2014年05月の記事一覧 | 鉄人騎士。鉄パワーランド(*^ω^*)

京急大師大開帳奉修赤札号は.又１０年後

５月いっぱいで終了した１０年に一度の大師大開帳奉修赤札号の今年は晴れやかに電車も白帯を消してマーク付という京急の意気込みを感じさせられる輸送でした！と言うのも１０年後には地上の光景が見られない可能性もあるので貴重な企画でした！京急川崎駅に進入する姿は昔と変わらず本線から 230形が品川からの直通急行を撮った時の思い出がよみがえります鈴木町駅は味の素工場の一角で国鉄からの専用線が乗り入れて賑やかさが有りました.港町駅での並び！なぜか光が当たらない車両には赤色が変わってあずき色のような渋い色がこれまた魅力的でした現在の新1000形が満杯になれば次はN 1500形？それとも現在の1500形を500形に改番？ともあれ大師線も世代交代の波？さて１０年後は....一寸先は闇という時代の先行きも成り行きに過ぎてゆく今日この頃です。

2014年05月31日

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国鉄特急色EF65 1104 ＆ JR特急色EF510-510

５月３０日、いつもの工臨の到着時間より１時間遅い１４時の到着で今の時期光線も良いので狙いました！田端チキ工臨返却がなんと. EF65ではなくEF510-510の銀釜という珍しい牽引でした！そして、その１０分後のありえない時間帯にEF65 1104の単機が到着！すれ違いながら並びました！で、この65は夕方に到着する予定がこの時間になったような？ともあれもうけ物でした鹿島貨物 EF65 2092 到着とも並びました！その後は入れ替えを撮ってまた俯瞰場所に行き DE10 梶ケ谷ロングチキ工臨を撮り帰りました天気は良いけど暑さに厳しい季節になりつつ有りの今日この頃です。

2014年05月30日

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京急コロンビアレコード港町十三番地♪

港町十三番地の歌の名高い駅として存在してますがその昔はコロンビア前駅として古くから有名なレコード会社が有りました！昔は京急本線の六郷橋の電車の中から国道の旧六郷橋とコロンビアのマークが長い間ずっと当たり前の光景で見えてました！でもいつの間にか両方とも消えてしまいましたでもなぜか当時の大師線は 230形の専用線で面白味がなくあまり撮らず唯一、品川から直通急行が撮影のターゲットでした！その 230形も琴電に売却して琴電に撮影に行って 230形が来たら最悪という車両でしたが今となっては消滅して贅沢な話です（笑港町十三番地を歌う美空ひばりは偶然にも 5月29日が誕生日でした昔は小型の 230形しか入れなかった旧六郷橋駅跡の急カーブは現在の車両でも制限速度25の難所で並びました！近代的に変わった現在の港町駅にはコロンビアレコードの発祥の地としてレコードなどが飾られてました５月３１日で終了する１０年に1度の大師大開帳奉修赤札号はこの港町駅の最後の光景になるか！１０年後には地下線に様変わりの予定であり一般車両でも記録覚悟の今日この頃です。

2014年05月29日

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港町十三番地♪ 京急港町駅

５月２８日、新津ロングチキ工臨等を撮り京急大師線に、着いたら早速大師大開帳奉修赤札号マーク付が来ました！と色々撮影していたらすぐ発車して行きました！正月と違って 4本体制のダイヤでした次の電車で鈴木町まで行き折り返しを撮り港町で撮り続けました！港町駅では港町十三番地の歌詞を入れて撮影したり（左側の壁）川崎折り返しの、（右側の壁）などを撮影して、港町十三番地美空ひばり 1957年1）長い旅路の　航海終えて船が港に　泊る夜海の苦労を　グラスの酒にみんな忘れる　マドロス酒場ああ港町　十三番地♪結局最終マークの時間まで撮影しました次の電車で帰ろうと思うと満員で乗れず、結局、マークなしも撮って少し空いた電車に乗りました、川崎からは 2000形の特急品川行き 12連に乗って品川で乗り換えを待つと千葉ニュータウン9000形が来て撮影！結局次の電車で帰りました！１０年に一度の大師大開帳奉修赤札号マーク付を２度目の撮影達成に胸をなで下ろす今日この頃です。

