いろいろ【まっち】んぐ

今週は祭日があったため、今日は出勤日。
でも　忙しくない(というよりヒマぎみ)ので　みなさん有給休暇でお休み。

ひとりが休暇をとる、と言ったら次々と休暇を言い出した。

　たるんどる！(ひがみかな？)

私は勤務年数が浅いので、そんなに残り休暇がない。
病気でも何日か使ったし、夏期休暇で３日分は強制適用だし・・・(ケチな会社)
いいなぁ～　休暇がいっぱい残ってる人は・・・

てなことで、私ひとり　ご出勤。
でも　そんなに忙しくはないので、の～んびり仕事してます。
あ　ほんとに仕事してるよ。　時々　さぼってプログ見てるけど・・・

また　帰宅後プログＵＰしますが、ちょっとヒマつぶしでミニＵＰ。

この前のスバル360」をプログＵＰした日に、KENT COMさんが幕張モーターショウへ行ってきたそうです。　いいなぁ～

実は　私は第21回目(1975年)のモーターショウへ行ったことがあるんです。
<訂正> ごめんなさい　第１回じゃなく第21回です。　第1回は1954年　まだ子供です。　
信州旅行の帰りに東京の牧師さんを訪ねていったとき、早朝　道に迷って着いたところがモーターショウ会場。

もともと車好きですから迷わず入場しましたけどね。　当時　会場は晴海でした。(モーターショウが開催されているのは知ってたが、どう行けばいいのか知らなかった)

目的地は江東区木場でした。　どちらも海に近いが、かなり方向違い。
でも　間違ったおかげでモーターショウを満喫できました。　大阪でも開催されますが、やはり規模は少し小さい。

KENT COMさんも車好きで、車の話はよくします。(なぜか　血液型、誕生星座も同じ)　たまたま　私が「スバル360」をプログＵＰした日にモーターショウへ行ったのも何の偶然ですね。

で　今日の画像は　この前のちょっと後　昭和４０年後半から昭和５０年代にデビューした車。

TOYOTA 2000GT　日本初のボンドカーとしても有名になった


続いて　MAZUDA　コスモ　世界初のロータリーエンジン搭載
性能抜群　しかし燃費はしこたま悪かった。


そして　TOYOTA 800 スポーツ　通称「ヨタ８」
大衆車の草分け　パブリカのエンジンをチューンナップしたもの


他にも　日産フェアレデイ　とか、ホンダS 600,S 800 などスポーツカーが注目を浴びた時代でした。　そうそう　いすずも１１７クーペを出してましたね。　斬新なデザインで、今でも通用しそうでしょ。

ちなみに　前回紹介した　トヨタ　クラウンの１世代前は　これ　↓
私の子供時代に走ってました。