|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道＆バスコレクション・路面電車
| ＪＲ東日本・ＪＲ東海
| レイアウト・アクセサリー
| 国鉄
| 京阪・南海
| 名鉄・近鉄
| 小田急・相鉄・江ノ電・箱根登山
| ＪＲ貨物・私有貨車
| ＪＲ北海道・ＪＲ九州
| 京急・京成
| 地下鉄
| パソコン関連
| 阪急・阪神・神戸
| ＪＲ西日本・ＪＲ四国
| 東急・京王
| フィギュア・プラモデル
| 西武・東武
| バスコレ覚書
| 他私鉄
2017.11.01
カテゴリ：西武・東武
流石現場仕込み体質
 HPギリギリなこの過酷なスケジュールでも不思議とまだ生きてます  ゞ なんか以前テレビで見たレンジャー部隊の訓練を思い出しつつ模型工作(爆)   東武2000系はメタルプライマーの吹き付け。できれば床下機器も一気に仕上げたかったのですが  メタルプライマー「ヤマ」でーす(爆) 「ヤマ」＝昔、飲食店でバイトしていた時に品切れのことをフロアスタッフに伝える時に使う業界用語。因みに残り僅かは「コエ」でしたw 本来なら「コエ」で調達すべきなのにすっかり失念、 明日朝、帰宅時にヨドバシで調達します(苦笑)  化学消防車  マスキングを剥がし、はみ出し部分を修正したところまで。これのショーティー版を狙っているのですが  まぁそこそこ近付いてきた... か？(笑) 放っておくとどんどん溜まっちゃう録画した番組も少しずつでも消化しないととwww  ウルトラ重機という番組で新幹線の保線作業が紹介されていたのですが現場責任者の「機械を壊すこともなく、作業員が怪我することもなく、 決められた時間内に全ての作業が完了、いやもう ホッとしたの一言ですよね」 わかる！ いくら時間内に終わるように作業計画を立てていても 何が起こるかわからないのが現場。いやホントわかるわ～ さて、なんかちょっと気合を貰ったところで 今晩も初発列車までにちゃんと作業を終わらせられるよう 頑張って仕事するとしますか   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2017.11.01 15:20:54
コメント(0) | コメントを書く
[西武・東武] カテゴリの最新記事
|