2014年05月28日

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国鉄色 3本 .EF65 1107 .1102 .1106 East i-D

５月２７日、今日は国鉄色のEF65が 3本来ました！ EF65 1107 高崎チキ工臨！EF65 1102 品川チキ工臨返却！EF65 1106 East i-D ｷﾔE193系！今日は１４時頃越中島からの DE10チキ工臨がなかったので邪魔されずラッキーでした！一連の撮影を終了後にはまた.俯瞰場所に行き DE10 上野ロングチキ工臨を撮って帰りましたてんこ盛りだくさんの画像があふれる今日この頃です。

2014年05月27日

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越後の酒蔵と豊かな自然.. 快速「越乃Shu＊Kura」

（越乃＝越後、Shu＝酒、Kura＝蔵、＊＝米・雪・花）という今月から運行された新潟支社の新しいリゾート列車！（コシノシュクラ）と読むそうで...なぜかキラキラ羽越と同じく派手派手な塗りわけで撮るにはイマイチでしたが...乗るなら良いかもですね一応、国鉄型の改造車で正面の顔が原型をとどめているのがなによりでした.偶然にも撮れたという感じで儲け物でした！その国鉄型の普通電車も新潟地域色ながら健在で .徐々に消滅されてゆくことでしょうまだまだ撮る物が豊富な今日この頃です。

2014年05月26日

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485系被りの撃沈！並び！

新潟遠征、しょっぱらでは幸先の悪い結果からのスタートでした！普段は本数の少ない路線ですが…接近する時間をよそになんとか撮影現場に間に合いました！５分ほどで 485系上沼垂色が来ました！百キロ近い高速で通過するので一定の場所だけの狙いで構えてましたが後ろからも列車が高速で迫ってきました！木の枝の場所がシャッターチャンスでしたが間に合わず被りで撃沈！まぁ諦めずにズームを引いて最後の瞬間を0．00秒差？の未確認状態で並びが決まりました！当然百キロ近い同士のすれ違いですからマグレ的な状況でした.引退間近い両車の並びも貴重な記録となりましたまさに撃沈をチャンスにと. 何事も心の持ちをいい聞かせる今日この頃です。

2014年05月25日

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日本海をバックに 485系国鉄特急色

５月２４日、急きょ朝一の東京駅 6時8分発の上越新幹線で新潟方面に行きました！終焉間近な 485系すべてを目的に狙いました！有名な鯨波の海バックに国鉄特急色の四つのライトを持つ T18編成が来て申し分のない光と時間帯が決定づけました！しかも直前に新型を座敷列車の「越乃Shu＊Kura」も来てもうけ物でした！そのほかにも 485系上沼垂色なども撮影して折り返しの国鉄特急色も撮影しました！時間の空間には旧スキー場に保存してある蒲原鉄道の車両も撮影して有効な時間を過ごせました！極めつけは SL ばんえつ物語の馬下のギラリ！でしたが 17時台の 485系上沼垂色を撮影する頃になっていつの間にか雲が湧き出て撃沈！という結果で新潟から新幹線で帰りました！まぁ全般が良かっただけに貴重な国鉄特急色を晴れの鯨波で撮れただけでも価値ある日々を楽しめられる今日この頃です。

2014年05月24日

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EF64 37相模湖ロングチキ工臨＆East i-D ｷﾔE193系

５月２３日、今日はネタが満載に散らばってましたがやはり近場ということで...今月４回目の64チキ工臨、今月分は終了？ということでいつもの場所に、前回撮った同じアングルなので返しの単機回送を.このぐらい離れると良いのですが厳しい条件の画角なので１発勝負という感じでしたロングチキ工臨返却の時点では鉄は二人でした！単機回送の後３０分後に EF65 1107 East i-D ｷﾔE193系が来ました！この時点では珍しく鉄は１０人ほどいました.そして、小岩駅に移動して DE10牽引の East i-D ｷﾔE193系を、ちょうど良くゲリラ雲が現われて逆光をまぬがれ、やはり後追いで鹿島貨物とバッティングでした、鉄も１０人ほどでしたちょうど良い時間になりいつもの俯瞰場所に、DE10 京葉線ロングチキ工臨を撮り終了！今日は珍しくこの場所にも鉄が二人いましたすがすがしい天気と気温がなによりな今日この頃です。

