ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-
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ヘタレなおじさん
18万km乗ったZX-14Rから、無謀にも50歳半ばでSS(ZX-10R)に乗りました。 ただブログの内容は相変わらずですし、ボキャ貧で文才無しですが、どうぞよろしくお願いします<(__)>。 -Ⅲ- 〔Optimized for PC〕〔Since 2020/03/18〕
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昨日はタイヤ(ロッソⅢ)の皮剥きの予定でしたが、天気 が良くなく断念😢。今日はそのリベンジ...でしたが、天気 は相変わらずでした😞ウーム。 でも、来週の『健康診断』(パワーチェック)の前に皮剥き は終わらしておきたかったのと、初めてのロッソⅢの感触を 確かめておきたかったので「雨が降る前に帰ってくる!」と 出発。コースは定番の「大盛りおかわり付きお散歩コース」。 雲は厚く、路面は60%ウェット。でも、昨日は気温が高く 今朝も冷え込まなかったので、凍結の心配はほぼ無く、その 点は良かったです😊。 ※今日は写真少な目っとなっています<(__)>。 パワーチェックの前にエンジンをしっかり回しておきたい所 ですが、14Rは2速でも”ヤバい速度”になってしまいます💦 なので、こんな感じの人気(ひとけ)や交通量の無いあぜ道 で1速で引っぱってみたりしてました😅。 この時点でのタイヤはこんな感じ。まだまだですね😅。 なお、今日は茂木周辺の広いエリアで野焼きをやっていて、 前が見えにくかったり咽せたりしました...(>。<)ゴホッゴホッ。 大盛りおかわりコースも60%ウェット。初めてのタイヤ ですし探りながら慎重に走り、「山桜」さんを通り過ぎ (バイクは1台だけでした)、「北海道」に寄り道😁! マスコットキャラクターのセイちゃん、ちゃんとマスク😷 してました😅。 「北海道」を満喫!...?😅 バイクの横でおにぎり🍙を食べていると『この14R、 ファイナルモデルですか?』とオジサン(と言っても 私よりお若そうでしたが😅)に声を掛けられました。 その方、以前14R(2008年式北米仕様)に乗られて いたとの事。「この14Rはファイナルモデルの1つ前 のモデルで2015年式です」。『14Rに乗る前は CB1300SFに乗ってましたが、14Rの方が乗りやす かったです😊。ただ、ヘルニアを患ってしまって NC750Xに乗り変えたのですが、物足りないんです よねぇ...』。『隼も新型になったのですから、14Rも 新型が出るといいんですけどねぇ~』等々、14R談議 で盛り上がりました😊👍。 なお、この時点ではタイヤはこんな感じ。路面が路面 なので思うように皮剥きは進みませんねぇ~😓。でも 真ん中は完了ですし、焦る事も無いのでの~んびりと 皮剥きしていきましょう。 雲行きも怪しくなってきましたし、帰宅後に「悪あがき」 をしたいので「ふるさわ」さんも通り過ぎ...自宅まで あと300mの所で...「保湿🌂」😱。まぁ、でもこれは ノーカウントでしょう!...😅 結局皮剥きはこんな感じとなりました。続きはドライ の時ですね。 路面コンディションは決して良くなく、トラクション云々、 バンク角云々、ライン取り云々な走りは出来ませんでしたが、 ロッソⅢの第一印象は「ロッコルⅡよりは(自分と)相性は 良さそう」でした。 ロッコルⅡはクセ(特性)になかなか馴染めず、最期まで 持て余していた感じでしたが、ロッソⅢは意外と違和感が 少なく良い感触でした😊。 ただ、ドライコンディションでしっかり走らせた時にどう 感じるかはまだ分からないので、今は「出だしは好印象」 に留めておきます😅。 帰宅後は「悪あがき」開始です! 来週末『定期健康診断』=『年に1度のパワーチェック』の 予定なので、それに向けたメンテナンス(悪あがき)です😅。 まずはチェーンメンテ。「チェーンのコンディション次第で 馬力が最大で10%も変わる」と書いてあるサイトありますが、 そこまでではないにしろ、1%の差でも2ps変わるのでメンテ して損はないでしょう!😁 ※今回も(前回好印象だった)「ベルハンマーGOLD」に。 続いてABSセンサーのお掃除。過去にここの汚れが影響した と思われる「極低回転でのモタツキ」があったので念のため。 ついでにベアリングのグリスアップも!(写真無し) 最期にプラズマブースターの状態確認...4つ点灯、ヨシ!👉 さてパワーチェックの私の予想ですが、「足回り一新」 や「チェーンメンテ」の効果(フリクションロスの低減) が、経年劣化による「衰え」(最近色々感じてます😢) をある程度補ってくれると思うので(オーナーとしての 希望的観測(願望)も加味して...) 微減! ...果たして結果は??(次の週末を乞うご期待!😁) なお、私の他に14RとZ1000の計3台でパワーチェック をする予定です😊。
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