるパーマー、都市計画のプラントンなどの名もありました。彼らは、横浜や日本の持つ魅力に惹かれ、自らの技術や能力を、惜しげもなく注ぎ込んで、日本の変貌を支援するために、全力を傾けたのです。こうして、欧米人、中国人そして日本人が、共に開港を祝ったことで、条約に記された神奈川とは横浜のことであるとする幕府の主張は、既成事実として承認されたのです。中国では、外国人と共同の開港祝賀会など、ついぞ開かれたことはありません。敗戦に伴う屈辱の開港でしたから、中国人に祝う気持ちの湧きようはなく、欧米人も中国人との交流よりも、ひたすらな金儲けに熱中していました。

  2011.07.10

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• 黒船来航（27）

  黒船来航（27）ところで、日米和親条約の締結地であった横浜は、その後日米修好通商条約による５ヶ所の開港場の１つとなりました。首都に近い横浜。そして日本の商都大阪に近い神戸。この２つの地の開港は、米国側の提案ではなく、交渉に当たった幕臣岩瀬忠震（ただなり）の提言によるものでした。岩瀬は、欧米との貿易を担うことになる開港場は、必ずや大きな賑わいを見せることになる。もし、江戸や大阪に近い場所に、開港場を設けなかったとしたら、近い将来江戸や大阪の経済は、必ずや衰退に向かうに違いないと考え、上層部を説得したのです。こうして、長崎、新潟、函館とともに、神奈川と兵庫が開港場に指定されました（５番目の港が開港した時点で、下田は閉鎖させることになりました）。面白いのは、横浜と神戸ではなく、神奈川と兵庫が指定されていたことです。神奈川は、現在の東神奈川駅に近い周辺でした。ところが当時、神奈川は宿場町として栄えていましたので、そんなところに外国人が大勢居留することになっては、何が起こるか心配だと、地元が強く反発しました。外国人とのいざこざを畏れた幕府も、それは尤もだと考え、「神奈川は水深が浅く、大型船が入れない」という理屈をつけて、水深が深くて後背地が広い横浜村に港の位置を勝手に変更したのです。もちろん米国や英・仏･露などの諸国は、「条約と違う！」と抗議の姿勢を見せました。しかし幕府は、「いや、横浜も神奈川のうちだから」などとごまかしつつ、横浜で波止場や商館の整備を進めていく。つまりは既成事実化を進めてしまうのです。気がつけば、横浜は大貿易港に発展し、神奈川は横浜に飲み込まれてしまっていたというわけです。何しろ横浜市神奈川区なのですから…。兵庫と神戸についても、事情はほぼ同じと考えて良いように思います。実は、この徳川幕府の姿勢を、明治政府も引き継ぎます。明治政府は1872（明治4）年の廃藩置県に際し、横浜と神戸を含む地域を、神奈川県と兵庫県と名付けることで、列強に対する強引な言い訳を、これまた強引に正当化したのです。当時の日本外交、なかなかしたたかでした。それにしても、岩瀬忠震（ただなり）の慧眼恐るべしですね。見事でした。

  2011.07.09

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• 黒船来航（26）

  黒船来航（26）日米和親条約締結から２年、1856（安政3）年に、米国総領事としてハリスが下田に着任します。ハリスとの交渉で、幕府は一層の開国を決意しますが、反対派を説得するために、天皇の勅許を得ようとします。しかし、現実政治から遠ざかって久しい天皇は、当時の世界の趨勢を知らず、「薪水の供与のために港に立ち寄るだけならともかく、神国日本に異教徒を上陸させるのは、御先祖さまに申し訳ない」という、屁理屈を掲げて、勅許を拒否したのです。事情を知ったハリスは、「もしここで、我らが国アメリカと、アヘンの禁輸を含む通商条約を結ばないと、イギリスが武力で条約締結を迫ってくるだろう。そうなると、アヘンの輸入を禁じることは出来なくなる。」と、日本側の説得に努めました。大老井伊直弼は、これを尤もと認め、天皇の勅許のないままに、1858年7月29日（安政5年6月19日）に、日米修好通商条約を締結しました。調印は神奈川沖・小柴（八景島周辺）に停泊中のポーハタン号で行なわれました。日本側代表は下田奉行の井上清直・目付の岩瀬忠震、アメリカ側の全権はハリスでした。その後、日米修好通商条約の批准書を交換するために、正使新見正興、副使村垣範正、監察小栗忠順を代表とする遣米使節が、万延元年にポーハタン号で米国に派遣され、その護衛の名目で木村喜毅を副使とする咸臨丸も、米国に派遣されました。咸臨丸には勝海舟が艦長格として乗船し、また木村の従者として福澤諭吉も一緒に渡米しています。桜田門外の変が発生し、井伊直弼が暗殺されたのは、使節団の米国訪問中のことでした。いつの世にもわからずやはいるものですが、この時、勅許なしでも条約の調印に踏み切った、幕府側の英断がなかったら、日本の近代はどのように暗転していたかと考えると、ゾッとしますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.08

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• 黒船来航（25）

  黒船来航（25）19世紀中頃という時代は、産業革命を経た西欧列強が、工業化を進めながら、蒸気機関という新しいエネルギーを武器に、世界各地に進出し、各地を植民地化しようと、虎視眈々と狙っていた時代でした。こうした時代に、徳川幕府は鎖国を解いて開国する決意を固め、条約交渉を進めました。このとき幕府は、長崎に限定する条件付ですが、欧州諸国で唯一徳川幕府との独占的貿易圏を許可したオランダから、その代償として毎年送られてきていた「オランダ風説書｝を最大限活用して、当時の世界的現実と国際法に対する一定の理解をもっていました。互いの戦力を冷静に分析して、「避戦論」に徹して、敗戦条約を押し付けられることを回避するために、最大限の努力を外交につぎ込みました。徳川幕府の、こうした地味な努力を、私は高く評価しています。アメリカは戦争に訴えてこないという読みも、見事でした。もし幕府が、このような判断、現在から見ても正しい判断だったと太鼓判を押せる判断をせずに、かつての「文政令」のような外国船の打ち払い令に拘っていたとしたら、どうなったでしょうか。ペリーとしても自衛のために発砲し、散々に打ち破られて慌てた幕府が、賠償金や領土の割譲を含む、敗戦条約を自ら受け入れることになっていたでしょう。条約に期限を設けなかったという失敗があったとはいえ、鎖国を解くタイミング、国内の説得、条約交渉での的確な主張、そして賢明な判断など、幕府外交は大きな成果をあげたのです。こうして近代日本は出発することになったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.07

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• 黒船来航（24）

  黒船来航（24）米国との交渉の結果である日米和親条約で、日本は開国しました。それに基づいて４年後に締結した日米修好通商条約もまた、交渉条約でした。この２つの条約以外に、開国と開港に関する条約はありません。二つの条約は明治維新後も、そのまま継続され、条約改正まで続きました。当時ヨーロッパ列強が制定した国際法に、最恵国待遇の規定があったため、他の列強とも同じ内容の条約を結びましたが、その内容が初発の米国との条約を上回ることは、ありませんでした。日米和親条約に対しては、オランダとロシアが同等の条約締結を要求し、開港条約を結びました。また、日米修好通商条約に対しては、蘭・露に加えて英・仏が同等の条約締結を要求してきましたので、幕府は計５カ国と通商条約を締結しました。中国を見てみましょう。。中国の敗戦条約は、1842年の南京条約だけではありません。その後も第２次アヘン戦争（＝アロー戦争）での天津条約と北京条約、清仏戦争での天津条約、日清戦争での下関条約、そして義和団議定書と続きます。そこには、懲罰としての高額な賠償金と領土の割譲が伴いました。そして、そのどれもに最恵国待遇に基づき、他の列強が中国での利権を拡大する条約の締結が続きました。最初の条約が、後代を厳しく拘束するのが、この時期の条約の特徴です。交渉条約であっても、１つの条約が、それを担保する政治・軍事体制のために、なかなか改正出来ない現実は、明治に入っての条約改正の苦心の数々から、明らかな通りです。日本が結んだ交渉条約の持つ、不平等性の最たるもの、幕府側の最大の失敗は、この点にありました。即ち、条約にその有効期限を書き込むことの必要性に、思い至らなかった点にありました。そのため、日本側が何度も条約改正を申し入れても、どの国も言を左右にして取り合わず、仮にひとつの国が重い腰を上げても、列強の足並みはが揃わず、不発に終っています。最恵国待遇は、条約改正の足枷にもなったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.06