2014年05月23日

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京成立石. 北総.千葉ニュータウン最古参車両

５月２２日、昼前後の雨がひとまず上がり区役所に行き、帰りに恒例になった立石に寄り道鉄！１７時前から撮影開始するもネタ的な車両は来ず、別の場所に移動したところで千葉ニュータウン 9000形が来ました！そろそろ撤退する頃になって北総.7260形（京成3300形）が来ました！ほかにも京急車両同士の並びなど撮りました！１８時５０分頃のバスで帰りましたが途中から雷雨になり間一髪でしたがバスを降りて家まで３分の折り畳み傘のお世話になっちゃいました！まぁとりあえず良い時間帯に貴重な車両を記録できただけでも成果が有ったなあと思う今日この頃です。

2014年05月22日

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EF65 501＋C61 20＋オヤ .C61出場配給

C61の検査が終了して 21日早朝に高崎に配給の準備のためスタンバイ状態で待機！SL 回送関係は Pトップこと、EF65 501の担当がスタンダード的になってます.前回の SL回送 C58 239 の時には SLにカバーがかけられたり電車で隠すような状態だったようでしたが今回はいつもと変わらず状態で撮影出来ました！鉄も少なく１０分程度で撮影終了という結果でした！C61もこれから試運転を重ねて６月には東北で再び会えることでしょう、再び運転ということで試運転は平日のみ 3回とちょっと寂しいけどその勇姿を期待する今日この頃です。

2014年05月21日

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茶釜 EF64 37 牽引八王子ロングチキ工臨返却. 他

５月２０日、晴れのちうす曇りでまずまずでした.最初に EF65 1105 田端チキ工臨が.. （画像は３番目）久しぶりに望み通りの茶釜 EF64 37が来ました！そして. 単機回送も、右側にスカイツリーが霞んで見えます！今日は珍しく他に鉄が８人ほどいました！その後は武蔵野線経由で大宮に行きました！大宮には１４時２０分頃に到着して廃回迎え？EF64 1030 単機を撮影！大宮ではあちこちのホームに 185系修学旅行、回送やらストライブ車も含んで発車したら別の車両も到着して４本ほど見られました、肝心の目当ては Pトップ＋C61 20＋オヤのC61出場の撮影でした！特に、撮影位置も問題なく C61にも変化なく普通に撮影出来ました！その後安中貨物、黒磯訓練 EF81 81と撮影！ちょうど良く湘南新宿ラインの電車が来たので乗ったけど浦和駅直前で追いつきませんでした.その時点でカシオペアもすれ違って撃沈！また帰る、武蔵野線経由で乗る電車が混んでいたので .一旦、東浦和で降りて次の電車を待つ間、あふれるばかりのJKにあさま色の団臨が来てもうけ物でした！C61も高崎へ早朝に配給されるので週末の大宮イベントの展示のサプライズも幻の結末で終わりました、また今月の 64チキ工臨を期待する今日この頃です。

2014年05月20日

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京急伝統の 800形＆2100形ブルースカイ

京急では１番古くなった 800形、京急伝統の 1つライト、片開きドアの最終車両で廃車も進んでいるようです.800形と 1000形の新旧の並び！この 1000形も伝統破りの半塗装で京急ではアルミ車体でも塗装を守ってきましたがステンレス車体になって側面むき出しになりました最後に泉岳寺から戻って来る 2100形ブル－スカイを撮って撤収しました！京急唯一伝統だった台車関係は今ではごく普通に空気ばねを使ってますが他社よりかなり遅れて登場してました！京成電鉄 .都営地下鉄. 京浜急行電鉄の総合乗り入れ当初は唯一 .京成の車両だけが空気ばね車で有り. 京急線内初登場でも有り快速特急運用に対して京成3100形 2次車（3120形）に超満員の乗車のなかで加速が弱く空気ばねも圧縮したような状態で乗ってました . 乗り心地は抜群でしたが最高でも95キロぐらいしかスピードが出ないためカーブでも速度を落とさず外側に傾くような今では考えられない走りでした！もちろん並走する横須賀線を意識して激しい競争でしたが横須賀線を圧倒しました！当時の快速特急上りは横浜からは川崎、品川停車で蒲田は通過のため横浜を発車した時点で車掌は川崎より先の通過駅名を読むのが大変だったような…現在の新馬場は南馬場と北馬場の2つの駅になってましたからかなりの数です（笑そんな昔を思い出させる今日この頃です。

