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2024.06.18
カテゴリ：ＪＲ東日本・ＪＲ東海
 おとといは晴れ！  昨日は曇り！  今日は雨！時々とか一時とかのちとか一切無し！ 全くわかりやすい天気の横浜で(苦笑) しかも寒っむ！ まさかもう６月も後半に突入って今になって 「寒い」というワードを使うことになるとは  というか、いつもなら洗濯物を乾かすのにドライ運転するところ、運転したら寒いし、 かとてそのままじゃ乾かないしなので、暖房ＯＮという有様です(爆) そんな雨ザーザーの横浜は１５：３０頃が一番強かったかも？  一応撮ってみたものの、あんまり伝わらない絵ですね(失笑) 雨雲レーダー的にはこんな感じ  戸塚界隈はＭＡＸで橙色くらいでした。 というか伊豆界隈ヤバいですね。ちょくちょくレーダーをチェックしていたのですが ずーーーっとＲＥＤ！ これ、結構凄いんじゃねと またまたライブカメラ鉄(笑)  伊豆急線河津川橋梁付近、河津桜シーズンには海側を向いているカメラ。 雨がレンズにたたきつけてきて水滴で画面がうねうねしてますが、それでも川の水量が 物凄いことになっているのがわかります。 というか電車はどうした？ というとこの時、ＪＲ線の小田原以南とともに 伊豆急線も全線運休中。電車は来ません(爆) なのでいくら眺めていても電車は来ないので模型工作へ  ゞ  昨日華麗に破壊したクハ１１１、昨日接着したジャンパ栓部分のピースが しっかり接着されていることを確認して、再度、セロテープでガイドを貼って そこにもうひとつのジャンパ栓のピースをくっつけつつの、流し込みタイプの タミヤセメントをチョンと流し込んだところです。 これでまた完全接着まで放置するとして、そんなわけでなんかこっちは萎えたので またインレタ転写に戻ります(笑)  といか、エンド標記の②がサカサマに転写しちゃった２両！ これを直すことに  ←忘れていた奴 先ずはサカサマ②をセロテープでひっつけつつ、とはいえすぐ横に所属標記、 裏側には①が転写してあって、まだ表面保護していないので 迂闊に車体を掴んだり、雑にセロテープを貼るとそれらが欠ける危険があるので 慎重に慎重に撤去して、新たに切り出した②を転写です。  ひー なんとかなったか(汗)  モハのサカサマも修正！ 今度はちゃんとサカサマじゃない(失笑) これでこんどこそ、基本編成の転写が完了した。 いやまぁ微妙感漂ってる出来のもあるっちゃあるけれど、 (例えば上のサロの所属標記、「コツ」の「コ」の上がちょこっと欠けてるとか) もういいや  ということにしてのサンダーバード２号の改造はｗｗｗ  昨日の機体表面に続いて、コクピット窓の凸凹を修正です。 といっても凹の部分を平滑にするって何気に難解ですよねぇ(汗) とりあえず「への字」にした耐水ペーパーで水研ぎしたところで出勤です。 予報では最終列車の頃にはこの豪雨もすっかり止むとか？ そしてまた 明日は晴れ！ 気温３０℃ だそうですが、ホントかなぁ～ まぁ当たって欲しいような欲しくないような 微妙な感じではあるのですが(苦笑) お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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