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• 黒船来航（23）

  黒船来航（23）ここで、ペリーの日本観を記しておくことにします。横浜での条約調印後の4月10日、ぺりーは60歳の誕生日を迎えました。日本側と交換した条約正文を、急いで本国に届けたいと考えた彼は、帆船のサラトガ号を、ハワイ経由で帰国させました。その後にペリーは、旗艦のポーハタン号に乗って、開港場に決まった下田と函館の視察に向かいました。ペリーの日本観は、江戸湾での交渉や見物人、そして両地での滞在を通じて形成されたものです。（１）「下田は文明の進んだ町であることが分かる。町を造った人々の衛生や健康面への配慮　　は、わが国が誇りとする進歩を、はるかに上回っていた。」実際にペリーが実地見分した　　都市は、下田と函館のみです。この２つの都市について、共に戸数は約1千戸程度、住民　　約7千人と、ペリーは見積もっています。この程度の都市でも、当時の新興国アメリカに　　とっては、大きな都市に分類されたのです。人口130万人という当時の世界最大の都市だ　　った江戸の街並みと人波を、もしペリーが見たとしたら、その繁盛ぶりに度肝を抜かれた　　でしょうね。その感想を書かせてみたかった気もします。（２）「実際的･機械的技術において、日本人は非常に巧緻である。日本人がひとたび文明世　　界の過去・現在の技能を有したならば、強力なライバルとして、機械工業の成功を目指す　　競争に加わるに違いない」　この感想は100余年を経て、現実のものになりました。ペリ　　ーは、慧眼の持ち主でもあったのです。（３）「読み書きが普及しており、見聞を得ることに熱心である。彼らは、自国についてばか　　りでなく、他国の地理や物質的進歩、当代の歴史についても何らかの知識を持っており、　　我々は多くの質問を受けた。長崎のオランダ人から得た彼らの知識は、実物を見たことも　　ない鉄道や電信、銅版写真、汽船、新型大砲などにまで及んでおり、それについて語って　　いた。またヨーロッパの戦争、アメリカの独立やフランス革命、そしてワシントンやボナ　　パルト（ナポレオンを指す）についても、彼らは的確に語ることが出来た」（４）「若い女性は身綺麗で美しく、立ち居振る舞いが大変生き生きしていて、しかも自発的　　だった。それは彼女たちが、比較的高い尊敬をうけているために生じる、品位の自覚から　　来るものあると思われる」函館と下田で、ペリーは念願の珍しい植物やその種子なども入手できたようですが、当時の新興国アメリカの軍人であり、教養人であったペリーの目には、当時の日本はこのように映っていたのです。偏見のない眼で見た、当時の女性観など、なるほどと思わせられる点も多いことに、私も驚きました。この後ぺりー提督は、本国に帰って引退、1858年3月に63歳で亡くなっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.05

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• 黒船来航（22）

  黒船来航（22）ここまで日米和親条約の締結過程を追ってきました。そこでは、幕府が19世紀中ごろの国際政治の現実を見通し、「避戦」の立場を貫きながら、早くに開国の意志を固めて、積極外交に転じようとしてことも指摘しました。こうした背景には、1840～42年にかけてのアヘン戦争と中国の敗北という現実がありました。古来中国は、日本にとって仰ぎ見る大国でした。その日本にとって師とも言うべき、大国中国のあっけない敗北は、徳川幕府にとっても青天の霹靂でした。そこから幕府は、ヨーロッパの唯一の友好国オランダを通じて、西洋世界の最新情報の収集に努めました。その結果、西欧諸国と戦って勝ち目のないことを認識し、1630年代からの「鎖国」体制を解き、密かに開国への決意を固めていたのです。ペリーの艦隊や、ロシアのプチャーチン艦隊の来航はそんな折でした。米国が、議会の許可と決議なしに、砲艦外交に踏み切れないことまで、知っていたか否かはともかく、米国は武力を先に立てた問答無用の態度をとらないことは突き止めており、最初の交渉相手としては好ましい相手であるとの認識を、オランダの協力を得ながら持つに至っていたのです。こうして、戦争によらない、双方が論議を尽した交渉の結果として、日米和親条約は結ばれました。ここに幕府は220年に及ぶ鎖国体制を公式に解いたのです。勿論、日米和親条約にも、後の日米修好通商条約にも一定の不平等性がありました。そうした不平等性が、明治政府が困難な交渉を粘り強く続けたことで解決したことも事実です、明治人の努力は、私も高く評価します。しかし、だからと言って、粘り強く避戦の立場を貫き通し、西欧列強との力の対決を避けた、徳川幕府の判断を軽視してはならないと私は考えます。日本を除くアジア諸国のほとんどは、戦いに誘い込まれ、その結果の敗北から、植民地とされるか、従属性の強い敗戦条約を押し付けられました。それに対して、日本が結んだ条約は、はるかに従属性（不平等性）の弱い、交渉条約だったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.04

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• 黒船来航（21）

  黒船来航（21）しかし、無署名の条約文問題を、このまま放置するわけにはいきません。応接掛は、きちんと事後処理も考えていました。ペリーと彼の艦隊は、開港場に決まった函館と下田を実地に検分する必要がありました。検分後、細部の取り決めについて、追加する条文についての交渉が行なわれます。その結果６月に、下田で追加条約が結ばれます。全13条からなる下田追加条約です。応接掛の対応はその中に示されています。その第７条に、今後の日米交渉においては、日本語と英語を正文とし、オランダ語を訳文としてつけること。漢文＝中国語は、原則として使用しないことが記されたのです。この追加条約の正文に、双方の全権、林大学頭とペリーが連署したのです。この行為により、初めて日米和親条約は、完結を見たのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.03

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• 黒船来航（20）

  黒船来航（20）条約文の交換は、3月31日の金曜日（旧暦では3月3日でしたから、雛祭りの日でした）に行なわれました。事前に双方が署名しておいた条約正文を交換する方式でした。それが滞りなく終ろうとする寸前、応接掛筆頭の林大学頭が口を開きました。「我々は外国語で書かれた、いかなる文書にも署名することはできない」と。ぺりーは、見事に虚を突かれ、反論する間もないうちに儀式は進み、全てが終りました。従って、応接掛の署名がある正文は、日本語のみなのです。漢文（中国文字）、オランダ語、英語の３種は翻訳版であるとの考え方で、応接掛の書名はなく、幕府側の通訳の署名のみで済ませたのです。一方アメリカ側も、正文は英語版のみと考えて、ペリー自身が署名していました。この結果、双方の責任者の署名が揃った正文は、１通も存在しないのです。ちなみに４ヶ国語の条約文は、アメリカ国立公文書館に所蔵されています。翌日4月1日、ペリーは応接掛に書簡を届けました。応接掛はこれを黙殺し、翌日2日付けで、老中への上申書を書いています。論点は４点、そのうち署名問題については、「通常は連判だが、今回は双方が別紙に署名し、事前に書判を致し連判を断った。調印の翌日、パリーから書簡で、連判がないのは不都合だと言ってきたが、そのままで押し通したから、わが国の国威は立ったと考える」と、記しています。応接掛は、調印方式について、明確な方針を持っていたのです。条約正文を何語とするか、署名をどうするかの、重要な交渉をしなかったのですから、この対応は、まさに応接掛の交渉力の勝利そのものだったのです。しかし、無署名の条約問題は、長く放置することはできません。やがて紛争に発展するかも知れないからです。それゆえ、この問題には第２幕が存在します。それは明日に…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.02

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  黒船来航（19）

  黒船来航（19）3月27日の招宴は成功しました。酒の入った艦上の宴会で、双方の歩み寄りがあり、懸案だった問題が、一挙に解決したのです。米国船の海難事故の避難港として、函館（当時は箱館）と下田を開港する件も、この時に決着しています。翌日の28日、詰めの交渉にペリー一行が再び横浜村に上陸した際に、応接掛が決定事項としてペリー側に手渡した書簡に、函館の外に下田も開港する、その時期は来年３月とする旨が、記されていました。この日本側の決定は、幕府側が当初描いた方針に沿ったものでした。函館、下田の２港以外は開港しない。これが日本側の方針でした。応接掛は、下田の開港を渋ることによって、日本側の方針を守ることに成功し、同時にその他の日本側の要求を、米側に飲ませることにも成功したのです。見事な交渉術でした。ところで、この開港は通商のためではありませんから、２港が自由貿易港になったことを示すものではありません。米国人漂流民や、物資欠乏の米国船が入港できる、避難港としての開港です。さて、3月31日に正式に調印、交換された日米和親条約は、全12条から成っているのですが、主な内容は次の５点になります。１、下田・函館の２港を開く（第２条）２、海難事故の救助経費は、双方が負担する（第３条）３、漂流民と渡米人民の人道的な扱い（第４条）４、アメリカ人は、日本の「正当な法度に従う」（第４条）５、18ヶ月経過後に、アメリカの領事または代理人の駐在を許可（第11条）このうち、１，３，５は米側の主張を日本側が認めたものですが、２と４は、日本側の要望に米側が譲歩したものです。２は、米国船の海難事故と日本漂着を想定して、米国側が作成した条文を、日本船が米国海岸に漂着することがありうるとして、条約の双務性に幕府が拘って修正したものです。４もまた、日本側の強い主張に、米側が折れて加えられたものでした。幕府は最後まで、条約の双務性に拘ったのです。このように、条約交渉では日本側は、強気の姿勢を貫き通しました。交渉がまとまった段階で、ぺりーは、米国大統領に、次のよう書簡を送っています。そこには、「こうした譲歩は、交渉過程では避けられない事項であり、いずれも人道主義に基づくものなのなので、政府がこれを了とすることを期待する」と、記されていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.07.01