2014年05月19日

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京急.イエロー.ブルー.レッド. 3カラー再び！

５月１８日、今日も終日快晴で風もなく爽やかでした昼頃出て京急大師線に再訪問を直行する予定でしたが大師線に行くにはまだ時間が早すぎると判断して大森海岸駅で待つと2100形ブルースカイが快特品川－泉岳寺行きで通過しました！そして返しも撮って六郷土手に異動したら早速 1000形快特青砥行きイエローが来ました！そして川崎に.移動！大師線ホームでマーク付の電車を撮ってから乗るつもりが 3本待っても来ず、結局 4本待って諦め撤退！それならと、六郷土手に戻って待つことに、今度は 2100形 08編成快特品川－泉岳寺行き！ブルースカイ 2100形快特品川－泉岳寺行き！その後移動する時にイエローが下って行きました.大師線にマーク付の運転が無かったのが良かったのか.悪かったのか. なかなかイエローハッピーにはならないような今日この頃です。

2014年05月18日

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EF65 1115 品川チキ工臨返却＆DE10

５月１７日、朝から快晴の天気でしたが...また前日と同じ行動パターンでした！EF65 1115 品川チキ工臨返却の到着を撮り！着回し折り返しの単機回送！俯瞰場所は短いので縦位置で前日の 3台並びは全部バラバラで並ばず撃沈！その後の１５時前の鹿島貨物PF到着頃から大きい雲が現われてスカイツリー方面側にある太陽が最後まで雲に隠れてしまいました！そして、夕方の DE10 東浦和チキ工臨はチが混ざっていて爽快な音がグランドにひびきわたりました！ころころと変わる天気が気に掛かる今日この頃です。

2014年05月17日

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EF65 1106牽引新津チキ工臨＆DE10.E255.E257

５月１６日、晴れ時々曇りでしたが...新津チキ工臨返却は短い4両でした！折り返しの単機回送は買い物するスーパーの前で、そしてまた俯瞰場所に、１４時前のチキ工臨は単機でしたが今日はE255とE257のダブルで 3台並びが実現！DE10にバトンタッチされた新津チキ工臨返却を撮影！15時過ぎから雲行きが怪しくなり、なんとか夕方のDE10東浦和ロングチキ工臨を撮影して終了！16時20分過ぎに下に降りたら雨が振り出し..まぁ傘が要するかな程度でしたが１０分ほど休憩して帰りましたが３０分程度の通り雨でした.そろそろ暑さも気になる今日この頃です。

2014年05月16日

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みどりのそよ風 . DE10と東京スカイツリー

みどりのそよ風（平和条約の歌） 1950年歌. 川田孝子 .ゆりかご会♪1）呼ぶはみどりのそよ風よ燃える日の出だチンコンカン鐘が聞こえる野に山に晴れて明るい平和の道は花も咲いている鳥も鳴く2）かおる若草丘の道招く希望の白雲が口笛吹いて手を組んで光あふれる平和の道を行けば心も朗らかだ3）朝は黄金に白銀に鳩が飛び立つ青い空寄せる小波も輝いてつばさ羽ばたく平和の道は胸も高鳴る気も踊る♪（同名曲みどりのそよ風いい日だな-.とは別曲）バトンタッチされた DE10チキ工臨を今回は後追いも、上左寄りに都営新宿線船掘駅前のタワーが見えます、そして、歌のようなみどりあふれる公園に東京スカイツリーと DE10真鶴チキ工臨！公園で遊ぶ平和な光景にチキ工臨がくねくねと走行して行きました！貴重な DE10国鉄色チキ工臨輸送をまだまだ撮り続ける今日この頃です。

