東京口の２１１系（その４４）　サンダーバード（その３１７５）

2024.11.16

東京口の２１１系（その４４）　サンダーバード（その３１７５）

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テーマ：模型やってる人、おいで！(11792)

カテゴリ：ＪＲ東日本・ＪＲ東海

新世紀エヴァンゲリオン第９話「瞬間、心、重ねて」より　
　
シンジ：あの... ミサトさんは？　
　
　　　

　
　
加持：後片付け。
　　　
　　　責任者は、責任取る為に居るからなｗ　
　
　　　　

　
リツコ：関係各省からの抗議文と被害報告書。
　
　　　　で、これがＵＮからの請求書。
　
　　　　広報部からの苦情もあるわよ。ちゃんと目を通しておいてね。　
　
ミサト：はぁ～あ、読まなくても分かっているわよ。ケンカをするなら──　
　
　　
なんてシーンがありましたが　
　
そんな責任者といえば今年９月、
　　
　　　

　　
なんて事がありましたが、そのたった２箇月後に　
　
　

　　
いやはや、状況を見ると運転士が赤信号を冒進したとかではなさそうなので
　
ＪＲ北海道の保線の不手際か、ＪＲ貨物の車両検査の不手際か、でしょうが　
　　　
いずれにせよ、どちらの責任者も今頃食事もロクに喉を通らないのではないかと。　
　
まぁそんな自分も現場仕事だから決して他人事では無いのですがほんと、
　
こういった時に責任者は大変ですよね(苦笑)　　
　
そんななか
　
　

　
おっｗ　富士山が雪化粧ですよ( 静岡市さった峠ライブカメラより)　

そして左下、こちらの貨物列車は上下線とも正常運行でした(笑)　
　
因みにググったら上り線(左)を走るのはEF210-6牽引の5052列車、下り線を走るのはEF210-334牽引の5073列車だそうです。
　
こんなことが即時にわかるのも流石、２１世紀だわと感心しつつwww　　　
　
って、２１世紀になってもう何年経ってると思ってんだよ

　
という天の声が聞こえてきそうななか、またまたヤフオクから甲種回送が到着(爆)　
　
　

　
　
というか切手がなんか凄い。
　
元々切手もコレクションしていたけれど、もう足を洗った。とか？
　
でもあらためて思い返すと、最近こうした普通じゃない切手での甲種回送が多い気もしますね。　
　
自分もガキの頃にこうした切手が来たら切り抜いてぬるま湯に漬けて剥がし取って切手帳に　

コレクションした時期もありましたが、もうその切手帳すら(失笑)　　
　　
そして届いたのはこの２両
　
　

　
クハ２１１－２と、サロ２１２－３(どちらもトミックス製)　
　
まぁ正直、サロはイラナイのですが抱き合わせでも破格で落札出来たので
　
これはこれで何かしら活用するとしましょう。それにコレクター的に見れば
　
ＫＡＴＯ製のサロ２１２は持っていますが、トミックス製は持っていなかったしｗ　
　
検品したところ車両自体は美品。ただ、破格値落札出来た理由のひとつでもあると思うのですが
　
　　　

　
　
ケースがボロボロ。なにやら謎の粘液だかが固着までしているし(失笑)
　
というわけでこやつが溶解して未知の病原菌だかブロブにでもなったら大惨事なので
　　
　　

　
　
熱湯ぶっかけたり各種洗剤に漬け込んだりして徹底洗浄

　
　
なんとかここまで落としました(汗)　
　
で、車両増備計画はというと　　
　
　

　
これが現在の状況。(ク)は2000番台の実車はロングシートだけれどクロスシートという意味 (※)は車番変更が必要という意味。
　
とにかくもようやく付属編成で不足していたクハが来たことで、編成にする車両が揃いましたwww　
　
青色下線の２００１番ユニットは元デカール車番で、現在その２００１デカールと
　
印刷車番を撤去して、インレタ転写施工中の２両となるわけですがそのうちの１両、　
　
昨日微妙にナナメってしまったのは一旦保留。もし２両の両側面が失敗なく施工できれば
　
インレタが１つ余るので、そしたら修正するかも。ってことにして　
　
反対側面を先に施工なのですが、この世田谷総合車輛センター製インレタは
　
何故だか付属編成は片側側面分だけしか収録されていないので
　　
　　　