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  黒船来航（18）

  黒船来航（18）昨日は４枚の絵を見ていただいて終りましたので、一昨日の続きになります。ペリー側の贈り物作戦は図にあたりました。贈呈式に立ち会った幕府の役人の中には、2kmのレールの上を、黒鉛を上げながら走る機関車に歓声をあげ、そのうち機関車に跨ってはしゃぐ者もあったそうです。しかし、米国側の用意したプレゼントは、これだけではありませんでした。オランダ経由で話が伝わり、さらに黒船という名の蒸気船を認識している幕府側が、蒸気機関車以上に目を丸くして驚いたのは、見えない距離間での交信を可能にした、電信機の実物でした。こちらは、蒸気機関車と違って、実物を運び込むのが可能だったのです。ペリーは近代文明の粋を日本側に見せることで、国を開いて欧米の文明を受け入れることの重要性を、日本側に認識させようとしたのです。この作戦は成功しました。既に鎖国政策の転換を決意していた幕府は、交渉を不調のまま終らせる積りは、元々なかったのです。こうして、交渉が動き始めると、ペリーは最後の一手を繰り出しました。旗艦のポータハン号に、幕府側代表を招いての答礼宴を開いたのです。3月27日のことでした。そうはいっても、ポータハン号の司令長官室での正餐は、27名が限界だったため、甲板にもいくつものテーブルが用意されました。シャンパン、マデイラワイン、シェリー酒、パンチ、ウィスキーなどの酒類も沢山出されました。「日本国皇帝のために」、「アメリカ大統領のために」、「日本の淑女たちのために」……と、次々に乾杯の声があがります。この時ペリーは、条約が締結できるかどうかは、この招宴での歓待の成果にかかっていると、乗組員一同に檄を飛ばしていたのです。米国側は、何とか座を盛り上げようと務めていたのです。座は大いに盛り上がりました。バンド演奏にダンスも始まります。日本側も富士山の営利の扇子などを贈り、中にはちゃっかりと懐中時計をせしめる者も出ました。役人には漢詩を好む者も多く、自分の扇子を羅森に示して、漢詩を書いてもらう者も出ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.30

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• 学童疎開の実施決まる　30日の日記

  クロニクル　学童疎開の実施決まる1944（昭和19）年6月30日この時期は太平洋戦争も南方各地の戦線で、日本軍が次々に壊滅的打撃を受けるようになってきた頃のことです。しかし、その事実は国民には伏せられたままでした。6月15日の米軍のサイパン上陸を受けて、本格的な本土空襲が行なわれるであろうとの予測が高まり、この日政府は、国民学校初等科（つまり小学校）児童の疎開を促進する学童疎開実施要綱を閣議で決定しました。国民学校高等科以上の生徒は生産労働の担い手になりうるため、勤労動員の対象とされましたが、小学生は労働人口たりえないため、疎開の対象とされたのです。この日の閣議決定により、京浜、阪神、北九州、中京など工業地帯の国民学校初等科３～６年生のうち、縁故疎開先の確保できない児童が、強制的に集団疎開させられました。１～２年生は、親元を離れての集団生活はまだ難しかろうと判断されたのです。対象となった児童、およそ40万人が、先生たちに連れられて全国およそ７千ヶ所の受け入れ先へ送られ、厳しい規律の下で、乏しい食事に耐える生活を送ったのです。しかしその後、米軍に依る空爆は益々激しさを増し、翌年３月には、遂に１～２年生の縁故疎開の強化と授業の一時的な廃止が、閣議で決定されることになるのでした。

  2011.06.30

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  黒船来航（17）

  黒船来航（17）参考写真の掲載が遅くなりました。先ずは、ペリーの第１回来航から、中国語の通訳として参加したウィリアムズです。彼は日本語の通訳は断りましたが、当時の米国随一のアジア通と呼ばれていました。次は久里浜に上陸したペリー一行です。米国大統領フィルモアの国書の奉呈です。1853年7月14日（嘉永6年6月9日）のことです。それにしても、幕府は、突貫工事で、こんあ立派な仮設の議場を用意したのですね。ペリーの２度目の来航時の旗艦ポータハン号の甲板です。舟を訪れた日本人の描いたもので、柏崎市の黒船館所蔵の絵巻新聞に載りました。人間の姿と比べると、舟の大きさが想像できますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.29

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• 黒船来航（16）

  黒船来航（16） ペリーは、自ら構想した平和と親睦に限定した条約を、日本政府＝徳川幕府と結ぶことを決意しました。そこから、その原則に則って、望厦条約の本文から、不要な条文を削除していきました。ところがペリーは勿論、中国語の担当官兼通訳のウィリアムズも羅森も、タイトルも訂正しなければならないことを、失念してしまったのです。これは重大なミスでした。ペリーが林大学頭に提出した「条約案」の漢文タイトルは、「誠実永遠友睦之条約及太平和好貿易之章程」となっていました。この矛盾を把握したことで、条約交渉では日本側が圧倒的に優位に立ちました。応接掛は、時に応じて、交渉を進めてみたり、米側草案の矛盾点を細かく追及して、時間稼ぎをしたりと、緩急自在に条約交渉の進捗状況を操ることが出来たのです。ペリー側は明らかに劣勢でした。漢文を理解する人数の問題だけではなく、条約内容の一字一句の解釈や分析についても、幕府の揃えた精鋭の方が、はるかに優れていたのです。後に日米和親条約と呼ばれるようになる条約が、日米両政府の代表によって締結されたのは、3月31日のことです。米側が条約の草案を、日本側に手渡した3月8日から数えて、3週間強の日柄です。この間は、口頭での交渉が多く、文書の交換は少なかったので、関係文書はあまり残っていません。気の抜けない駆け引きが続いたのでしょうね。押されに押されたペリーは、これではいけないとばかりに、日本側への招待作戦と、プレゼント攻勢に切り替えて、局面の打開を図ろうとしました。3月半ばのことです。ペリー側は、日本側への土産として用意した、蒸気機関車の実物の４分の１模型を陸揚げして、2km程のレールを敷かせてもらって、石炭も焚いて実際に走らせてみたいと提案しました。近代文明の粋を見せることで、停滞する条約交渉の局面を打開したいと考えたのです。この作戦は、図に当たりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.28

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• 黒船来航（15）

  黒船来航（15）ペリーが、日本語を正文としようと考えて、断念したいきさつは既に記しました。中国語を正文としたのは次善の策ではあったのですが、欧文としないで中国語としたことによって、交渉のペースが日本主導となってしまったことは、ペリーの誤算でした。アメリカ側の中国語即ち漢文の担当は、初回の来日にも随行したウィリアムズと羅森の２人です。これに対して幕府側には、漢籍に精通した精鋭はいくらでもいます。昌平坂学問所の林大学頭は、とりあえず20名の精鋭を選抜して、文書係として待機させていたのです。米側の条約草案を受領した幕府側は、すぐに米側草案と望厦（ボウカ）条約とを比較しながら、条約草案の内容点検を進めました。米側草案は24条、それに対して望厦（ボウカ）条約は34条から成っていました。応接掛には、米側草案が望厦（ボウカ）条約の縮小版であることがすぐに見て取れました。その上、米側草案には、いくつもの大きな矛盾があることも、すぐに見抜きました。縮小版を作成する時の削除と、書き換え作業の段階で起きた矛盾であろう事まで、見抜いてしまったのです。文書掛は、その矛盾に優劣をつけて並べ替え、応接掛に提出しました。そこには、最も大きな問題が、削除の原理がタイトルに反映していないこと、即ち内容と形式が一致していない点にあることが、はっきりと浮き上がっていました。ペリーは、日本との条約交渉を、一挙に完成するのは難しいと考え、２段階方式を考えていました。第一段階では、国交樹立の一般的内容とし、第二段階として通商に関わる詳細な条約を結ぶ積りだったのです。ところで望厦（ボウカ）条約は、イギリスがアヘン戦争の結果として清朝と結んだ南京条約に対して、アメリカが最恵国待遇を主張して結んだ条約です。ですから、そこには平和・親睦・通商の３要素が含まれていたのです。当然タイトルもそうなっていたのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.27

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• 黒船来航（14）

  黒船来航（14）ペリー一行は、3月8日の昼少し前、横浜村の仮設応接場（ペリー側は条約館と命名しています）に案内されました。ペリー自身にとっては、前年に続く２度目の上陸です。仮設の大広間には、５人の応接掛が着席して、ペリー一行を待っていました。林大学頭、井戸対馬守、伊沢美作守、鵜殿民部少輔、松崎満太郎の5人でした。大勢の従者、番の与力・同心などの侍、通訳も侍していました。双方が席に着いたところで、ペリー艦隊から祝砲が挙げられます。日本国皇帝の栄誉に21発、応接掛に17発の、38発でした。応接掛は、昼食に300人分の献立を用意したのですが、アメリカ側の上陸者は446人でした。不足分を慌てることなく処理したのですから、日本側の対応力は見事なものでした。酒に吸い物と肴、それからが本膳で、一の膳、二の膳と続き、最後の菓子まで、大変な品数であったそうです（ペリー側の、賛嘆しきった報告書が残っています）。食事が終ると、ぺりーは懐からアメリカ側の条約案を取り出し、日本側の首席代表林大学頭に手渡しました。日付は1週間前の3月1日付け、漢文を成文とし、オランダ語訳がついていました。同封文書として、アメリカが清朝と結んだ望厦（ボウカ）条約の漢文版も添えられていました。林大学頭書簡は大統領の考えを述べ、前回の来日後再度熟慮したが、やはり条約締結の時がきたと考えると、記されていました。幕府側は、早速アメリカ側の条約案を精査し、いくつもの矛盾点があることに気がつきます。ここから、日本側がペースを握ります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く追伸所用のため、次回更新は、明日の夜になります。　　　ザビ

