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田崎正巳のモンゴル徒然日記

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チップって、ＧＤＰに含まれる？

いつものことながら、アメリカでのチップはちょっと煩雑です。しかも、最近はそのチップ代も上がっているようです。９０年代にちょっとだけアメリカのアパートに住んでいた時は、確か料金の１０％程度じゃなかったと思います。しかも、実際には払うことが当たり前でしたが、現地の人に言わせると「そのサービスが気に入らなかったら、払わなくたっていいんだよ」とも言われていました。ですが、その後行くたびにチップの相場はジリジリと上がり、１２％とか１５％などになっていきました。そもそもこういう相場の変化は誰が決めるのでしょうか？アメリカのサービスの質が急激に向上したとも思えません。今はどうなんでしょうか？最低１５％で２０％も当たり前という感じになっています。なので、アメリカのレストランは前回のブログに書いたようにそもそも日本に比べてかなり割高になったにも拘わらず、そこへまた２０％もチップを払うので、メニューを見て「ちょっと高いくらいかな？」と思っても、最終的には円安も考えると日本の倍くらいのイメージです。このチップ制度、慣れればどうってことないのですが、今回のように久しぶりにアメリカに行くとやはり面倒な感じがします。特に小銭がない場合は、結局切り上げ計算で一層割高になる感じです。例えばタクシーを使った場合、メーター表示は１３．５ドルでした。ちょっと前の為替なら１３５０円ってとこです。これは、距離的にも日本とあまり変わらないと感じました。が、そこに何か２ドルが加算されてます。税金かなと思い、暗算で１５．５ドルと計算し、更に「えーっと、１５％を加えると・・・」確かに１５％なんて計算しずらいです。「うーん、大体１７．何ドルかになりそうだな」と思い、財布を見ると１ドル紙幣が少ないのです。でなんとか１７ドルを集めて渡すと「Where is my tip?」とタクシー運転手に言われました。「俺のチップはどこにあるんだ？」ってことでしょうが、この言い方がなんだかとても生々しく聞こえました。アメリカらしいというか、チップへの執着心を強く感じました。あわてて財布を覗きますが、もう小銭はありません。結局、２０ドルを渡してそれでおしまいとなりました。旅行中なので、１７ドルでも２０ドルでも大した違いはありませんが、良く考えると結構な差です。つまりメーター表示が１３．５ドルだったものが２０ドルの支払いが必要ということです。ちょうど１．５倍です。しかも円安。なんとなく「１３５０円のタクシー代が、あれよあれよと２４００円になってしまった」って感じです。この例は短距離区間でしたが、メーター表示で５０ドルの区間で結局８０ドル近い支払になったこともありました。これはまさに「５０００円が１万円になった」って気分でした。レストランやタクシーのみならず、ホテルのクリーンナップにも枕銭を置きます。ちょっと考えました。売上の２０％ってかなりの大きさです。粗利益２０％程度で頑張っている人たちもいるでしょう。もちろん、ここでいう粗利益というのは売上から仕入れを引いたことを指しますが、基本的にこれらは全て税金の対象となります。ですが、チップはその性格上、把握することはほとんど不可能ですから、無税ってことなんでしょうか？税の有無はともかく、ＧＤＰの統計上はどう処理されているのでしょうか？日本の消費税は５％から８％に上げただけでも大きなインパクトがあります。レストラン業、タクシー業、ホテルサービス部門などの売上の２０％と考えたら、膨大な金額になるに違いありません。それらは全て無税、無申告、ＧＤＰの範囲外ということなのでしょうか？その消えたチップを売上税の対象にするのか、所得税の対象にするのかはわかりませんが、おそらく日本レベルで考えても１兆円どころではない金額になるのではないでしょうか？「いやあ、チップは気持ちの現れだから」という人もいるでしょうが、実際にはサービスの質とは関係なく義務化しています。私は「お気持ちで結構です」というお寺のお布施と同じだなと思いました。ともに無税なのも似てるかも。日米物価差なる本があったとしても、「レストランのメニュー比較」や「タクシー料金規定比較」を見ても全く現実とは違うということを理解しておかないといけません。「タクシーに乗る時に小銭が気になる」というのは、実はモンゴルでも同じです。但し、モンゴルの場合はチップではなく「おつりがないので、そのままもらう」というドライバーが多いのに対抗するために小銭（５００トゥグルグ単位＝３０円）を常に財布にため込むようにしています。チップはＧＤＰの内か外か？多分、外なんでしょうね。となると、アメリカの実体経済は数字よりも大きいってことなんでしょうか？

2014.12.30

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ブログ休載中

本ブログを始めて丸15年経ちました。モンゴルでの生活から日本に帰国して13年経ちました。長い間読んで頂きありがとうございました。本年7月に大きな怪我をしてしまい、現在入院しており、両手が不自由なため本ブログを書くことが出来ない状態です。この状態がいつまで続くか分かりませんが、少なくとも年内一杯は続くと思います。ですので、あまり心配なさらないでください。また元気になったら再開するつもりでいます。みなさん、お元気でお過ごしください。田崎正巳