2014年05月15日

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EF64 39牽引小淵沢チキ工臨返却

５月１４日、今月２度目の 64牽引はまたしても 39でした！今日は１分ほど早かったような…焦りました！ほかに鉄は 3人でした！単機回送は反対側に回り撮りましたがヘッドライトが無点灯でした！安全にかかわる業務は徹底するべきでしょう.単機回送には珍しくほかに鉄は 2人いました.この反対側に回った時点で前回居た中学生アベックが出没して例のごとく..でした！ということは毎日出没？時間的には１３時過ぎ、ゆとり教育の暇でしょうか（笑まぁどうでもいいことで、早速と DE10の受け渡しの撮影をしましたそして、夕方のDE10 真鶴チキ工臨を撮って終了！今回は小淵沢も真鶴も１０両編成でした！気温も上がり暑い中. 風も強くなり曇り空の中帰りました！まだ続く 64も引退がささやかれる茶釜も気になる今日この頃です。

2014年05月14日

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京王電鉄エロ々光線の３形式

多摩動物公園撮影後の寄り道鉄、１７時過ぎてもまだ明るいエロ々光線で帰るのは勿体無いと長沼駅に行きました１８時前から撮影開始！意外と被られる確率が高い駅でした！8000系7000系9000系と、単純な車両だけですが 7000系が現在では古い部門で良いのですが数回被られました！丁度、磐西馬下ギラリの時間帯でしたが最後は雲が湧き出て１８時２０分頃の電車で帰りましたが、新宿方面の特急電車は意外と混んでるので普通電車で調布まで行き都営新宿線直通に乗り換えで帰りましたもうこの時間になると満員の八王子方面には都営新宿線の車両が頻繁にすれ違ってました！京王線の車両は 3形式しかないので今後は都営新宿線の旧型車両もターゲットにと企画考える今日この頃です。

2014年05月13日

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東急池.多摩線 .蒲田行進曲

蒲田と言えば蒲田行進曲 1929年歌. 川崎豊 .曽我直子♪虹の都　光の港　キネマの天地　　花の姿　春の匂い　あふるるところ　　カメラの眼に映る　かりそめの恋にさえ　　青春もゆる　生命はおどる　キネマの天地♪と当時流行したそうですが現在？では松坂慶子・風間杜夫・平田満のイメージかも...オリジナル原版はジャズソングですが新しい曲とはイメージが違いますね.それでもあれから数１０年も前のことで....東急蒲田と言えば TKK 目蒲線の緑の電車が１番似合う時代でしたそれから数１０年現在では名称も変わり車両も変わりましたがステンレス初期時代のスタイルが当時の余波を感じさせてくれます、車両に乗れば昔は運転台にかぶりつきは当たり前の光景でしたがこの日は偶然にも懐かしい光景が見られました！消えゆく昭和の記録を撮り続ける今日この頃です。

2014年05月12日

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東急多摩川. 池上線クラシックは引退済み！

５月１１日、今日も皐月晴れ！赤帯を消してクラシックと称して運行された 7910-7810-7710編成はこの週末を前に引退してました！あとは雪が谷検車区からまもなく廃車回送されることでしょうということで残りの旧型車両も気になるところで出撃！しましたが新たに更新された転属用車両は見かけませんでした.池上線雪が谷大塚駅で新旧の並び！多摩川線沼部駅で旧型と新幹線の並び！帰りがてら多摩川駅で都営と西武の 3台並び！１７時過ぎに都営三田線経由で帰りました.折しもこの日は東急玉川線１０日廃止翌日の45周年日でした！また訪れたいと思う今日この頃です。

2014年05月11日

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EF65 1115＆DE10牽引新津ロングチキ工臨返却

５月１０日、快晴で風も強く汗ばむ１日でした！昨日と全く同じの工程でしたEF65 1104 八王子チキ工臨を撮り！タイトルの新津ロングチキ工臨返却を撮りましたがなぜか台車周りから白い砂埃が巻かれてました！土曜日にしては珍しく 2本のチキ工臨で鉄はほかに一人だけ（小学生？）でした単機回送は対岸に行くのが面倒なので（笑下から後追い狙いで、ここでは初めて縦位置で、というのも良く見ると手前の橋脚左側の岩の上に巨大な（３０センチ？）亀が写っています！（白い部分が亀）一応望遠で亀だけも撮ってますが..また近くには５０センチぐらいの肴の死骸も有りました、しかし、昨日今日と釣り人もいません.人がいないせいか征服の中学生アベックが抱擁してました（笑昨日と同じく DE10にバトンタッチされたロングチキ工臨返却を、そして夕方の DE10 我孫子チキ工臨を撮り終了！国鉄色オンリーで人も少なく充実した日々を楽しめる今日この頃です。