  2011.06.25

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• 黒船来航（13）

  黒船来航（13）何故ペリーは、一番乗りに拘ったのでしょうか。実は、ロシアはそれほど一番乗りに拘っていません。日本への寄港と交易さえ出来れば良いという態度でした。当時の国際法には、「最恵国待遇」という規定がありました。最初に条約を結んだ国と、同等の権益を、後発の国も得ることが出来る決まりです。ですから、大国ほど鷹揚に構えていて、後から登場しては、美味しい分け前をさらっていくということも、日常的にあったのです。ですから、ロシアは勿論、植民地先進国のイギリスやフランスも、アメリカの行動に対して、様子見を決め込んでいたのです。それでもアメリカは急ぎました。それは、当時の国際法における最恵国待遇の規定では、１番乗りの条約に対して、後続の国も同等の権益を獲得できるのですが、それ以上の内容を獲得することは出来なかったからです。そういう意味で、ペリーは一番乗りを目指したのです。２月13日に江戸湾に現れたペリー一行と幕府の間で、先ずは、正式交渉の場をどこにするかで予備的な交渉が行なわれます。この予備交渉がまとまり、横浜村を正式交渉のばとすることで、双方の合意が成立します。こうして、幕府が横浜村に用意した仮説の応接場に、ペリー一行を招いて、本交渉をはじめたのは、3月8日のことでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.24

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• 壬申の乱始まる　24日の日記

  クロニクル　壬申の乱始まる672（天武元）年６月24日趣向を変えて,今日のクロニクルは古代史から。　西暦645年の大化の改新を「ムシゴロシ」とゴロ合わせをして、覚えた方もいらっしゃるでしょう。この時の立役者の１人、中臣鎌足は後に藤原の姓を下賜され、藤原氏を名乗ります。平安朝中期の摂関政治の主役となる藤原氏の始祖となったのです。　もう１人の主役が中大兄皇子,後の天智天皇です。大化の改新のクーデタ後、彼は皇太子のまま実質的に政治を担当しますが、中国の新興国家、隋王朝を倒した唐と結んだ新羅に敗れ、命運の尽きかけた百済救援の軍を派遣し、白村江（はくすきのえ）の戦いで、唐・新羅の連合艦隊に惨敗を決します。　日本古代史における未曾有の危機の時代の到来でした。当時の政府当局者は、唐・新羅連合軍が勢いに乗って日本（大和朝廷）攻略軍を起こすのではないかと心配し、当時大阪難波宮の朝廷を、琵琶湖のほとりの大津宮に移したほどでした。　というわけで、壬申乱当時の朝廷は大津にありました。天智天皇は、この大津で即位したのですが、前年671年（天智10年）に亡くなり、天智の子、大友皇子が太政大臣のまま、政治を担当していたのです。　この時、後の天武天皇、大海人皇子は、闘病中の天智天皇の意中の人物が子息の大友の皇子であることを知り、剃髪して仏門に入り、吉野に脱出したのです。671年10月の出来事です。大津にいたのでは、いつ刺客を向けられるか分からない。飛鳥から大和一帯なら、自分の支持者も居て身の安全を確保しやすいと考えたのですね。天智は12月に亡くなりました。この時代、頼朝・義経兄弟をとってもそうですが、名門の家柄では兄弟といえども、乳母・傅役が違いますから、親しい肉親の情などというものは、先ず互いに持ち合わせておりません。　そこには食うか食われるかの権力闘争が存在するケースが多いのです。この場合がまさにそうでした。天智は家臣の信望を集める弟大海人の存在が、息子にとって極めて危険であることを知っていました。大海人の正妻、後の持統天皇は天智の娘で大友皇子の母違いの姉ですが、両者に姉弟の情は見られません。息子の草壁皇子を皇位につけることを考える母は、何としても夫を守り夫に皇位に就いてもらいたいと、弟の追い落としに積極的に協力していくのです。さて、吉野に隠棲しながら、大津宮の情報収集に怠りのなかった大海人らは、次第に吉野も安全と言いきれないと考え、支持者の多い、東国（東海地方）に下って兵を集め、挙兵する腹を固めます。大津の朝廷でも、大海人側の情勢を探っていますから、この脱出策を把握するのですが、事が漏れたことを察知した大海人側は、この日、決死の覚悟で、替え馬の用意もないままに、吉野の離宮を出発。敵側の伊賀越えを敢行して、伊勢に出、鈴鹿と不破の関を占領して、東海・東山地方の兵を集め、美濃に本営を設けます。こうした一連の出来事から、この日6月24日が壬申の乱の始まった日とされているのです。　大海人の挙兵を知り、大海人を慕う武人の多くは、大海人軍に馳せ参じます。最後は決断と人望が勝敗を分けたというべきでしょうか。戦いは大海人側の圧勝に終ります。　近江、大和で敗れた大友が、自害して果てたのは、7月23日のことでした。朝廷と地方の有力者を２つに割った内乱は、こうして僅か１ヶ月で、大海人（後の天武天皇）側の勝利に終ったのです。　

  2011.06.24

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• 黒船来航（12）

  黒船来航（12）ところで、前年７月の来日以降の７ヶ月間、ぺりーは中国沿岸の港湾や琉球、小笠原などで過ごしていました。本国へは帰っていません。海軍では、司令長官の乗る旗艦が司令部になるのですが、当時のペリーは、司令長官として、多くの課題に直面していました。第１に、ペリーが徳川将軍家に差し出した国書は、共和党の系譜に繋がるフィルモア大統領のものでした。ペリー自身を東インド艦隊司令長官に任命したのもフィルモアでした。しかし、ペリーがアメリカ西海岸を出航した、1852年11月に大統領選挙があり、フィルモアは民主党のピアース候補に敗れ、53年の3月には大統領が交代していたのです。つまり、徳川将軍家が受け取った国書は、正確には前大統領の国書だったのです。そして何より、ピアースと民主党の対外政策は、フィルモア時代よりずっと内向きでした。増強されるはずだった艦船の到着は、延期されていました。第２に、ペリーが中国に長く滞在することになった事にも関係するのですが、国務省の中華弁務官（今で言う中国総領事でしょうか）と、海軍省のペリーの間で、中国重視か日本重視かで、見解が分かれていたことでした。そして第３に、ロシアがプチャーチン使節団を日本に送ったことです。プチャーチンはペリーに１歩遅れましたが、53年の夏に長崎に来航し、米露間の対日一番乗り競争が激化していたのです。上海の各国使節の間では、プチャーチンが先を越すらしいという、まことしやかな噂まで飛び交い。ペリーも心穏やかではなかったのです。ペリーが、航海には不向きの厳冬期にも関わらず、予定を繰り上げて日本訪問を急いだのは、こうした事情があったからでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.23

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• 黒船来航（11）

  黒船来航（11）老中阿部正弘のその後の動きも、素早いものでした。彼は、解禁の｢達し」と同時に、鎖国時代から付き合いの深かった、オランダ商館に蒸気船を発注します。この時発注した数艘の船のうち、1857年に到着した船が、後に咸臨丸と名付けられ、1860年に勝海舟を艦長として、日本で最初に太平洋横断に成功します。1853年7月17日に日本を去ったペリーは、7ヵ月後の翌年２月、厳冬期の日本にやってきました。今回は総勢11艘の大部隊でした。艦隊のうち１艘は、相模沖で座礁しました。厳冬期です。厳しい寒さの中、近在の日本人漁民が自発的に救助に駆けつけました。外国船にも、薪や水を提供するのは差し支えなしとする、天保薪水令が出されており、救助には一切のためらいもなく、義侠心がこうした行動に繋がりました。異国船であっても、海難救助は船乗りの仁義だったのです。この行動にペリー艦隊は、大きな感銘を受けた様子が、記されています。座礁した1艘を除く、10艘の全艦隊が江戸湾に揃ったのは、西暦1854年の2月13日でした。三浦半島の観音崎と、房総半島の富津を結ぶ海防線を突破し、横浜沖に停泊し、その地をアメリカ停泊地としたのです。今回は、大量の小舟が艦隊の周囲に群がりました。中には漁船もありましたが、黒船見たさにやってきた野次馬を乗せ、しっかり料金をせしめるちゃっかり舟が、ほとんどでした。大勢の見物客がやってきたのです。こうした物見遊山が可能だったのですから、当時の日本経済、貧しさで首も回らない状態とは、縁がなかったことは確かです。舟に乗る金はないが、浜辺で黒船見物は出来る。こうした人々も数多く、浜辺も毎日大変な賑わいだったことが、記されています・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.22