2023.09.03

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モンゴ流、知っていますか？

久しぶりに新橋駅前で待ち合わせをしたら、びっくりする広告が目に入ってきました。これは目立ちますよね？どこにあるかといえば、これは新橋の駅前にある「ニュー新橋ビル」の広告です。名前は「ニュー」ですが、建設されてから５０年以上も経っているビルです。駅前の一等地ですが、かなり古いビルのため、安めの居酒屋さんなどが入っている庶民的なビルで、近々建て替え予定があります。そこにこのインパクトある看板です。一体何なのでしょうか？早速調べて電話してみると「このビルではヘッドスパをやっています」とのこと。要するに、髪を洗ってちょっとマッサージしてくれるってことみたいです。そういうお店なのに、店の営業は１８時で終了とのこと。この立地で夕方６時閉店はないと思うけど、どうなんでしょうね？で、ついでにいろいろ聞いちゃいました。「モンゴ流って、モンゴルと関係あるんですか？」と聞くと、モンゴルで生産されたものではないと言います。なんでモンゴルっぽい名前なのか、もうちょっと突っ込んで聞きましたが、、、作り方とかも含め、モンゴルとは関係ないそうです。まあダジャレ？ってとこなんでしょうか？で、ネットで調べてみると、どうやらシャンプーを通販で売っている会社のようです。１本４４００円とかなり高いです。「薄毛に悩む男性が選ぶ、スカルプシャンプー」とあります。男性向けシャンプーなのでしょうか？調べてみると、大阪にあるアルファウエイという会社で「見た目年齢」の研究をしているそうです。そんな研究があるかどうかはわかりませんが、そういうことをテーマにしているのでしょう。そしてなぜモンゴ流かの説明もありました。その説明文がなんとも大げさで面白いです。まず「モンゴ流シリーズの開発は、モンゴリアンとインディアンという２つのモンゴロイド、そしてそのDNAに刻まれている豊かな髪の秘密に由来します。我々は１万年を超える歴史をもつモンゴロイドにおける３つの真実に着目しました。」とあります。要するにモンゴはモンゴロイドから来たんですね。最初の理由は「日本人も同じモンゴロイドである」です。これはすごい。当たり前のことを何か発見したように書いているのがすごいです。なので「モンゴリアンとインディアンは日本人と同じモンゴロイドであり、目・肌・髪色・彫りの深さが同じである。」と解説しています。彫の深さがインディアンと同じだとは思いませんが、そう言い切ってます。次の理由は「モンゴリアンとインディアンの髪は豊かである。モンゴリアンやインディアンの髪は黒く、ハリ・コシ・ツヤのある健康的で活き活きとした髪の持ち主が多い。」です。髪が黒いという点にはその通りですね。でも、まだこれだけでは「モンゴ流」の特徴とは言えません。そして最大の特徴が「洗髪体系が日本人と異なる。」ということです。洗髪体系という言葉は初めて聞きましたが、どうやら頭の洗い方に特徴があると言いたいようです。そして「モンゴリアンは古来より洗髪時にイラクサを使用し、インディアンはユッカを使用していました。」とあります。イラクサで髪を洗うなんて聞いたことないですが、この会社はそれを発見したのでしょう。イラクサは確かに体には良いようで、薬用やハーブとして使ったりするようです。ユッカは北米原産で、先住民（ここで言うインディアン）は食用、薬用に使ってきたとあります。ただどちらもシャンプー代わりに使っていたかは不明です。そしてこの会社は「さらに調査を進めていくと、両者ともにシーバックソーン（サジー）を用いていることがわかりました。」とあります！おおー、ここで登場したか、シーバックトーン！！（ソーンでもトーンでも同じ。thの発音だから）確かにこれはモンゴルでは有名で、健康に良いと伝えられてきた植物です。「この３つの伝承成分（＝モンゴロイド３大伝承成分）に着目し開発されたのがモンゴ流シリーズです。」とモンゴ流シャンプーの特徴を定義しています。つまり、イラクサ、ユッカそしてシーバックトーンの３つの成分を使ったシャンプーということなんですね。最初は「怪しい通販で売る高いシャンプー」としか思いませんでしたが、結構メジャーな場所で売られてます。全国規模では、ハンズ、ロフト、ヨドバシカメラなどで売られてます。なるほど、それだけ買っている人がいるんですね。全く知りませんでした。新橋で見た広告はインパクトありますし、こんなネーミングのシャンプーを売るのもすごいです。モンゴルがマイナスではなく、プラスイメージなのは良かったです。

