突然ですが、私、グライダーの操縦練習を始めました。
免許を取るには少なくとも２，３年はかかるそうですが
地道にやっていこうと思っています。

とりあえず、第１回目の記念すべきフライトですので
その経過を記録しておこうと思います。

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航空機　：ASK21
離着陸地：滝川
飛行時間：0+17
離脱高度：2000ft

まずは、何が何だかよくわからないうちに、ASK21の操縦席に乗り込みました。
そして、教官から簡単に操縦席の説明をされ、
あれよあれよという間に、グライダーは曳航機に牽引されて離陸。

　まずは、グライダーが牽引されているときの曳航機とグライダーの理想的な位置関係を教えてもらいました。曳航機の主翼と地平線との位置関係や、曳航機が旋回しているときの見え方等・・・
　
そして、高度２０００ｆｔで曳航機から離脱。

早速操縦練習（体験）開始

　まずは、操縦桿を前後に倒して、グライダーの挙動を体験。通常練習用グライダーは90km/hくらいの速度で飛んでいるのですが、操縦桿を倒すと、一気に加速。120kmくらい出ているのだそうです。　

　次に、操縦桿をもって旋回の練習？（体験）をさせてもらいました。
　飛行機は操縦桿と足のラダーペダルを同時に使って旋回するのですが、緊張しすぎて
手は汗だらけ、ペダルは踏んでいるつもりだけれども全然踏み込めず・・・
　操縦桿とラダーペダルのバランスが悪いとグライダーは横滑りしてしまいます。理想的な旋回はGが真下にかかるよう（横滑りしない）にしなければならないのだそうです。

　初めて、インラインでFクロスをしたときのように、とりあえず汗だくになりました。
　
　わずか１７分間のフライトでしたが、自分が生まれて初めて操縦桿を握り、グライダーを旋回させた感動は・・・・何とも言い難い。まさに感動です。
　そして、グライダーってゆったりしていると思いきや、想像以上のGに驚きもありました。

　初めての練習は興奮と緊張で、自分ではほとんど身になっていないようにも思えますが、これも大切な一歩と自分に言い聞かせながら、次回の練習へ向けて只今勉強中です。

次回は９月の第一週目に行く予定です。

↓フライトログも買いました。


↓記念すべき第一回目の記録


このログブックは免許をとるときに必要となる公文書です。