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• 黒船来航（10）

  黒船来航（10）老中阿部正弘の下に集まった各界の意見書は、現存するものだけで719通にのぼりました。大名地震からも、藩士からも、幕臣もあれば、学者もあるなど、多様な層からの意見書が集まりました。それだけではありません。町人からも意見書が出されました。「商」と区分された意見書の仲には、吉原の遊女渡世と言いますから女衒でしょうか、「藤吉」と記された男からの意見書まで、保存されているのですから、驚きです。意見書の内容は、現状維持論、最小限の開国で止めるが良しとする消極論、そして積極的な開国論の３種に大別されます。その中に、最初に紹介した勝海舟の意見書も含まれていました。さて、老中の意見聴取から、僅か２ヶ月足らずの9月28日、老中の「大船建造」に関する下問がなされます。安倍正弘は、アメリカ大統領国書への対応と、「大船建造」とが、論理的に関連すると考え、世論の形成を睨んで、意識的に下問したと、後になって語っています。それでも、大船建造問題では意見は少なく、提出された意見のほとんどは、解禁案だったと言われます。廻船の海難事故を回避するために、早く大型蒸気船を導入すべしという意見や、「やがて開港して貿易が始まれば、日本も外洋船を持たなければなるまい」とする意見、さらには「幕府も海軍を持たないと外国の軍艦に対抗できないから、蒸気軍艦を早く購入しなければならない」という意見もありました。この下問から僅か３週間後の1853年10月17日、解禁を伝える老中の「達し」が出されます。鎖国体制の最重要の柱であった、日本人の海外渡航の禁が、解かれたのです。渡航禁止は解禁となったのです。これは、まさに家光以来の幕府の方針の、大転換を意味しました。条約締結以前の段階で、幕府は自らの意思により、鎖国の祖法を解いてしまったのです。翌54年の日米和親条約の締結が、無策の幕府が追い込まれた上で結ばされたという　、明治以来の思い込みが、いかにある政治的意図の上に、巧妙に作られた虚構だったということは、この一時をもってしても、明らかなところです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.21

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• 黒船来航（9）

  黒船来航（9）ペリーが日本側の返事も待たず、僅か９日の滞在で、日本を後にした本当の理由は、彼の日記にだけ書き残されています。それは、食糧の備蓄が十分でなく、交渉が長引いた場合に、中途で引き上げざるを得ず、交渉そのものが失敗に終り、自ら墓穴を掘ることになると、畏れたからでした。戦闘に訴えることが出来ないことの弱みが、ペリーをして、早期の日本からの退去を決断させたのです。ただし、彼は本国アメリカに向かったわけではなく（それには食糧も燃料も足りません）、琉球に立ち寄り、そこで水や食糧を得ると、翌年の日本再訪までの期間、１度も本国に帰らず、中国沿岸や琉球、小笠原諸島などで、時を過ごしています。さて幕府はどうしていたでしょうか。外洋船を持たない幕府には、ペリー艦隊を追跡し、行き先を偵察する能力はありません。そこで幕府は、翌春とされたペリー艦隊の再訪に備え、対応策の検討に取り掛かりました。指揮は、35歳の老中阿部正弘。阿部は、23歳の時に福山藩10万石の藩主から老中に抜擢されました。そして25歳に若さで老中首座に就任、すぐに並々でない指導力を発揮した逸材でした。1854年には59歳になっていたペリーとは、親子ほどの年の差がありました。この阿部は、若さを武器に思い切った手を連発して、未曾有の国難に当たります。彼がとった第一の措置は、受理したアメリカ大統領の国書を回覧に付し、広く各界の意見を聴取したことです。受理した7月14日の２週間ほど後、7月31日のことでした。老中が各界の意見を求めるなど、当時の日本では、まさに前代未聞の出来事でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.19

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• 黒船来航（9）

  黒船来航（9）既に記しましたが、ペリー艦隊が日本を目指してアメリカ西海岸を出航したのは、1852年の11月24日です。日本に到着したのは翌53年の7月8日（当時の日本暦では6月3日）、国書の受け渡しが完了したのは、その6日後ですから、この間6ヶ月半の月日を要しています。オランダ語通詞の堀達之助と、与力の中島三郎助の訪問に始まった日米交渉がまとまり、幕府が久里浜で米大統領国書を受け取ったのが、ペリー来航から6日目の7月14日（日本暦6月9日）だったのです。この間、日本側にも色々なことがありました。それは幕閣の中枢というよりも、沿岸警備の任を担っていたいた川越藩など、黒船と直接対峙した武士や、近隣の漁民などにとって、大変なことでした。沿岸警備の湾岸では夜を徹して松明が灯され、厳重な警備が行なわれましたが、夜９時にサスケハナ号が時報を鳴らすと、あたりは１時騒然となり、松明も全て消される一幕もありました。真っ黒な蒸気船なるものを始めてみた恐怖心が良く分かる一幕です。　一方でで、黒船襲来の噂は、瞬く間に全国に及び、異常なほどに多数の瓦版が発行されました。そのうちの一部は現存しているのですが、中には多色刷りのものもあります。川柳や狂歌も多数作られました。幕府は火消しに懸命でしたが、当時の日本人のカルチャーショックがいかに大きかったかが、伝わってきます。しかし、久里浜での国書の受理とは、幕府も上手いことを考えたものです。ペリー一行に日本に上陸したという成果を与えながら、江戸の土は一切踏ませない妙案を考え出しています。久里浜には、素早くしつらえた仮説の応接場を設けて、接待までしています。この場でペリーは、幕府の正史戸田伊豆守氏栄、副使井戸石見守弘道の両名に、大統領国書を手渡し、来航の目的を簡単に述べると、「国書への返答は、来年受け取りに来る」とのべて、あえて幕府に即答を求めず、以後3日にわたって、周辺を探索して、帰路につきました。この間、僅か９日の滞在でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.18

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• 大森貝塚発見者モース博士来日　18日の日記

  クロニクル　大森貝塚発見者モース博士来日1877（明治10）年６月18日134年も前になるのですね。この日、日本滞在中に大森貝塚を発見することになる、米国人の動物学者エドワード・モース博士が、助手や学生たちと共に、来日しました。日本の貝類の研究が主目的でした。飛行機のない時代ですから、到着は当然ながら横浜港になります。モース博士は、横浜に滞在中の２日後の20日に文部省顧問で旧知のマレー氏を訪ねるため、横浜から汽車で新橋に向かいます。その途中、汽車は大森海岸を通ります。車窓から日本の風物に見入っていたモース博士は、白っぽい崖を発見、そこが貝塚であるに違いないと直感したのでした。この日、面会した旧知のマレー氏等からモース博士は、全く予期していなかった東京大学教授への就任を依頼されます。当時の日本の大学には、雇われ外国人が多く、彼等の尽力で西洋の学問を吸収、次第に成長していくのが、一般的でしたから、モース博士もその１人に選ばれたというところでしょうか。博士はしばしの塾考の後、申し出を受諾します。東大教授となれば、文部省の後援を得て、大森での発掘がやりやすくなると考えたことは、大いにありえるだろうと、私は想像しています。博士の東大での初講義は、９月の12日に行なわれ、その４日後16日の日曜日には、はれて学生たちと大森海岸を訪れ、そこが貝塚に間違いないことを確認します。モース博士の報告は,大変なセンセーショナルを呼び、大森海岸の名は一躍全国に知れ渡ります。ここに、日本の考古学がはじめて産声を上げました。新しい学問が誕生したのです。モース博士は２年後の1879年に東大を退職、米国に帰りますが、それまで精力的に日本各地を調査して歩き、日本の考古学と人類学の揺籃期に大きな足跡を残しました。

  2011.06.18

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• 黒船来航（8）

  黒船来航（8）ペリーは、こうした準備の末に日本にやってきました。当時の日本の暦では6月3日、西暦では7月８日のことでした。この時ペリーは、東インド艦隊司令長官の肩書きに、勝手に特命全権大使の肩書きを加えて、自らの立場を補強しています。帰国後その事実が問題視されたことはないのですから、当時のアメリカは、こうしたことにおおらかで、現地指揮官の裁量権の範囲は、かなり広かったようです。ところで、ペリーの艦隊は、来航から６日目の６月9日（西暦では７月14日）に、大統領国書を日本側に手渡すと、国書への即時の回答を幕府に要求することもなく、その３日後に、僅か９日間の滞在で日本を去っています。これはなぜでしょうか。実は、ペリー一行の売り物であった、当時の最先端技術の塊である黒船（蒸気船）には、重大な欠点があったのです。それは石炭の補給が断たれれば、自由に動くことが出来ず、巨大な漂流物に成り果ててしまうことでした。当時の国際法では、どこかで２国間の戦争が起きた場合、第３国が中立を宣言すると、交戦国の船は、中立を宣言した国の支配下にある港（当然植民地等を含む）には、入港できなくなるのです。当然物資の補給は出来なくなります。イギリスの消極的な妨害工作にあって、ペリー艦隊は、僅かな燃料や水、食糧しか積んでいなかったのです。長くは浦賀沖に滞在できない制約を持っていたのです。大統領からの砲撃禁止令、蒸気船に必要な石炭の不足、そして日本と戦争状態に入ると、イギリスが確実に中立宣言を発して、アメリカの艦船は中国の港へ立ち寄り、食糧や燃料などの提供を受けられなくなるという、三つの制約が、ペリー艦隊にはあったのです。こうしたペリー側の重大な弱点の一部を、幕府側は見抜いていました。翌年再度来航したペリー一行との交渉に活躍した林大学頭は、当時幕府の学問所である昌平坂学問所の代表で、弟子と共に漢文の文書係として、任についていました。「ペリー艦隊は、補給線を持っていない。従って今回は長居は出来ず焦っている」と、林大学頭の臣下の１人が、書き残した記録が現存しています。ペリー側は、交戦を避けつつ交渉せざるをえない。その弱みを、幕府側はほぼ正確に掴んでいた。こういう図式が浮かんできます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.17

