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2024.06.08
カテゴリ：レガシー
 自動車(スバル)ランキング  にほんブログ村 新品に交換したばかりのバッテリーの電圧がやはり何となく不安定 なようで、３日くらい放置しただけで電圧計は１２Ｖを少し下回る 事もある。 しかし走り出せばすぐに１４Ｖとか一時的に１４．５Ｖになるので もう少し様子を見ることにする。 それでそろろそエアークリーナーの交換時期かなあと過去の記事を 調べてみたら、前回交換してから１０、６６８キロ走行していて、 期間としては約１４ヶ月経過していたのでやはり交換時期だなと。 と思ったもののエアフロセンサーも気になり調べてみた。 KUREから出ている「エアフロクリーン」というエアフロセンサー を簡単クリーンアップ！というスプレーを見付けてしまった。  それで先にエアフロセンサーを外してみる。     エアフロセンサーはエアークリーナーボックスの上に２個のネジ で取り付けられているので、コネクターを外してネジを外せば、 真上にスルッと簡単に取り外す事が出来た。 よ～く見てみると細いシャフトの先端が卵型をした水飴のような 色の物があって、これがセンサーなのかな？ で、反対側を見ると片側は水飴のように艶があるのに黒く汚れて しまっているのがわかった。   早速「エアフロクリーン」で洗浄する。 スプレー缶の使用方法を見てみると、エンジンが冷めている状態 でバッテリーのマイナス端子を外してから、エアフロセンサーを 取り外し・・・。時既に遅し。まあいい。   で、真っ黒に汚れていた部分もキレイになり速乾性ではあるもの のドライヤーの冷風で強制的に乾燥させ早速元通りに取り付け。 数キロ走行してみたけど、ボクは違いがわかる男ではなかった。 わざわざスポーツモードにしてマニュアルシフトで１速２速と 引っ張たりしたのでガンガン走るのだけど、それは当たり前な のでよけいに違いがわからないのだな。 ただガンガンやってる最中に電圧計が、１１．５Ｖに落ちたので 驚いたのだけど、少しすると１３Ｖになりやがて１４Ｖになった。 やはりレギュレーターとか、そっちを調べるのが先なのだろうけ ど、まず何からどうすればいいのか思い付かないので様子見。  近日中にエアークリーナーも交換しようと思う。 自動車(スバル)ランキング にほんブログ村 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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