模型化資料館２　－鉄道模型工作日記－

　連休の外出予定が、ウルトラマンしか決まっていないHAKKINYANです。こんにちは。

　連休は子供の日に、息子くんのために、ウルトラマンファミリーパーティーで、品プリへ行く予定が入っています。
　それ以外は、お家のお片づけです。（T＾T）ウッウッウッ。

　で、それ以外にも外出予定をちょこっと入れたいのですが、モールやデパートでやってる、ウルトラマンショーとか、広告についつい目が行ってしまいます。
　なので、他に数件はウルトラマンショーを見ることになりそうです。
　すっかり、ウルトラマン漬けです…。

　息子くんは、喜んでくれるけどいいのか？

　息子くんがだいぶお兄ちゃんになってきたから、オイラとしては、キャンプ行きたいんだけどなぁ。
　もちろん、連休中は混んでるので嫌だけどね。

　来週はお休みなので、何しようかなぁ？わくわくです。


　さて、本題です。m(_ _)m
　本日も、マイクロエースの"ＪＲ東海383系しなの"をいぢります！


【MICRO ACE・マイクロエース】鉄道模型Nゲージ383系　特急「しなの」　基本6両セット(A2960)

　その前にオイラが再現する編成についてです。

　まず、基本の６両は、そのまま６両編成とします。

　増結の４両と２両は、両編成を合わせて、６両編成１本を仕立てます。
　せっかくモータが付いているのですから。
　この４＋２の編成は、基本６両が検査等で不足する時に充てられるようです（実車情報）。

　なので、４＋２の両編成が繋がる頭と頭の部分。
　まずはここの連結器をダミーから、製品付属のアーノルドカプラーに交換します。
　それと合わせて、せっかくの付属部品で、貫通ドアが開いたパーツに交換します。
　こんな感じになりますがどうでしょう？ちょっと間隔が広いかな？
　先頭車両は、いずれはTNカプラーに交換する計画です。





　続いて、他のカプラーを交換します！
　純正のアーノルドカプラーを、KATOの密連型ジャンパ線付に替えます。


カトー 11-704　KATOカプラー密連形A(グレー)(10両分20個入)

　で、まずは編成の中間からです。

　ここで、いきなり結果ですが、ちょっと面倒なことが…。

１）せっかくカプラー交換したのに、アーノルドの時の車両間隔より縮まらない…。
　　見た目はかっこよくなるけど、車両間隔がリアルに近づかない…。

２）既存のアーノルドカプラーの首の長さが、モータ車と他の車両で異なる。
　　つまり、モータ車の両側だけ連結器間隔が異なるので、そのまま替えるだけではだめ…。

　写真で見ると、こんな感じ。



左がモータ車ね。右がその他の車両。
これが諸悪の権化ね。


手前がKATOカプラー。奥が純正アーノルド。
距離がちっとも縮まらない…。(TロT) エーン。


モータ車の隣りと、その他の車両同士（どちらもアーノルドのまま）。
一応、車両間隔は揃えてあるのね。


手前のモータ車のカプラーを替えると、ここだけ狭くなっちゃうのね。
他を揃えるのは大変？


しょうがないから、モータ車の両側はアーノルドのままに…。
（T＾T）ウッウッウッ。


　ということで、結局は先頭車運転台側と、モータ車の両側は、純正アーノルドのままに。
　それ以外は、KATOカプラーにしました。

　いずれは、ボディマウントタイプに交換だな。
　金かかりそう…。


　続いて方向幕です。
　早速、鳳車輛のステッカーを入手しました！



　この製品は、実車の幕のフィルムを元に作っていますから、リアルはリアルなんだけど、製品付属の方がディフォルメしてあって、しっかりと文字が読めるのは皮肉ですなぁ。

　どっち使おうかなぁ？

　それと、ついでに銀河モデルのN-301も入手しました。
　何に使うかはお楽しみに。


　そして、模型雑誌で、383系の記事について調べてみました。

　次の雑誌に記事が載っています。ご参照ください。

　ＲＭＭ誌　161　マイクロエース基本６両　製品紹介
　　　　　　162　マイクロエース増結４両、増結２両　製品紹介
　　　　　　163　KATO　全編成　製品紹介
　　　　　　164　上記製品のお手軽ディティールアップや解説等
　Ｎ（エヌ）2009/4　記事の名前は忘れましたが載ってます。