2014年05月10日

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EF64 39 八王子ロングチキ工臨返却

５月９日、良い天気になり汗ばむ陽気でした！久しぶりにバスで新中川橋りょうに行きました！EF65 1105 宇都宮チキ工臨！まだ綺麗な EF64 39 八王子ロングチキ工臨返却！他に鉄は二人でした単機回送を撮り常磐線 211配給に行こうかと思いきや常磐線方向には黒い雲が現れ！やめました.帰りは歩いて信号場に向かう途中雨が降り出し丁度バス停で雨宿りのついでにバスが来て駅まで乗りました！バスを降りたらあと１０分で DE10にバトンタッチされたロングチキ工臨の発車時間なので俯瞰場所に着く前に本格的に雨が降り出し間一髪でした！そして発車３分前までは土砂降りの雨でしたが発車して奇跡の晴れで撮れました！その後また土砂降りになりましたが夕方の DE10 宇都宮ロングチキ工臨が来るまでは雲も多くダメだと思ったら見えた瞬間これまた晴れで撮れました！もう家まで帰る頃には涼しくなり快晴の中帰りました.今月は数回運転予定の貴重な０番台64に撮りがいのある今日この頃です。

2014年05月09日

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続、京王 .多摩動物園線開通５０周年

こちらは　高幡不動駅、電車のサイド側には動物園特有の　動物の　ステッカーが張り巡らされ雰囲気を　味わってます！高幡不動駅は　すっかりイメージが変わり電車も近代化され　唯一、京王カラーのクリーム色が京王　らしさを　物語ってますとは　言っても　最初に訪れたのは　さよなら運転の時？緑色でした！開通５０周年も　１度きりの記念マークも良い記録に　残るでしょう現在の車両も　古い部類に　なりつつ有り今後の　動向が　気になる今日この頃です。

2014年05月08日

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京王 .多摩動物園線開通５０周年

５月７日、連休明けと良い天気になり混雑も落ち着いたと思って出かけました！都営新宿線経由で、高幡不動駅で少し撮影しましたが駅影で頭しか光が当たらず影の中で曇りと同じ撮影でした！多摩動物園駅では多摩都市モノレールと並び！（左上にモノレール）そして駅の入線、（この場所の先端は危険なため少し後ろの横の柵から撮影！）（ほぼ一人限定のため混雑時は難しいでしょう）ほかに誰もいませんでした.また高幡不動駅に戻ってマークを撮影！多摩都市モノレールには IKEAのマーク付きも運転されてました！その後１７時過ぎてエロ々光線状態なので長沼駅まで行き、１８時過ぎの磐西馬下のギラリと同じ時間まで撮り、その時間を過ぎたら雲が有り、太陽が隠れて撤収しました多摩動物園駅隣の整備された車両博物館も行こうかと思うも時間もなくやめましたまた次の機会を楽しむ今日この頃です。

2014年05月07日

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SL ばんえつ物語の春も終わり

桜シーズンも終わりまだ残っていた画像も残っていました（笑会津若松行き堂島～会津若松新潟行き尾登～上野尻ほかにも山都の橋りょうなどなど...やはり今年は門デフとスノープローが装着しているのでその部分を強調するように接近戦が望ましい所でした.今後の成り行きも気になる今日この頃です。

2014年05月06日

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京急大師線１０年に1度の川崎大師大開帳奉修

１０年に1度だけという赤札授与というお寺関係？の記念供養とかなんとか...で、京急大師線も 1500形に赤一色でマーク付が運転されましたがご承知の通りこの日は向かう途中に幸せになる黄色い電車を見かけて撮ってしまったため大師線に到着が遅くなり川崎大師駅で１７時過ぎに１往復撮ったらその後はマークなしの運転になりました！いつも正月のときは１６時頃には撮影を撤退してますが今の時期は日が長いのであっと言う間に１７時を過ぎてもまだまだ明るく撮れる時間帯で有りました！結局マークなしを１８時頃まで撮ってしまいましたが黄色い電車を見たおかげで？マークなしを遅くまで余儀なく撮る羽目に...まぁ、マークなしも一応. 貴重ですし次の訪問で倍返しをもくろむ今日この頃です。