2023.04.04

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確かに、地方都市やばいです。

２０１５年５月１５日に「地方都市中心部はここまで衰退・・・」という記事を載せました。この記事は、意外とその後も継続的にPVがあるようです。今回はその続編のようなものです。２年前のブログでは、一応は「政令指定都市」であり「日本海側最大の都市」である新潟市の中心部が、恐ろしいほど寂れているということを書きました。今回、中心部にあるホテルで同窓会が開かれたので、早めに街へ行って歩きました。古町という新潟市で一番の繁華街（だった？）通りです。白山神社側、つまり通りの一番端っこから歩き出しました。正直言って、恐ろしいほど人がおらず、寂れてました。ウランバートルと比較するまでもありません。通りはご覧の通り、ほとんど人は歩いておらず、車も通りません。違う方向で撮影しても、ご覧のありさまです。いくらなんでも、ほとんど人っ子一人いないのはいかがなもんでしょうか？８月１１日午後４時半頃です。うーん、人口１万人にも満たないフブスグル県のムルンでも、ここよりは人通りはあったなと思います。（泣）今までは「正月だから、店は休んでいる」とか「平日昼間はこんなもんだ」とか聞いていましたが、今回は帰省シーズン真っただ中です。私も学生時代のことを覚えていますが、８月に帰省してこの界隈を歩いていると、同じように帰ってきた友達によく合ったものです。少なくとも、８月中旬は街がガラガラという記憶はありません。あまりに人が少ないので、目が合うと「ニコッ」とする若者がいました。アジアから来ている二人の男性です。目が合って「ハロー」というと、彼らも嬉しそうに話しかけてきました。日本語はまだ十分ではないようです。聞けば、スリランカから来ており、日本語専門学校で勉強中とのことでした。もちろん、アジアからの学生さんが来てくれるのはいいことですが、散歩の途中出会った若者が彼らだけというのも寂しすぎます。挨拶して別れましたが、その後再び合流し「バイバーイ」と遠ざかっていきました。自転車に乗って遠ざかる二人のスリランカ人学生です。あまりに車も人も少ないので、確かに自転車にはいいコースだと思いました。時期以外に必ず出るもう一つの理由は「古町なんか誰も行かないよ。みんな郊外にしかいかないし、クルマでしか移動しない」というような話です。翌日、今度は郊外で友人らと飲むことになりました。小針（こばり）という新潟市の西側にある住宅地です。新潟でも人気ある住宅地と言えるでしょう。私はその小針にある幼稚園出身ですので、数１０年ぶりにその幼稚園の門まで行ってみました。懐かしいというほどの強い記憶はないのですが、なんとなくそんな時代があったんだなと感じました。この幼稚園は小針十字路と呼ばれる小針の中心地にあり、その十字路近辺は「小針銀座」と呼ばれていたほど、賑やかな郊外の中心地でした。ですが、そこもまたびっくり！交差点の４つの角のうち、２つが空き地＆駐車場。その一つ隣のブロックも空き地。更にその先も大きな空き地。絶句です。更に国道に面して大きな看板があり「２４時間ビデオ」とあったので、最近はどんなビデオが人気なんだろうと近づくと・・・数十台は置ける大きな駐車場付きの建物は、ゴースト館のように空っぽです。数か月前に閉めた、という感じではなく、結構な時間放置されっぱなしという感じでした。歩いている最中も、驚くほど人はおらず、これはもしかして佐渡の田舎の実家ちかくよりも人がいないんじゃないかと思ったほどです。都心部ばかりか、郊外までこんなになっているとは・・・恐らく残る考え方は、多くの人々はイオンに代表される大型ショッピングセンター内を歩いているということでしょう。それって、ほぼ１００％全国同じ風景でしょうね。イオンモールに一歩足を入れれば、それは埼玉県だろうが、新潟県だろうが全く同じ店作りなんでしょう。こうして地方都市はその特徴を失い、街自体が「老化」していくんだと思いましたね。とはいえ、新潟を出て行ってしまった私には何もできるはずもなく、ただただ残念な思いがあるだけです。私の子供のころ「ライバルは仙台だ」とか「金沢には絶対に負けない！」と政治家たち（？）が言っていましたが、その両都市とは今では比べ物になりません。文化よりも産業を選んだつけが、数十年後に来ているんだと思いました。昔、宮崎市長が言ってましたが「どげんかせんにゃならん！」とは、新潟市にもあてはまることだと思います。

2017.08.14

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モンゴルでのお葬式（３）

棺の埋葬をやっている間に、お参りというかお祈りする場所へ移動しました。まずはマニ車です。これはチベットで見たのと同じで、モンゴルやチベットのお寺には必ずあります。これを回転させると、マニ教のお経を読んだのと同じ効果があるのです。お祈りをする場所は、１０畳ほどのガラス張りの小屋のような建物です。日本ではこういう形式は見ませんが、以前モンゴルの田舎にあるお寺で似たようなのは見ました。中は、小さな火でいっぱいです。チベットの場合は、この油が全部バターの脂ですが、モンゴルはそういう独特の匂いはしませんでした。昼間でも、たくさんの炎はちょっと幻想的な感じもします。この炎は、参列者が一つ一つ燈すのです。線香は、日本のよりもずっと長いです。Ｄさんのお嬢さんも線香に火を付けました。これらのお祈りを終えて、再び墓に戻ってきました。専門の人たちが、丁寧に埋めて形を整えていました。ここに見えるトラックは、福島県で使われていた中古車です。業者の名前と電話番号がそのまま残っていました。いよいよ墓石にかけられていたカバーが外されます。一般的な墓石は、キリル文字（現代のモンゴル文字）で名前を書かれ、誕生年と死亡年が書かれており、一番下にチベット文字で名前が書かれます。これがお父様の墓です。この墓には、旧いモンゴル文字で名前と誕生年、死亡年だけが書かれています。実は、こういうのは大変珍しいようで、この広い墓地でもほとんど見ませんでした。お父様が旧いモンゴル文字での書道が好きだったということで、このスタイルにしたそうです。全てを終えると、最後にお母さんが牛乳を蒔きました。いろんな場面で牛乳が使われます。やはり遊牧民にとっては、牛乳は特別な意味を持つのでしょう。これで一連の式は終えました。そして一行は、１０時半過ぎにウランバートルに向かいました。このまま市内まで一直線かと思われましたが、発車数分後に車は皆右折し、国道をはずれました。何をするのかと聞けば「ここで、故人の使っていた服などを燃やす」のだそうです。また、参列者全員が一種のお清めをしました。まずは、参列者一人一人がペーパータオルを受け取ります。次に濡れタオルのような紙のお絞りのようなのを受け取ります。これで手を拭くのです。更に、やかんに入った水を手にかけてもらい、続いて牛乳も手にかけてもらいます。そして、ペーパータオルでしっかりと手を拭きます。そして最後に生チーズのような、爪楊枝に刺してあるサイコロ状の乳製品を食べます。実はこれはチーズではなく、今朝早くに、牛の出した一番搾り牛乳を寒天のようなもので凝縮させて作ったものだそうです。これで全て終了です。この後一行は、市内のホテルに行き、食事会をしました。ホテルには１００人もいました。ですから、葬儀参列者とは別に、この食事会にだけに来た人が５０人近くいたということです。食事会の開始予定時刻が昼の１２時で、我々が到着したのが１１時５０分。モンゴルに来て、たくさんの人が参加する行事で、「初めて」時間通りに始まりました。葬儀後食事会をするところまで、日本と同じだなあと思いました。日本と同じのは、初７日、４９日などもあることです。仏教の教えのどの部分が、こういう行事に関係するのかはわかりませんが、１０００年以上も前に別々に伝わった宗教が、細かい違いはあれど、大筋で同じ形式を持つことには驚かざるを得ません。お父様に安らかに眠ってほしいと思います。合掌「完」

