リカーマンが行く！！

先日の記事に書いたように、先週金曜日（１４日）の未明、東名高速を東京に向かって走った。

先日の地震で崩落した箇所は、前の記事をアップした段階では、
私が走る直前に復旧しているはずだった。
ところが結果的に復旧はずれ込み、実際に私が走った時点では、
袋井ＩＣ～焼津ＩＣ間がまだ通行止めのままだった（１６日午前０時に開通）。

混むのは充分に予想できたが、かといって中央道に迂回しようという気にはならなかった。
おそらく同じように考えるクルマで、かえって渋滞が激しいのではないかと思ったからだ。
もっとも走るのは深夜だから、迂回路もそんなにムチャクチャな渋滞はしないだろう、
と割と鷹揚に構えていたせいもあるが。



まずは出掛ける直前に、ネットで情報収集をする。

とりあえず袋井ＩＣの出口が激しく渋滞しているということは分かった。
そりゃそうだ、今まで高速道路を走っていたクルマが大挙して降りるのだから、混まないワケはない。
この状況は時間が経っても変わらないだろうから、袋井ＩＣで降りるのは避け、
そのふたつ手前の浜松ＩＣで東名を降りることにした。

そして迂回路は、普通に考えれば国道１号線だが、昼間たまたま見たテレビ番組で、
国道１号線のほかに１５０号線というのも、迂回路として使われていることを聞いていた。
その番組では、どちらもどっこいどっこいだ、というようなことだったが、
何となく１号線の方が混んでいそうな気がした。
それに１号線は比較的山間部を走るので、渋滞しても逃げ道が無さそうだ。

その反面１５０号線は、確かに距離的には遠回りになるものの、ずっと海岸沿いを走るので、
混んでいたって何とかなりそうだし、だいたい海岸沿いを走る方が面白そうじゃないか
（夜だからもちろん海は見えないが）。
そういうことで、浜松から国道１５０号線を走ることにした。



浜松で高速を降りたのが、深夜２時４０分。
ここまでの東名は特に混んでるでもなく、普段どおりだった。
しかしここで一般道に降りてからは、とにかくクルマが少ない。
だいたい私と同類の、高速からの迂回と思しきクルマがまったく見当たらない。
ちょっと肩透かしを食らった感じだ。

件の国道１５０号線は、終始片側１車線の典型的な田舎の国道だ（失礼！）。
時折、やたらと交通法規に忠実なクルマに前を走られる時以外は、極めてスイスイ走れる。
窓を開け放っているので、夜風がなんとも気持ち良い。
今度はぜひ、昼間に景色を眺めながら走ってみたいと思った。



焼津には、夜が白み出してきた４時２０分に到着。
まったく見知らぬところを深夜に走るのだから、
少々迷ったところもあった（私はカーナビをつけていない）が、思ったよりも早く着いた。
まあ今回の迂回はトラブルには違いないけれど、これもまた楽しい「旅」だったな。


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（追記）

つい今しがた、ウチの店にいらしたお客さんと話をしていたら、
偶然にも私たちのちょうど丸１日前に、同じ東名高速で横浜まで行ったということだった。

ただその方は私たちとは違い、袋井ＩＣまで行って国道１号線を走ったということだが、
やはり袋井ＩＣの出口や国道１号が激しく渋滞していて、四日市から横浜まで８時間かかったという。

私たちが足柄ＳＡで休憩していた時間を差っ引くと、横浜までの所要時間は実質６時間弱だったから、
やっぱり私の判断は正しかったと、ちょっと気を良くした次第だ。