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• 黒船来航（7）

  黒船来航（7）通訳はどうしたのでしょう。ペリーは出発前に、日本と何語で交渉するかを検討しました。最初に彼は。英語で交渉する案を捨てました。日本人は英語を解さないと考え、門前払いされることを恐れたのです。日本人官吏がオランダ語と中国語に通じているという情報は、東インド艦隊を通じて入っていました。しかし、ペリーは、交渉を日本語で行なうことを考えたのです。かなり大胆な発想のできる人物であることが、ここから読み取れます。それからペリーは、アメリカ人の中で、最も日本語に通じた人物を探します。白羽の矢が立ったのが、41歳の宣教師ウィリアムズでした。中国での宣教に20年の経験を持つ人物でした。そのウィリアムズが、当時広東で布教中と聞き、ペリーは香港から広東へと急いだのです。ウィリアムズに会ったパリーは単刀直入に切り出しました。「君がアメリカ人の中で、最高の日本通であり、日本語の分る人物である。我々に同行し、通訳の任に当たって欲しい。」請われたウィリアムズは、困惑し頭を抱えました。彼の日本語は、日本人漂流民を先生として、10年ほど前に、マカオで学んだものでした。通訳をするような自信はもてないと、彼は語りました。漂流民の先生は、難破した廻船の乗組員なのですから、先生自身が、読み書きについては十分な訓練を受けていなかったのです。そういう先生から学んだ自分の日本語は、到底通訳の任に堪えない。こうウィリアムズは、申し訳なさそうに語りました。ぺりーは大変驚き、困惑します。ペリーは、中国語と日本語の違いを、そう大きなものとは考えていなかったのです。ウィリアムズの説明で、中国語と日本語の違いを朧げながら認識したペリーは、日本語での対日交渉を諦め、中国語かオランダ語で交渉する方針に切り替えます。こうしてペリーは、改めてウィリアムズに、中国語の通訳として同行することを、求めたのです。ウィリアムズは快諾して、彼が推薦した羅森（らしん）と共に一行に加わりました。さらにペリーは、オランダ語の通訳も探し、上海で若いポートマンを雇い入れたのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.16

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• 黒船来航（6）

  黒船来航（6）アメリカ西海岸を出航したペリーの艦隊は、そのまま大西洋を南下し、アフリカ南端の喜望峰を回って、アフリカ東海岸を北上しました。遠い昔ヴァスコ・ダ・ガマの一行が、インドの目指した航路を、ほぼ忠実に辿ろうというわけです。このときペリーは、蒸気船の燃料である石炭の輸送船である帆船を、目的地に先行させ、テーブル湾での水と石炭の補給に当たらせています。アメリカの補給路はここまででした。インド洋に入ると、アメリカの補給路はありません。そこでは、イギリスの船会社の貯炭所から、水や石炭を購入するしかなかったのです。当然イギリス側は、ペリー艦隊の目的地を知っており、通常の２倍も３倍もの高値での引き取りを迫り、消極的にペリー艦隊の日本訪問を妨害しようとしたのです。イギリスが、自ら日本に出かけようとしなかったのは、ちょうどこの時期が、中国における太平天国の乱に遭遇しており、それもこの時期が太平天国の最盛期にあたっていたからでした。このためイギリスは、アメリカを追っての日本進出を諦めざるを得なかったのです。石炭のみでなく、食糧や炊事用燃料の確保もまた、大きな難題でした。肉類の冷蔵・冷凍装置など、考えられない時代です。牛、羊、鶏などは艦内で飼育されていましたから、こうした食用動物の飼料も必要でした。ペリー艦隊は、地球の4分の3を航海して、137日後の西暦1853年4月7日に、香港に到着しました。しかし、ペリーは先を急ぎ、すぐに船を広東に進めました。この地で通訳を確保する必要があったのです。外国との交渉には、優秀な通訳が欠かせません。その点で、通訳の確保は最重要な課題でした。その通訳が、米国西海岸を出航したペリーの艦隊には、乗船していなかったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.15

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• 三陸大津波死者２万７千人　15日の日記

  クロニクル　三陸大津波死者２万７千人1896（明治29）年６月15日この日、岩手県の三陸沖約200kmの海底で、マグニチュード7,6の地震が発生、地震に伴う津波が岩手、宮城、青森の海岸を襲い、死者約２万７千人という大被害を齎しました。当時の記録によると、地震の発生は午後７時32分、震度は２程度の弱震で、当初の被害はありませんでした。しかし、地震から約40分後に到達した津波は大きく、一瞬の内に三陸海岸の町や村を飲み込みました。最大の津波は、後に調べたところ、気仙沼郡の綾里村で38,2mに達したとされています。この年は、日清戦争終結の翌年でしたから、この日岩手県の大槌町では、浜辺で出征兵士の凱旋を祝う花火大会が行なわれていました。お祭り騒ぎの中、小さな地震は当然無視されます。そこへ午後８時10分頃、皆の歓声を打ち消すような大轟音と共に、襲ってきた大津波によって、一瞬の内に浜にいた人達が飲み込まれました。村の全戸が流出した地域も数多くありました。流出家屋のみで、３県合わせて8891戸にのぼったと記録されています。被害の程度は、3月11日の東日本大震災の被害に匹敵する大津波でした。

  2011.06.15

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• 黒船来航（5）

  黒船来航（5）ペリーは、フィルモア大統領によって、東インド艦隊司令長官に任命され、海軍の作戦行動の一環として、日本と条約交渉を行なうよう指示されました。これはかなりの困難が予想される任務でした。それは米国憲法の規定にありました。合衆国成立の事情により、連邦政府の権限には大きな制約があり、諸外国との交戦権（宣戦布告権）は大統領にはなく、議会上院が握っていたからです。その議会の多数派は民主党であり、大統領フィルモアはウィッグ党（後に共和党に取って代わられ、消滅します）に属していたため、議会の協力を得ることが不可能だったのです。そのためペリーは、出港前に「発砲厳禁」という大統領命令を、受け取っているのです。内閣が交戦権を持つイギリスと違い、アメリカは本格的な砲艦外交を展開できない国でした。この点が徳川幕府に好感をもたれることに繋がっていたのが、歴史の面白い所ですね。当時ペリーは58歳の高齢でした。引退年齢が近いのですから、もっと穏やかで安全な任地を希望することも出来ました。それでも彼が、日本開国という困難な任務を引き受けたのは、１つには、「地上で最も若い国が、世界でもふるい国に入る日本の扉を開ける」ことへの自負心でした。これは、晩年の彼の言葉として、家族が書き残しています。もう一つは、彼の趣味に関係します。ペリーは、知る人ぞ知る玄人はだしの植物コレクターでした。長きに渡って鎖国体制を敷いてきた日本は、植物の交雑がそれだけ少なかったことになるので、きっとかなりの数の新しい品種や固有種を発見できるのではないか。こちらの期待もペリーにとっては、大きかったのです。ペリーが、アメリカ東海岸を日本に向けて出港したのは、1852年11月24日のことでした。出発港が東海岸ですから、彼は太平洋を西航したのではありません。　この点は明日記します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.14

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• 黒船来航（4）

  黒船来航（4）米側の事情を見ましょう。ペリーは何故1853年に日本にやってきたのか。フィルモア大統領がペリーに与えた指示書が残っています。そこには以下の３点が記されています。（１）　日本国沿岸で遭難したアメリカ船舶・乗員・財産の救助と保護（２）　日米両国の自由貿易（３）　カリフォルニア～中国間の定期汽船航路の石炭供給基地（貯蔵庫）の確保確かに重要な要素ですが、どうして1853年の派遣だったか。そして国書を渡すと返事も待たずに帰国した理由などの説明には、不十分で、弱いです。そこには、ペリーの側、つまり海軍側の事情が働いていました。1846年にアメリカはメキシコとの戦争を始めました。日本では米墨戦争と言われますペリーはこのとき米艦隊の司令官でした。彼は、1837年に米海軍の最初の蒸気艦船フルトン２世号の艦長を務めて以来、蒸気海軍の父と称されており、蒸気船の増強を主張してきました。そのペリーにとって、米墨戦争は絶好の機会を提供してくれました。彼は戦争に蒸気軍艦の増強が必要なことを説いて、予算化に成功したのです。ところが戦争は２年で米国の勝利に終わり、カリフォルニアなどの領土獲得に成功しました。戦争のたびに軍備を拡大するが、終れば縮小して軍事予算の縮小をはかり、中央政府直属の軍隊は、小型で軽装備とするのが、当時のアメリカの常でした。放っておくと、蒸気軍艦の売却を議会から要求されかねない。それは避けたい。こうしてペリーや海軍は、蒸気軍艦の配備先を探したのです。米墨戦争の勝利で、カリフォルニアなど西海岸を領有したアメリカは、太平洋の彼方を展望できる時代に入りました。やがては太平洋航路が必要になる。イギリス由来の自由貿易も活発になるだろう。こうした理由を並べることで、ぺりーは議会から、東インド艦隊に最先端の蒸気軍艦を配備する許可を取り付け、海軍の経費削減を回避することに成功したのです。