2010.04.04

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モンゴルの夏休み、いろいろ。

モンゴルは長く厳しい冬が続くので、多くの人たちは短い夏にはじけることを楽しみにしています。住んでみるとわかりますが、確かに9月中旬からアパートには暖房が入り、翌年４月でもまだ気温がマイナスの日が半分以上はありますから、自由な服装をして遊びまわれる期間はかなり短いです。５月も天候が悪いことが多いので、実質的には６月から８月いっぱいが日本の「春＋夏＋初秋」という感じです。ガイドブックには「１０月までがベストシーズン」なんて書いてありますが、鵜吞みにしてはいけません。これから８月中旬を過ぎれば、地方にあるゲルキャンプでは夜はストーブを必要とする頃です。ただ、今年はわかりません。欧米も日本も中国もそうですが、いわゆる異常気象のせいで、異常に熱い、異常に雨が降る、といった光景が当たり前になりつつありますが、モンゴルの例外ではないようです。例年であれば、モンゴルの夏休みは７月上旬のナーダム期間から始まり、７月は当然のこと、８月上旬まで多くのＵＢ市民は短い夏を存分にエンジョイします。なので、モンゴルでのビジネスは実質的にはこの１か月半は、半分お休み状態が続きます。多くの庶民は、田舎へ帰ったり、田舎を旅行したり、郊外でキャンプをします。富裕層の多くはこの時期、海外へ出るのが定番です。最近は富裕層とまでいかなくとも、中間層の多くも海外へ出るのが多いです。日本人もコロナ前は多くの人が海外へ出ますが、実感としてはＵＢの人の方が一般的日本人よりはより多く外国へ行く機会が多いように思えます。ですが、昨年に引き続き今年もコロナですので、行動はかなり制限されています。そんな中、コロナの影響なども含め、現在のモンゴルでの夏休みの様子を少しだけお伝えしましょう。モンゴル人は元々学生時代に外国へ行く機会は多いです。間違いなく、日本人よりは留学生比率が高いでしょう。このブログでも何度かお伝えしていますが、文部科学省の外国人の日本への留学制度を使って日本へ留学するモンゴル人は多いです。待遇が良いので当然アジア各国からの留学生とのし烈な競争がありますが、国の人口に対する文部省留学生比率はほぼ一貫してモンゴルが世界ナンバーワンです。（絶対数では中国や韓国などです）とはいえ、モンゴル人といえども誰もがこの難関に合格するわけではありませんから、人数的には私費留学が圧倒的に多いです。また、世界各国政府が持つ外国人留学生制度を使って留学する人たちも多いです。私もモンゴル行く前は「留学＝先進国留学」となんとなく思っていましたが、世界各国の留学生制度を使っていく人が多いことを知りました。最近は中国も増えていますが、ベトナム、マレーシア、台湾、トルコ、インド、ハンガリー、ブルガリアなどを含め、ありとあらゆる国々へ留学しています。こうした中、当然富裕層の子弟の多くは海外へ留学しています。その場合は、アメリカ、イギリス、オーストラリア、カナダなどの英語圏定番国に加え、日本、韓国も結構あります。中学高校生くらいでの留学ですから、年に最低一度、夏休みには会いたいと親が思うのは当然です。ところが、今はコロナです。昨年もそうですから、１年から２年も子供と会えない親は結構います。富裕層はお金はありますから「今年こそ！」と意気込む人も多いでしょう。ですが、そこにコロナの壁があります。アメリカは簡単には観光ビザは今の状況では出しません。ヨーロッパは出発国別に厳しさが違います。日本はヨーロッパでは比較的コロナ評価良いらしく、陰性証明などで入れる場合が多いですが、残念ながらモンゴルは厳しい国とみられています。またワクチン証明を出しても「中国のワクチンでは証明にならない」と言われる例も実際にあります。好きで中国ワクチン選んでいるのではないですが、モンゴルの事情としては仕方ありません。そもそも観光ビザが必要な国が多いところに、コロナの「ビザ障害」があるので、なかなか難しいようです。シンガポールはモンゴル人にもビザ不要国で大丈夫かと思えば、同国はそもそも現在は原則外国人の入国禁止ですから、ビザ以前の問題です。このようにアメリカもダメ、ヨーロッパもダメ、アジアもダメとなると、やはり今年も子供に会えないということになります。ですが、成長期の子供に長期間会えないのは辛いでしょう。一つの解決策が、なんとドバイ集合だそうです。ドバイは観光ビザでも長期滞在でき、しかもコロナ禍でも入国は比較的容易なんだそうです。なので、アメリカやヨーロッパに留学中の子弟をドバイに呼び寄せ、自分自身もモンゴルからドバイに行って、そこで落ち合うということが可能なんだそうです。なるほど、子供に会いたいモンゴルの富裕層には、お金の問題じゃないんですね。探せば方法はあるということです。国内に残った人たちも、旅行したくてうずうずしている人は多いようです。コロナ以前であれば、ＵＢのランクルが半減するほど、モンゴルの田舎にはＵＢナンバーのランクルが溢れていました。「去年は田舎に帰れなかったなあ」と思うＵＢの人たちの多くが、田舎へ飛び出して行っているようです。私も経験しましたが、モンゴルの夏の田舎でのゲルやキャンプでの滞在は格別です。ところが今年は、多くの国と同じように異常気象だそうです。日本では「一か月分の雨量がたった１日で降った」などの報道がありますが、モンゴルは「一年分の雨量がたった１日で降る」という状況です。とはいえ、もともと年間降水量が３００ｍｍ程度かそれ以下の地域も多いので、ちょっと大雨が降ればあっという間に年間降水量に達してしまいます。逆にいえば、それほど通常の（過去の）モンゴルは雨が少なかった、と言えます。なので基本的にモンゴルでは「排水設備」などという概念はありません。首都の主要道路ですら、日本的に言えば「普通のザーザー雨」でも道路が川になるということがあります。首都でもそうですから、田舎は対策ゼロです。今年は雨が異常に多いらしく、フブスグル湖へ出かけた人が帰りの道の浸水で帰れないということが起こっているそうです。フブスグルへの道は、確かに１０年前はそれはそれはひどい道でした。「この道があの有名な観光地へ通じる道なのか？」と驚いた記憶があります。大平原の道なき道を走るのはお馴染みですが、森林地帯の道なき道というのは、本当に道じゃないんだなと思いました。ですが、その後立派なバイパスができて、それは便利になりました。私かがつて上下に揺られた道なんか通る人なんかもういないんだと思います。なので「でも、あの立派な道ができたから大丈夫じゃないですか？」と聞くと、「あの道が全部川に変わって、ランクルも通れないような状況だ」と言われました。コロナに異常気象、この二つの自然（？）災害は確実にモンゴル人の夏休みにも影響を与えているということです。この二つの災害の根本的な原因は、自然災害ではなく人災なんでしょうけど。

