二代目館長日記

　今回とりあげる資料は、県の道路部局から9月27日づけでプレスリリースされ
たもので、現在、県のホームページにも掲載されているものです。その情報が、
本日、紙ベースで当館にも届きましたので、ここにご紹介するものです。
　HP公開の資料は、PDFで７ページとなっています。そのURLは、次のとおり
ですので、この記事で足りないと感じられた方は、直接そちらをご覧ください。
　​https://www.pref.yamanashi.jp/dourokanri/documents/210927kokudou300gounodosyahouraku_1.pdf​
　　（新しいウィンドウで開きます。なお時間の経過でリンク切れとなること
　　　も考えられますが、そのことはあらかじめご了承ください。）



　資料の2枚目で、通行止め（崩落か所）の位置図となっています。



　国道300号の通行止めの原因となっている崩落か所の全景、3枚目の資料です。



　崩落の発生起点の状況です。非常にもろい土質だとわかります。



　崩落起点から下、通過する国道がのぞめます。現在、ここで崩落防止の工事を
行うための準備工が進められているようです。
　来年2月までに、崩落防止がなると、その後ようやく交互通行により、通行再開
となることが、資料に説明されていました。本格復旧はまだまだ先になりそうです。

　そういえば、湯之奥金山遺跡群の所在する現場も、ここまでではないものの、同
じような地形環境となっています。このため、史跡の保全対策どうする、みたいな
重たい課題が、とくに内山金山跡などにおいて顕著に存在しています。決して他所
ごとではない・・・。

（初回投稿：2021年10月8日22時59分　修正投稿：10月9日09時14分）