  2011.06.13

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• 黒船来航（3）

  黒船来航（3） 結論を先に記しますと、実は徳川幕府は、米国艦隊の来航を予想し、消極的ながらそれを歓迎する雰囲気を持っていたのです。いきさつを記します。幕府は、砲艦外交で中国を屈服させたイギリスのやり方に反発し、強い反英意識を持つようになっていましたし、イギリスのやり口に大きな脅威を感じていました。その反動から、同じように日本への接近を試みている、アメリカとロシアには、比較の問題ですが、多少の親近感を抱いていました。ロシアは既に何度か開港を打診してきています。一方、アメリカは最後に日本にやってきた国です。1846年に２艘の軍艦が浦賀沖にやってきました。このときは、結論を出す以前に、アメリカとメキシコとの戦争（米墨戦争1846～48年）が始まり、急遽帰国しました。アメリカとの２度目の接触は、49年3月の長崎でした。米国東インド艦隊のプレブル号が、自国の漂流民の救出に来たのです。実は前年48年に蝦夷地（北海道）に漂着した捕鯨船員が、長崎に送られているという情報が、オランダ経由で伝えられたのです。徳川幕府は外洋船を持ちません。そこでオランダ船に依頼しての送還を思いついたのです。プレブル号のグリン艦長は、捕虜が軟禁されていると考えて救出に来たのですが、事情は違っていました。漂流民の待遇は悪くなかったのです。ここでは、長くロシアで漂流民として暮らし、やがて送還された大黒屋光太夫らからの、事情聴取の成果が生かされていたのです。グリン艦長は感激します。結果として、長崎奉行との話し合いは円滑に進み、この件は円満に解決したのです。この経験から、幕府はアメリカに好印象を持ったのです。頻繁に日本を訪れるようになった外国船の様子から、鎖国体制の維持が難しそうだと悟った幕府は、列強と交渉するならどこが良いか、友好国オランダの情報も参考に、一応の判断をもつに至りました。その選択肢において、幕府はアメリカを第１位に推したのです。ペリーの名はありませんが、アメリカ艦隊の来航を予想する情報は、1852年に長崎にやってきたオランダ人によって、齎されました。有名な『オランダ風説書』です。来航の時期は明白ではなかったですが、アメリカ東洋艦隊は、翌53年には、条約の締結を目指して日本にやってくるだろうと、記していたのです。反英意識とイギリス脅威論が強い幕府は、アメリカの来航を心待ちにし、来航地は長崎か浦賀のどちらかであろうと想定しました。そこで問題となったのが、長崎には常置しているオランダ語通詞が、浦賀にはいないことでした。そこで、優秀なオランダ語通詞の堀達之助を浦賀に赴任させたのです。浦賀沖での堀の英語の一文は、アメリカ船との交渉のために、堀が準備したものだったのです。ペリー艦隊の浦賀来航は、徳川幕府にとって、想定外の事態ではなかったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.12

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• 黒船来航（2）

  黒船来航（2）初日のやり取りは、緊迫したものとなりましたが、どちらからもドンパチの応酬はありませんでした。場所は三浦半島の浦賀です。長崎ではないことに注目してください。長崎を遠く離れた浦賀に、何故オランダ語の通詞がいたのでしょうか。この点を考えると、庶民はともかく、幕府の上層部にとって、浦賀に西洋の船がやってくるかもしれないことは、半ばありうるかもしれない事として、認識されていたことを示します。沿岸警備隊の小船が、ペリーの艦隊を取り囲む中、浦賀奉行所の１艘の小船が２人の役人を乗せて、艦隊に近付きました。与力の中島三郎助とオランダ語通詞の堀達之助でした。堀は巨大な黒船に向かって、大声で呼びかけました。I can speak Dutch 「私はオランダ語が話せる」と。何と、彼は英語でこう言ったのです。これなら、甲板上の水夫達も誤解することはありません。発砲の応酬は、避けられて当然でした。すぐに艦内に連絡が行き、ペリーの副官コンティとオランダ語の通訳ポートマンが現れ、話し合いが始まりました。国交のない日米の初対面でした。しかし、アメリカ側は勿論、徳川幕府もまた、アメリカの情報を集め、分析して、それなりに来航に備えていたのです。日本史の常識とされてきた、無能な徳川幕府が、屈辱的な不平等条約を押し付けられたとする説は、実を言うと幕府を打倒して政権を獲得した明治政府が、自らの行動を正当化するために流したものです。幕府の無能無策振りを、国民に浸透するためでした。では真相はどうだったのか。数回に分けて記していきたいと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.11

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• 黒船来航（１）

  黒船来航（１）昨日記した、ペリー艦隊持参の国書問題、もう少し記したいと思います。艦隊が三浦半島にやってきたのは、1853（嘉永6）年６月３日のことでした。この日の江戸や三浦半島は、前夜からの土砂降りの雨が上がったものの、なお黒雲がたれこめ、蒸し暑く視界の悪い日だったと記録されています。この日浦賀水道に黒船が姿を現したのは、午後５時頃と記録されています。最も伊豆沖に現れた正午過ぎには、騒ぎになっていたようです。一般に４艘の黒船と言われますが、やってきたのはアメリカの東インド艦隊所属の蒸気船２艘と帆船２艘。２艘の蒸気船も燃料節約のため、風があれば帆を張るのですが、この日は帆を全て丸めて黒煙をあげて蒸気力のみで航行、２艘の帆船は帆を張って後を追っていたと記されています。日本人と徳川幕府を脅す積りだったのでしょうね。黒船現るの報が浦賀奉行所に届くと，直ちに厳戒体制が取られ、沿岸警備の川越・彦根・会津・忍の４藩は御用船に漁船を動員して、４艘の艦隊を取り巻きました。やがて奉行所の役人がオランダ語の通詞と共に旗艦のサスケハナ号に乗り込み、長崎への回航を求めますが、拒絶されます（米側の対応はペリーの副官コンティ大尉でした）。大尉は将軍に宛てた当時の大統領フィルモアの親書の受け取りと上奏を迫り、受け取らなければ砲撃も辞さずと脅迫まがいの言動に及びましたが、今度は奉行所の代表が権限外と拒否、緊迫した初日の交渉は物別れに終りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

  2011.06.10

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• 米大統領国書受理の顛末

  米大統領国書受理の顛末さて、早暁に書いたか国書受理の顛末と後日談です。実は３日にペリー指揮下の４艘の艦隊が浦賀水道に姿を現した翌４日、浦賀奉行所の２人の与力が代表として旗艦サスケハナ号を訪問、長崎でなら国書を受理すると申し出ました。米側は、それを不満として納得せず、受理しないのなら、武力上陸も辞さないと強硬な姿勢を示しました。２人は再度相談するとして引き上げました。歴史上最初の日米交渉は、不調に終りました。　米側は、さらに威嚇姿勢をエスカレートさせ、もう１艘の黒船ミシシッピー号を江戸湾深く品川沖まで遠征させ、悠々と航行させるデモンストレーションを行ない、黒船の威容を見せ付けました。驚いた幕府は夜を徹しての会合を続け、ともかく国書を受け取るという結論を出し、この日の受領となったのです。ペリーは国書を渡すことで、任務完了とばかり、来春、返書を受け取りに、さらに多くの艦隊でやってくるであろうと釘を指して、錨を上げた４艘の艦隊は、その後３日間江戸湾で示威航行を続けた上で、12日に帰国の途につきました。さて、幕府は諸藩、諸大名に米大統領の国書を示して意見を求め、その中で幕臣や諸藩の家臣にも意見の申し出を求めました。この求めに応じた意見書の中で、唯一光っていたのが、幕臣勝海舟の海防意見でした。勝は、この中で積極的な開国論を展開し、大船を建造して、進んで貿易を行ない、その利益で武備を整えることを建言、さらに幕府、諸藩を問わず、門閥に捕らわれない人材の登用、兵制の改革、和漢洋の実学の振興を主張したのです。黒船襲来の当初に、積極的な開国論を展開したのは、彼１人でした。勝の意見書は、後に老中阿部正弘によって、具現化され、日の目を見ることになります。

  2011.06.09

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• 幕府米国大統領の国書受理 ９日の日記

  クロニクル　幕府米国大統領の国書受理1853（嘉永6）年６月９日ペリーの黒船の話です。ペリー一行は、158年前の６月３日に、浦賀にやってきました。アメリカ東インド艦隊司令官、ペリー提督を団長とした米国艦隊は、大統領国書の受け取りを幕府に迫りました。砲艦外交の脅威を受けた幕府は、この日浦賀奉行を全権として、久里浜にて米国大統領フィルモアの国書を受理したのです。受理に至るいきさつ、受理後の出来事にも、何点か興味深い事実があります。その点はいずれ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  2011.06.09