2021.08.17

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やっと大使館からもらってきました。

今日も昼間のかなりの時間で雪が降っていました。この時期の雪は、モンゴルの冬の雪とは全く違って、新潟県の雪のようにボテッと結晶が大きいです。モンゴルの冬の雪は、本当にさらさらしていて、小粒で一旦陸に積もっても、少しの風でも飛んでしまいそうなほど軽いです。私はスキーをやりますが、ここのパウダースノーは北海道よりももっと軽い雪質でしょう。ですが、今日の雪は新潟的です。湿っており、ボテッとして、大粒で積もりやすいです。この雪でのスキーはあまり楽しそうではありません。私は新潟出身ですが、大学を出た後はほとんど新潟県でスキーをしたことがありません。お隣、信州に比べても相当雪質は落ちますし、いわんや北海道とは比べ物になりません。やはり温度が高いと、モンゴルでもこんな雪になってしまうのですね。昨日の雨の影響ですが、ほとんどの道路では雨でできた水溜りはすっかり消えていました。特段、だれかが何かをしたわけでもないのに、あんな洪水のような水がすっかり消えているのもちょっと不思議でした。ところで、前回行って「時間をちゃんと事前に確かめて来い」と言われた日本大使館に、昨日行ってきました。もちろん、時間は大丈夫な時間帯です。お役人様の昼食時間は絶対的に神聖で冒すべからざるものだと知りましたので、それを避けて行きました。今まで何度かここの受付に来ましたが、受付で何か問題になったことは１度もありませんでした。まず、パスポートを見せます。そして、用件を簡単に言うと「はいどうぞ」と通してくれるのが今まででした。昨日もそのつもりで行きました。ですが、受付の人が違うのか、日本語が全然できません。今までもモンゴル人でしたが、簡単な受け答えはできる人でした。ですが、今回はモンゴル語でしか話しません。日本大使館の受付で日本語が全く通じないのは残念というか、驚きです。どうも私に「モンゴル語で話せ」と言ってるようです。私が「モンゴル語ができません」というと、なにやら紙を取り出しました。この中から選べと言うのです。ところが見てびっくり。選択肢が３つしかないのです。１つ目は「パスポートを紛失しました。」２つ目は、「物を盗まれました。」そして３つ目が、「怪我をしました。」これだけです。つまり、大使館へ来る日本人はこの３つの用事しかないと思っているということです。なんとなく、大使館員のメンタリティがわかってきました。外国にいる日本人が大使館へ来るということは、「面倒なことを持ち込む人」以外にはないという前提なのでしょう。なので、日本人への態度がトラブルメーカーにでも対応するかのような口の聞き方しかできなくなっているのかもしれません。私のブログを読んで「大使館の受付の態度は、まるで私たちを犯人とでも思って尋問しているような感じの悪い扱いでした。」とモンゴルでの日本大使館での経験を書いてこられた方もおられます。これは元々のモンゴル人気質もあるでしょすが、そもそも日本人スタッフが日本人の訪問者に対して取っている態度を見て、モンゴル人も「ああ、こういう態度で接すればいいんだな」と学んだ結果でしょう。私は受付に対して「そのどれでもないです。選挙のことできました。」と日本語と英語で言いましたが、もちろんわかるはずありません。とにかく、この中から選べというのです。私は彼にパスポートを渡しているにもかかわらず「この１番か？」（１番はパスポート紛失です）と指をさします。全く、話にも何もなりません。最初は穏やかに対応していた私も、段々頭にきました。「日本人と話したい。日本人に会わせてくれ。」と下手なモンゴル語でそれらしく言いましたが、なかなか取り合ってはくれません。そうなると、私も声が大きくなって「ヤポンフン！（日本人）」とだけ言い続けると、ようやく電話を取ってつないでくれました。そうやって、なんとか今回はなんとか大使館に入ることができました。私が押しかけてきたのではなく「大使館まで取りに来てください」と電話を受けて来てるのに、相変わらずの対応です。これが外務省の仕事の実態です。ワイン選びには熱心でも、日本人訪問者のことは何も考えてないのでしょう。そしてなんとか受け取ってきたのが「在外選挙人証」という１枚の紙です。紙といっても、結構仰々しく、ちょっと立派そうな厚めの紙です。面白いのは、この「在外選挙人証」の発行者です。総務省？外務省？モンゴル大使館？そのどれでもないのです。正解は、私の東京の住所がある区の選挙管理委員長です。そしてちゃんと「衆議院小選挙区東京１区」とまで書いてあります。あれ？ということは、私は比例代表には投票できないのかな？ともあれ、せっかくこうして手に入れたのですから、モンゴルで選挙に参加してみたいです。ちなみに、モンゴルは来週末が大統領選挙なので、盛り上がっているようです。私はモンゴルのマスコミを見ることがないですから、よくはわかりませんが。

