昨日の夕方、ついにシートが張替えから帰ってきました！出していたバイク屋が近所だったのでそこまでバイクを押して行き、シートを受け取り、これまた数軒先のセルフスタンドまでバイクを押していく。ガソリン満タン、すぐさまキックと行きたいとこだが、掛からなかったら恥ずかしいので裏通りまで再びバイクを押す。いよいよ緊張のエンジンスタート･･･ドキドキ。力を込めてキック！キック！２～３発で目覚めるエンジン！ヨシ、無事に掛かったよ！･･･んが、ヘッドライトが付かない？ウィンカーも付かない？ブレーキを握ってテールが点灯すると死ぬエンジン!?　ブレーキランプ連動キルスイッチなんて新しいなぁ･･･。更にメインキーをオフにしてもエンジン止まらない、ウィンカーを右に出したら左の前だけ点滅とオカルトな挙動を示す我が愛しのXR。仕方なくバイクを押してトボトボと会社へ戻る･･･。ここまでが昨日の夕方のハナシ。

日を改めて配線を徹底チェック。試行錯誤を繰り返し、メインキーとブレーキランプ連動キルスイッチはすぐに改善。問題はライト、ウィンカー、ホーンである。配線をチェックしても、アースを確認しても問題なさそうだけど。左スイッチボックスから伸びるカプラーを見ると、絡んだ配線の奥に、現在繋がっているカプラーと同形状のメスカプラーが一個余っている！それだ！多分！繋ぎなおすと無事解決！イェス!これでついに完成！


張り替えたシートはXR純正の皮が使われたらしく、シワもなくピッタリ。


まるで新しいバイクを手に入れたようなトキメキを感じる･･･ｗ

夕方早速シェイクダウン！いや、相変わらず良いバイクだこれ！流してるだけで楽しい。ピストンが新品なのでブン回すのはしばらく遠慮するとしてクルージングを楽しむ。いやぁ～満足満足！組み上げ中は「こんな事２度とやらねぇよ」と思っていたのだが、仕上がったときの満足感は他に換えられないものがあるねぇ。キレイになって汚すのが勿体無くなったとはいえ、オフロードに持ち込んでこそのXR！林道でガシガシ走ってもらうぜ～！