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• 池田屋騒動　5日の日記

  クロニクル　池田屋騒動1864（元治元）年６月５日幕末の話です。この日の京都は、祇園祭の宵宮で深夜まで華やいでいる日でした。その京都は三条河原町の旅篭「池田屋」で、尊皇攘夷派（以下尊攘派）の志士20名が、密かに集合して謀議を凝らしている所を、約30名の新撰組隊士が襲撃しました。当時の新撰組は、江戸及び近在の浪士の集団で、京都で尊攘派に打撃を与えることで、幕府に認められ、幕臣に取りたてられることを狙っていた一旗組でしたが、皆剣の腕には自信のある集団でした。この日、朝の内に新撰組は、尊攘派の志士の１人で商人に化けて様子を探っていた人物を捕らえ、彼を拷問にかけて、尊攘派の天皇拉致計画を自白させたと称して、京都所司代に援軍を要請すると、所司代兵の到着を待たずに、夜10時頃、密偵の情報で掴んでいた、池田屋を襲撃したのです。戦いは約１時間に及び、尊攘派の志士は半数が切り死、半数が捕縛されました。この日池田屋には、長州の大物桂小五郎が来合わせていたのですが、幸いなことに、彼は対馬藩との打合せの為に、席を外していて助かりました。後日談です。この後、危険を感じた桂は、しばらくの間四条の橋の下に、乞食に変装して、身を隠していたこと、その彼の下に日々食事を届けたりして、彼の身を守ったのが、愛人の芸子幾松（後の桂夫人）でした。一方、この活躍で新撰組隊士は、全員念願の幕臣に出世し、特に隊長の近藤勇は３千石の旗本に、取りたてられました。

  2011.06.05

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• 本能寺の変　２日の日記

  クロニクル　本能寺の変1582（天正10）年６月２日今日のこの日は、史上に名高い本能寺の変を取り上げました。春に甲斐の武田氏を滅ぼし、日本統一の可能性を着実に進めた信長は、中国地方の平定を進め、備中松山城を包囲した羽柴秀吉の要請を入れ、備中出陣のため、京都本能寺に滞在していました。　丹波亀山で、備中への出陣を準備していた明智光秀は、前日の午後６時頃、およそ13,000人と言われる兵を率いて京へ向い、この日未明から、本能寺の信長勢を攻撃しました。家臣のクーデタを受けた信長は、多勢に無勢の状況を把握すると、寺に火をつけ自害して果てました。世に名高い、本能寺の変です。時に信長49歳。桶狭間の戦いに際して「人間50年…」と吟じながら舞った通りの、50歳に近い生涯でした。　昨今、この本能寺の変については、様々な解釈が加えられていますが、部下が裏切りを決意したならば、少数の兵での行動を厭わなかった信長を襲撃するチャンスは容易に掴み得たことから、光秀も天下を狙って行動を起こしたという解釈で、良いように思います。　見事に成功したクーデタの例としては、大化の改新の蘇我一族の誅殺と双璧をなすと，私は考えています。　もう少し長生きしたなら、どんな国造りをしたのかが、楽しみに思える、日本史上の英傑の残念な死ですが、歴史にも「たら、れば」は残念ながらありません。

  2011.06.01

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• 鎌倉幕府滅亡　22日の日記

  クロニクル　鎌倉幕府滅亡1333（元弘３；正慶２）年５月22日678年前ですか（元号の前は南朝、後は北朝の元号です）、この日、鎌倉の北条氏の政権が倒れ、源頼朝が樹立した鎌倉幕府は141年目にして、倒れました。下野の国の幕府の有力御家人足利高氏は、この年４月、北条氏の度重なる無理強いの出陣命令に怒り、反幕府の姿勢を鮮明にし、京都の天皇監視機関である六波羅探題を攻撃、５月上旬、これを陥落させました。こうした中、上野の国の有力御家人新田義貞は、３月まで反幕府派の討伐に加わっていましたが、幕府の戦費調達名目での、立て続けの資金提供の強制に怒り、反幕府の陣に加わる事を決意し、５月８日に倒幕の兵を上げました。新田軍は破竹の進撃を続け、17日には鎌倉附近に進出、総攻撃の準備を整えました。この日義貞の本隊は、稲村ガ崎から海沿いに鎌倉に侵入、執権北条高時らは、東勝寺で自刃し、ここに鎌倉幕府は滅亡しました。この後２年は、後醍醐天皇らによる公卿政治となりますが、時代錯誤の守旧派支配は、武力の担い手である御家人層の離反を招き、僅か２年足らずで、権力の座を追われることになります。現実社会の変化を見定め、現実に適合的な支配を実現する事の重要性を、遂に理解できなかった政府は、国民と社会に混乱を残したまま、再び武家の支配にバトンを譲って、退場するしかなかったというのが、歴史の真実でした。

  2011.05.22

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• 長篠の戦い 21日の日記

  クロニクル　長篠の戦い1575（天正3）年５月21日この日、戦国時代史に名高い長篠の戦いが行われました。場所は長篠城の西方に位置した設楽が原。対するは織田・徳川連合軍対武田軍。織田方は、この戦いで、各隊にまたがる鉄砲を一同に集めて、３千挺と言われた鉄砲隊を組織、馬防柵を３段に構えて、交互に鉄砲を撃つことで、鉄砲の連射を行うという、優れた戦術を披露、それまで連戦連勝を繰り返していた武田の騎馬隊を、完膚なきまでに打ちのめしました。織田信長の戦術眼、鉄砲と言う新兵器の利用法を思いついた凄さが見てとれます。ところで、鉄砲はヨーロッパから日本に伝えられたものですが、この時期のヨーロッパでは、まだ３段の陣を敷いて、鉄砲を連射するという新機軸は実行に移されておりません。　威力はあっても連射能力では、弓矢に到底及ばないのが、この時代の鉄砲でした。鉄砲のこうした技術的弱点を克服したのは、実は信長だったのです。鉄砲の連射という作戦は、信長が開発し、宣教師たちを通じてヨーロッパに伝えられた，日本発の軍事革命だったのです。　ヨーロッパ世界で、信長型の鉄砲の連射を始めて実行に移したのは、30年戦争に介入したスウェーデン王ギュスターヴ・アドルフその人でした。当時のスウェーデンは、ヨーロッパ世界の北の大国でした。　30年戦争は、1618年～1648年までに及んだヨーロッパの国際戦争だったのですが、この長い戦争の中盤、スウェーデン軍がオーストリア軍に圧勝した1631年のブライテンフェルトの戦いがその舞台でした。長篠の戦いの56年後のことです。　戦国の日本は、何時の間にか鉄砲先進国になっていたのです。　

  2011.05.21

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• 紀尾井坂の変　大久保利通暗殺　14日の日記

  クロニクル　紀尾井坂の変　大久保利通暗殺1978（明治11）年５月14日この日、参議兼内務卿大久保利通が、東京紀尾井坂下で、西郷シンパの６名の旧士族に襲われ、斬殺されました。この日大久保は、霞ヶ関の自宅を出て、赤坂仮御所で行われる、陸・海軍将校への勲章授与式に向かう途中でした。犯人らはその足で自首しましたが、かねて木戸・大久保ら内治優先派の政権独占に反感を抱き、西郷らの征韓派と気脈を通じていたのですが、木戸は病死し（1877年５月26日）、西郷ら征韓派は戦いに敗れ、政権内での大久保の立場が揺るぎ無いものになっていたことに焦り、この日の凶行に及んだのでした。この時大久保は49才、生きていれば、その後の自由民権運動の隆盛に、どのように対処したのかを見たかった気のする、初期明治政府のバランスのとれた政権運営を主導した人物だけに、惜しまれる最期だったと、私は受けとめています。ここに明治政府は、西郷・木戸・大久保に岩倉具視ら、維新の功臣第１世代から、伊藤博文、山形有朋ら第２世代の時代に大きく転換していきます。私は、彼等維新の元勲と呼ばれる日本史の巨星たちの凄さの一つは、政治を私物化せず、自らの子ども達を誰１人として後継者にしなかったことにあると受けとめています。岩倉や三条ら公卿出身の功臣も皆同様です。後継者は後事を託すに足る最も優れた人物とする。その意志は終生変わらなかったこと、私利私欲よりも広く国家に奉仕する、その姿勢がぶれなかった点にあると、受けとめています。教育事業の整備を急ぎ、次代を担う人材の育成に心を砕き、適材を配して、その事業を委ねた姿勢を、特に昨今の内外の情勢との対比で、高く評価しています。ところで、大久保暗殺の後日談を一つ。自首した暗殺犯6名は、所持していた斬かん状（犯行声明）を提出、新聞社にも送っていたのです。翌日の「朝野新聞」が、その全文を掲載したので、その事実が明らかになりました。「朝野新聞」は、ただちに政府によって、発行停止処分を受けました。この後、自由民権運動が活発になるに連れ、民権派の新聞の発行停止処分は増えて行きますが、「朝野新聞」の発行停止処分は、日刊新聞の発効停止第１号の栄誉を担ったのです。最近の大新聞には、こうした気概は感じとれませんね。

  2011.05.14

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