2009.05.09

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モンゴル人の特徴＝非常識な友達？

モンゴルにいる日本人の方のブログを読んでいたら、面白い記事が目に止まりました。「ちょっと非常識では!」と思う友人の特徴ランキングというのがgooのランキングに出ていたのです。１位、１時間以上の遅刻に連絡なし２位、モノを貸したら返ってこない３位、出かける約束をしてもドタキャンが多い４位、24時過ぎに緊急度の低い電話をかけてくる５位、他の人に自分の悪口を言っている６位、電話がいつもワンコール切り７位、自分の恋人と二人で出掛けている８位、小額のお金は貸しても返してくれないというものです。当初私は全く疑いもせず、モンゴル人の特徴のランキングだと思って読んでしまいました。なぜなら、余りにも当てはまるからです。この中では５位と７位以外はほぼ完璧にモンゴル人の特徴として挙げられます。もちろん、全員がそうだというのではありませんが、多分モンゴルに住む日本人のほとんどは、これらの特徴を「モンゴル人の特徴」と思っているでしょう。このランキングの題名と決定的に違うのは、「非常識」というネガティブなテーマではないということです。「日本人から見たモンゴル人の特徴は？」という設問の答えとして出てきそうだということです。例えば、日本人は多くの外国人よりも集団的協調性があるとか、あまり自己主張をしないとか、そういう一般的な「特徴」であるということです。ちなみに、日本へ留学していた人や、日本語を勉強している人の場合は、ここに挙げる特徴はあまり備わっていない場合が多いです。ですから、このブログを読んでいるモンゴル人の方は「私は違います」と思われることでしょう。確かに、その通りです。１位、１時間以上の遅刻に連絡なしそうですね、これはこのブログでも時々触れますが、遅れることはもうほとんど当たり前だと思った方がいいです。遅れる時も、事前に「遅れます」という連絡はほとんどなく、こちらから連絡して初めて「ああ、１時間後に行きます」という返事ということも珍しくないのです。２位、モノを貸したら返ってこないこれも良く聞きます。返ってくることももちろんありますが・・・モノを貸したら、壊されて返って来た。滅茶苦茶にされて返って来た、という話もよく聞きます。３位、出かける約束をしてもドタキャンが多い１位とも関連しますが、ドタキャンは確かに多いです。仕事上でも非常に多いです。基本的には、段取りとか予定を立てて行動するということが少ないので、急に入って来た話が優先してしまうことも多いです。それによって、ドタキャンの連鎖が起こるのでしょう。４位、24時過ぎに緊急度の低い電話をかけてくる私の場合は、これはあまりありませんが、モンゴル人を見ていると、深夜でもいつでもどうでも良さそうな電話を受けているようなので、こういうことは十分にあります。５位、他の人に自分の悪口を言っている悪口を言いあっているというのはあまり聞きません。もちろん、一部にありますが、それは日本人でもあることですから、取り立てて特徴というほどではないでしょう。６位、電話がいつもワンコール切りこれはしょっちゅうです。ワン切りでコールバック狙いです。９５％以上の人が、料金前払い制なのでユニット切れが頻繁に起こります。私は料金後払いですから、狙われやすいのでしょう。自分が電話持ってるのに「ちょっと電話貸して」というのも多いです。ユニット切れかユニット節約です。料金後払いの人はなかなか断れないというわけです。７位、自分の恋人と二人で出掛けているこれは聞いたことないです。男女ともに嫉妬深いと聞きますから、これはあまりなさそうです。８位、小額のお金は貸しても返してくれないこれはモンゴル人の間では一般的です。「金を貸す馬鹿」に「金を返す馬鹿」という言葉があるくらいですから。モンゴル人の場合「お金貸して」というのは「お金ちょうだい」というのと同義語だと思った方がいいです。日本でも「醤油貸して」と言って借りても、使った分を返す人はいませんよね？多分、あれに近い意味だと思います、モンゴル人にとっては。それにしても、こんなランキングとモンゴル人の特徴がピタッとはまるというのは・・・ちょっと困ったものですね。