2014年05月05日

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京急. 幸せの黄色い電車ハッピートレイン

５月１日より運転開始された黄色い電車.600形 2100形のブルーに続いて 1000形初の黄色い電車が登場！JR東海道新幹線のイエロードクターからなる最近では都電にも黄色が登場して（レトロ色とは別）黄色い電車をみると幸せになれるとかなんとか…そのブームではないけど銀座線も黄色い電車になりつつある状況で、手っ取り早い銀座線を毎日見ていれば... という結果でしょうかまぁ銀座線があのような色つきで登場したということはおやじ鉄が撮る物がないとぼやくステンレスの銀色電車ばっかりという時代も変わって色つきが増えれば貴重な銀色電車となる可能性もあるかなぁと思う今日この頃です。

2014年05月04日

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「SLばんえつ物語」馬下水鏡赤ギラリ

桜シーズン最後の極めつけは馬下（まおろし）後追いギラリ！しかも田植えシーズンに入り一部水鏡ギラリ！となりましたこの日（４月２６日）は 40人ほどいましたが意外としゃがんでいる人も多いため普通に撮れました！この時期の太陽は沈む寸前で唯一赤く染まったギラリになります！今の GW後半なら金箔のギラリになることでしょう沈む寸前の弱い太陽でしたがこの時期限定の赤ギラリは雲らなかっただけでも実現可能な光景を残す今日この頃です。

2014年05月03日

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京急 .イエロー.ブルー.レット３色の電車

５月２日、10年に1度行われる川崎大師大開帳奉修で、赤色1色にマーク付ということで出かけました！都営地下鉄浅草橋から向かう途中、これまた前日からイエローハッピートレインが運転された電車がすれ違いました！京成線内に戻ろうかと思いましたが結局平和島で待つことに、青砥折り返しなので1時間ほど待ちました！1000形イエローハッピートレインが通過しました！その前に 2100形ブルースカイが快速特急泉岳寺行きで行ったのでその折り返しは早いと見て１０分後に通過して行きました！またその後に千葉ニュータウン鉄道 9000形が来たので撮り！結局羽田から戻って来るまで撮ってやっとの思いで京急川崎から大師線に入りました.そして、川崎大師駅で１往復だけ撮り！他の駅に移動しながら撮りましたが17時過ぎにはマークが外されての運転でしたネットで見る車体の色ですが小豆色に見えるけど、実際良く見ると白帯が塗られているため目の錯覚という感じで普通の赤でした！今回、川崎大師大開帳奉修の記念乗車券も買いましたが 2000円と高過ぎですが一般の人も買ってました！この京急大師線は数年後には地下になるため日が長くなる夕方の光線を目指して通い続ける今日この頃です。

2014年05月02日

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満開の桜 .旧国鉄日中線熱塩駅記念館

磐西SL 折り返しの合間に行きました！日中に運転されない日中線と言われ行くことは無かった当時ですが最後の SL さよなら運転の時に行ってました！その当時撮った写真を見るとトンネルのような陸橋？と加納駅で大勢の子供たちが SLの前に乗っかっている光景などを撮ってました！SLの廃止後は縁がなく仕事も忙しくなって日中線の廃止すら知りませんでした！そして、十数年前？に熱塩駅は記念館として残っているとのことで訪れましたがその時はまだレールも残っており写真を撮るのに道が悪い中. 撮った覚えが有りますそれから久しぶりに廃止後２度目の訪問時は桜が蕾でしたが１週間後に訪れたこの日は！（４月２６日撮影）満開の桜を迎えることが出来ました！人も少なく思う存分撮り続けました！天気と桜のタイミング良く撮れるのはめったにないチャンスでした！次回、訪れる機会は無いと思われ？貴重な組み合わせを味わう今日この頃です。

2014年05月01日

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