Pas de Chat

不動産ファンドオワタと思える持ち株達の動き。
こんな時は良いニュースなんて何もならない気もしますが
最近、株価に集中して情報収集をサボっていたので久々に再開。

日経不動産マーケット情報より＞
デザイナーズマンションファンドを組成、クリード
2005.08.25
　クリード、アスコット（本社：新宿区）、エルシード（本社：新宿区）の3社は2005年9月、デザイナーズマンションを投資対象とする私募ファンドを組成する。資産総額は100億円、運用機関は3年を予定している。投資家への配当利回りは、IRR(内部収益率)ベースで15％以上を目標にしている。

不動産ファンドのニュースを見てると、金銭感覚が麻痺して100億円が小さく感じる。 一兆円とか8千億とかの巨大ファンドが報じられると派手で目立つけど、ダヴィやケネでも派手でないw私募ファンドいくつも組成してるし、100億円て決して小さくない。

Dヴィンチの海外進出（前から進出はしてたが)に思ったこと。
ダヴィの株主総会に出たら言ってみたい。
ドバイのハイドロポリス買ってくれって。
見た目SFチックというかSFを現実にした様な(私は｢スフィア｣を髣髴とさせられる)、超巨大海中ホテル。
日本で同規模だったら高額すぎて絶対に買えないけど、間もなく完成予定のあのハコは、実はダヴィンチにも買える値段です。建設費5億ドルって買えないこと無いんだけど。
絶対不可能なのは国営ホテルで買えないからです。
だから言ってみたかった主婦の戯言。

今日は東洋経済今週号の事を書こうと思ったんだけど、話が脱線してしまった。
え～と、経済誌なのに表紙が明らかに頭文字Dだったので何かと思ったんですが。
ディーゼルエンジンの方がガソリンエンジンよりもこんなにパワフル!!
と言う様な記事が載ってました。
父の車が一時期ディーゼルのスカイラインだったので、ディーゼルのパワーの無さを実感してたのですが。
ダンナの突っ込みによると、
ディーゼルエンジンの方がガソリンエンジンよりもパワーが劣るけど、エンジンにかかる負担が少ない＝エンジンが長持ちというのもディーゼルエンジンのメリット。
なので間違ってもパワー比較でディーゼルエンジン＞ガソリンエンジンとはならない。とのこと。
で、雑誌で紹介してた車は、3000cc同士で比較してるんだけど、ガソリン車はノーマル、ディーゼルにはターボついてるんですけど！?？
ターボつけて比較しちゃっていいの？反則じゃない？
・・・等と(疑)Dの逆襲記事でダンナがやたらと多弁になった夕暮れでありました。私も笑った。

今日はママ友が来たり、嫌韓流を読んだりで濃厚な一日であった。