2010.08.04

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最近のモンゴル資源問題（２）（２０１０年１月）

最近、この問題に関する話を良く耳にするようになりました。そして時には意見を求められることもあります。私の個人的な考えは、ロシアだ、中国だというのとは別のところにあります。そもそもこんなに豊富な資源があるといえども、そのまま単なる資源輸出国になっていいのか？という疑問です。アフリカのコンゴは、数十年も前から世界的な資源大国でした。ダイヤモンドや錫、コバルトなどが豊富です。そのダイヤモンドは宗主国であったベルギーに送られ、ベルギーダイヤモンドが有名になったほどです。それらの生産水準は、今も世界有数です。ですが、コンゴの国民が豊かになったという話は聞いたことがありません。それは、天然資源をなんの加工もせず、つまり付加価値をつけることなく、外国に売り渡してきたからです。付加価値をつける活動がないので、人材が育ちません。何十年たっても、採掘する以外の仕事はなく、若者にとっても全く魅力的な国にはならなかったのです。結局は資源のまま輸出して、ほんの一部の人が大儲けするという構図になっているのでしょう。一番の問題は、この構図が好きな政治家がモンゴルにも多いということです。政治家は日本も同じですが、国全体よりは自分の利益をまず考えますから。ルクセンブルグは、今では世界で最も豊かな国となりました。が、１９世紀のころはドイツ、オランダなどに囲まれた貧しい小国でした。ですが、１９世紀後半に鉄鉱石が発見され、それを契機にヨーロッパの優良国に発展しました。ルクセンブルグは、人口はモンゴルよりも更に少ない国です。ですから、そのまま輸出するだけでたくさんお金が入ってくると思われました。ですが、この鉄鉱石をそのままドイツやフランスへ原料として輸出せず、鉄鋼を自ら生産しました。それにより、ヨーロッパ有数の鉄鋼業が盛んな国となり、一躍貧しい農業国から豊かな工業国へと脱皮したのです。現在は金融業を中心とする国となりましたが、現在の「世界一豊かな国」になった原因は、鉄鉱石をそのまま輸出せずに、加工して付加価値を上げて輸出したからに他なりません。石油は数ある天然資源の中でも桁違いに莫大な収入をもたらす資源です。中東などは、王族などの一部の利権者が大きな富を得る仕組みの中でやってきました。その結果、やはり人材は全く育っていません。優秀な人材の多くは、海外へ流出してしまいました。それは国内に「付加価値」を作り上げる仕組みがなかったからです。その中東でも最近は、たくさんの石油化学プラントが建設されています。つまり原油だけ売っていては、長期的な国の発展が望めないことが分かって来たからです。日本や欧米の資本、技術を積極的に活用し、最終製品ではない中間原料を国内で生産することによって、人材も生かし、長期的な国の発展に寄与できるからです。これらの例を考えると、どうあるべきかはおのずと見えてきます。モンゴルでもなんらかの加工をし、付加価値を加えることが重要だと思います。無論、鉄などの最終製品は非常に競争が厳しいですから無理でしょうが、中間原料に加工することは可能だと思います。この案が良いと思うのは、３つの理由があるからです。１つ目は、当然ですが、付加価値を得るということです。中間原料に加工することで、少し高くなるというメリット以外にも利点はあります。一般的には、天然資源のままのものよりも、中間原料に加工した物の方が、価格は安定しています。ですので、市場価格に大幅に影響されるのを防ぐ役割があります。２つ目は、雇用です。モンゴルは人口が少ないとはいえ、遊牧と鉱山以外これといった産業がないので、失業の問題は今後も大きな課題です。鉱山だけの雇用は知れていますが、加工となるとかなりの雇用が生まれるでしょう。また分散している鉱山から出る原料を加工場に集積させることによって、ウランバートルへの極端な一極集中を減らすことも可能です。日本の４倍もの国土があるのに、首都に約半分の人口が集中しているのは異常です。そして３つ目が、安保です。安保と書くと大げさですが、大事なことです。モンゴルは中国、ロシアという２大わがまま大国に挟まれていますから、いつどんな目に合うかわかりません。資源のままの輸出となると、内陸国であるモンゴルは売り先はこの２国にほぼ限定されてしまいます。ですが中間原料を売ることになると、運賃くらいの付加価値は出るので、日本や韓国、更には東南アジアなども十分販売先としての候補となるのです。中国オンリーになったら、将来値下げされようと、不利な条件を言われようと、他の手段はなかなかありません。これらを勘案すると、私としては「ロシア対中国」という意識はありませんが、単純に中国へ狭軌道の鉄道を敷くことは優先順位が低いと思います。むしろ、国内幹線鉄道につなげて、将来の持続的成長を可能にする策の方がいいように思われます。結果としては「ロシア案」に近いことになります。私のような、ちょっと来たばかりの外国人の意見をまともに聞く人はいないかもしれませんが、今後聞かれたら、こんな風に答えようと思っています。でも、モンゴルに限らず、政治家は短視眼的ですから難しいでしょうね。モンゴルがコンゴみたいになったら・・・残念です。（完）

2015.03.27

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なんでもかんでも「中国から伝わった」と思い込んでいる日本人が多いこと自体、中国の影響？（２）

小麦料理で同じように日本人から「中国の影響？」と思われてしますのが、ツィバン（焼うどん）やゴリルティシュル（肉うどん）です。なんせ麺類はどうあがいても日本人には中国が本場でしょう。ですが、これも中国経由ではなく、西からモンゴルに直接入ってきたのです。これはゴリルティシュルです。これまた西方の遊牧民は、スープに小麦加工品を入れるというのは昔からある手法です。ゴリルティシュルという名前は、ゴリル（小麦粉）、ティ（入った）、シュル（スープ）に分けられます。つまり小麦粉入りスープというのがその直訳です。つまり「うどん」という加工品ではなく「小麦粉（を練ったもの）」を入れたスープというわけです。やや細かいですが、中国やその影響を受けた日本は「うどん」を食べるのに「スープ」に入れます。が、モンゴルは「肉スープ」を食べるのに「小麦粉」を入れているのです。その証拠にモンゴルではうどんを食べるのにスープで食べます。カザフスタンも他の遊牧民の国もスプーンで食べるのです。要は日本の感覚では、うどんはスープの具なのです。同様にツィバンもそうです。名前は「モンゴル焼うどん」とされていますが、実際には蒸しうどんですから、中華の焼きそば系とは作り方も違います。そもそも中国から伝わっていたとしたら、中華系の調味料がもっとモンゴルにあったでしょうし、名前も「なんとか麺」みたいな名前になっていたでしょうし、食べるのも箸でしょうね。これはカザフ料理。モンゴルのツィバンと同じような感じです。というわけで、モンゴルの有名料理ボーズ、ホーショール、ツィバン、ゴリルティシュルなど、小麦粉を使った伝統料理は中国伝来ではなく、西のペルシャを起点とし、遊牧民によって伝えられてきたことがわかると思います。ですが、「スーテーツァイ」（モンゴル式ミルクティー）だけは、さすがに中国伝来と思っていました。なんせお茶と言えば中国ですから。ですが、今回この茶馬古道を見て「なーるほど！」とわかったわけです。まず「なるほど」と思ったのは、お茶の原産地は現在の中国雲南省ですが、ここはもともとの漢人ではない地域なのだそうです。要するに今の中国は何でもかんでも５０００年前から中華民族だと妄言していますが、もちろん嘘です。共産党に言わせれば、チベット人もウィグル人ももちろんモンゴル人（なんとチンギスハーンも！）全て５０００年前から中華民族というのですから、どこまで嘘を言えば気が済むんだ？というレベルです。（続く）

