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711系列車は、函館本線の電化事業と並行して、徹底した耐寒・耐雪機能を考慮して開発された北海道内初の国鉄電車です。 運行当初から急行列車での運用も考慮し、座席配置は車端部分のみにロングシートを設けるセミクロスシートになってます。窓は耐寒のため2重窓になっているので"北海道らしい"電車ではないかと思います。
室蘭本線(鷲別-幌別)にて 3両編成16本計48両が札幌運転所に所属し、以下の区間で使用される。残存車はすべて後期製造の100番台である。 函館本線(小樽 - 札幌 - 旭川) 千歳線・室蘭本線(札幌 - 苫小牧 - 東室蘭 - 室蘭) 函館本線では岩見沢 - 旭川、室蘭本線では苫小牧 - 室蘭を主として使用する。 列車密度が高く、かつ高加減速性能が求められる札幌近郊の区間では、ラッシュ時間帯を除いてほとんど運用されていない。札幌近郊での運用もほとんどが岩見沢以北、苫小牧以南からの乗り入れ列車である (フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より)。
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