2020.05.29

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突然登場した、ウランバートル市内鉄道とは？

モンゴルからいろいろな情報が定期的に送られてきます。内容は、ネットニュースのまとめみたいな感じで、政治や経済のことが短く英語で書かれています。それを更に深く見たければ、大元の情報サイトに飛べば見られるというわけです。（大元はモンゴル語ですけど）そのニュースの見出しにはこうありました。「UBの交通渋滞を２５％削減するために、 light railway system が２０２４年に稼働し、３つのルートが設定されている。運賃は７００－１２００トゥグルグとなるであろう。」というものでした。え？？鉄道？２０２４年稼働？どういうこと？「聞いてないよー！」と思いました。もちろん私にいちいち報告する必要はありませんが、１０年近く前に地下鉄構想やモノレール化など結構ウランバートル市の人や政治家らとも話し合ったことがあるので、そう思ったわけです。あれから随分時間がたっていますから、話としてはありえるかもしれません。でも、運賃が７００－１２００トゥグルグというのは３０円から５０円程度ということになります。庶民のために低価格にしたい気持ちはよくわかりますが、とてもその運賃では資金回収はできないですし、当初資金を別にしても運営収支は合わないでしょう。人口１５０万人近いウランバートル市に新交通手段が必要としていることは理解できますし、そのための検討も何度もしていることは知っています。ですが、投資資金の調達をどうするか、その後の運営資金をどうするかの目途が立たないのです。日本のODAという話は以前にはあったようですが、今は無理でしょう。モンゴルの政治家が望む３０円程度の運賃ではとても運営できないのです。モンゴルの冬はマイナス３０度どころか４０度にもなります。その時のレール管理、停留場の管理などかなり難しいものがあります。地下鉄は有力な手段ですが、投資額が大きすぎてとても調達できません。調達にGOサインを出せそうな事業計画は作れないでしょう。ここの記事には軽便鉄道システム（LR）とあるので、恐らく道路を走る電車のことでしょう。今もトロリーバスが走っていますから、そこを使えるということかもしれませんが、トロリーバスは一般車両との混合通行ですが、LRは専用レーンになると思いますので、ある意味もっと道路は渋滞するでしょうね。UBの鉄道に関しては、今まで３つの可能性を当局から聞きました。一つは地下鉄。路線図やイメージ図も見せてもらいましたが、やはり建設資金が膨大である点とその後の運営赤字が大きいという問題がありました。モノレールというのもありました。こちらの方が建設資金は小さいのですが、マイナス４０度の世界でモノレールを運営できるのか、誰も経験がないことです。極寒の中、高いところにあるホームで安全に乗客が待てるのか？そのための寒さ対策を考えると、建設コストが大きくなってしまいます。更には鉄道という話もありました。これは現在のモンゴル縦貫鉄道のウランバートル部分にバイパスを設けて、現在の路線を都市交通に生かすというような話でしたが、これも頓挫しました。モンゴルの官僚や政治家と話していて感じたのは「とにかく自分たちには金はない。技術ももちろんない。資金は国でも民間でも全部日本が出してほしい。そして儲けたら、そこから返済すればよい」というものでした。しかも「運賃は安くしないといけない。儲けるかどうかは、日本側の問題」みたいな感じでしたね。当然ですが、こんないい加減な計画では話し合いにもなりません。まあ、それでもやるというのはあの国しかないでしょうね。で、今回の報道の顛末はどうなったのか？この話は現在止まっています。報道されてからわずか１０日も経たないうち頓挫したようです。そもそもこの話は多くの人が知っていた話ではなく、補正予算の審議中に浮上してきた話だそうです。フェーズ１、つまり最初のルートでしょう、それで必要なのは１８キロで８億ドルくらい。３路線合計で３０億ドル前後らしいです。今のレートでは４０００億円近い額です。モンゴル政府が５億ドルの保証を付けるなら、中国が全額ローンを出してくれるという説明だったそうです。そうなると、今もたくさんある負債がGDPの７０％近くまで膨らんでしまいます。UB市のグループは２０２４年の選挙活動資金を得るために強引に話を進めようとしたらしいのです。鉄道建設資金がなぜ選挙資金に？と疑問を持つ方もいるかもしれませんが、もしこれが決まれば当然中国側からたんまりと賄賂をもらう予定であったということだと思います。ですが、世論は反対しました。当然です。中国から大きな資金を借りるけど、もちろん返済できない。当該鉄道網は中国のものになるだけではなく、国としてもお金に変わる何かを差し出す必要が出てきます。それが鉱山の権利なのか、国土の一部なのかはわかりませんが。現に中国は借金を返せなかったタジキスタンは中国に領土を割譲させられてしまいましたから。モンゴルも中国化に金返せないときは、その覚悟が必要です。モンゴル国民は、中国の借金漬けになるよりは渋滞のほうがまし、というあるいみ正常な感覚を持ち続けているのだと思います。今回のこの件は、これで一件落着かはまだわかりませんが、とりあえず国民の常識が一部の政治家の利権を抑えたということでしょう。

2022.04.29

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