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ブルスカ2014

行ってきました富士スピードウェイ。ハーレーの祭典、ブルースカイヘブン２０１４。初めてだけど来年もまた行きたい。

May 25, 2014

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涼しい

■商品名：Mizuno ミズノバイオギアシャツハイネック長袖 A60BS900■レビュアー：nobsan.n ※投稿時■レビュー内容バイク用に購入。177cm 63kg Lサイズ購入、コンプレッション効いてます。走ると風があたりヒンヤリします。日差しが当たっても白のため暑くなく快適です。ただ上にTシャツ着ないとちょっと恥ずかしいですね。もっと詳しく見る

May 18, 2014

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グローブ

夏用に鹿革のグローブ購入。メッシュで涼しそう。柔らかくて手にフィットする。カラーはタンさ！ハーレーらしく。

May 10, 2014

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上から～。

なかなかこんな角度から見ることないですね！意外とシートの幅が広いことに気づき～！

Apr 13, 2014

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マフラーサウンド

YouTubeにアップしてみたけど、相変わらずこのブログは外部連携悪いな。とりあえずURLhttp://youtu.be/oPeACV58DYs

Mar 22, 2014

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いよいよシーズン到来！

あまりの暖かさにぶらり伊東まで。今日は沢山のバイクとすれ違いました。いよいよバイクシーズンですね。

Mar 16, 2014

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有給だよ

と言ったわけで、（どんなわけじゃ！）年度末の有給消化で（消化しきれませんが）急遽有給休暇。寒いけど天気はいいので海岸線を一人走ってきました。先日交換したマフラーサウンドを堪能しました。江の島と富士山をバックに。

Mar 11, 2014

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マフラー交換

３か月待ってやっと届きました。スクリーミンイーグルストリートキャノンスリップオンマフラー。待っただけあって最高です。歯切れ良いサウンドで迫力出ましたね！トルクも馬力も確かに１割ぐらいアップしている手ごたえ。

Mar 1, 2014

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初乗り

正月休み最終日、寒さ厳しい中初乗りに行ってきました。場所は地元三浦半島を軽く一周。半日もかかりませんが、バイク仲間でダベリングしながらマッタリ走って来ました。寒さもいよいよ本格的ですね。

Jan 5, 2014

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走り納め！

大晦日イブですが時間が出来たので走り納めに行って来ました。いつもの地元ルートですが相模湾沿いに海岸線をグルっと。横須賀から葉山に抜け、鎌倉→江の島→西湘→伊東。鵠沼から富士山を望む真鶴近辺は反対車線が渋滞していたので帰宅は伊豆スカイラインへ、これが失敗。海岸線はポカポカ陽気でしたが山の上は気温が一気に下がります。路肩には雪、日蔭は凍結(T_T)。箱根新道は激寒。２回ほど後輪が流れました。伊豆スカイラインから相模湾を望む何とか小田原まで下り、西湘Ｐでコーヒーブレイク。ホッ何気にバイクを見るとＦフォーク、エンジン、エキパイが凍結防止剤で真っ白！こりゃ明日は洗車じゃ！

Dec 30, 2013

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そろそろ走り納めですかね！

今日は初めてハーレー３台でツーリングに行って来ました。全く知らなかったのですが、仕事関係の身近な人が２人もハーレーに乗っていました。ルートは西湘から湯河原経由大観山、芦ノ湖スカイライン経由御殿場へ。まあ仕事より趣味でつるんでいたことの方が多い仲間なので休憩時間が長いこと。話し出すと止まりません(^^ゞ天気は快晴でポカポカ陽気でしたが、さすがに箱根の気温は日中でも５℃、寒かったです。御殿場ビールで遅めの昼食とって東名高速で帰宅、事故渋滞20kmでしたがバイクですから。(*^^)v冬場は空気が澄んで眺めがクリア芦ノ湖スカイラインあれっ！タイヤが一個多いですね。

Dec 1, 2013

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スクリーミンイーグルスラッシュカットエンドキャップ・クローム

もちろん下のマフラーにはこのエンドキャップが必要ですのでセットで購入！スクリーミンイーグルスラッシュカットエンドキャップ・クローム

Nov 23, 2013

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スクリーミンイーグルストリートキャノンスリップオンマフラー

慣らしが終わってさぁ！マフラー交換。スポスタ2014モデルは形状変更の為、2014年用しか付きませんので注意が必要です。スクリーミンイーグルストリートキャノンスリップオンマフラー

Nov 23, 2013

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南房総プチツー

今日は暖かかったですね！走ったひとも多かったことでしょう。私は横須賀からアクアライン経由、南房白浜まで日帰りツーに行って来ました。東京湾挟んで反対側です。久里浜からフェリーがあるのですが、わざわざアクアラインで行きました。距離を走って慣らしを完了させるため。(^^ゞ房総はさすがに紅葉も始まっていません。走っていても全然寒くない。（天気が良かったから？）房総最南端、野島崎灯台白浜おかげで慣らしも無事終了！明日ディーラーで一か月点検受けてきます。さて、マフラー交換を検討するかな。＼(^o^)／

Nov 16, 2013

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初ツーリング

やっと雨があがったので日曜日に慣らし兼初ツーリングへ行って来ました。特に行き場所を決めていませんでしたが、行けるところまで行って夕食前に帰宅できるように。結果、箱根経由で伊豆スカイライン終点まで、往復320kmでした。伊豆手前で燃料警告が付いたのでスカイライン出たところで給油。約20km/lです。なかなかスッキリは晴れませんでしたが、あまり寒くもなく快適なツーでした。写真は帽子をかぶった富士山。

Nov 5, 2013

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納車～！！

と言うわけで、日曜日無事納車されました。詳しいインプレは後日と言うことで。

Oct 29, 2013

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ご対面～。

行って来ました、ディーラーへ。入荷したとＴＥＬがあったので。私の初ハーレーとご対面です。「納車待ち」の札立てて、しっかり私を出迎えてくれました。感激～！隅々まで見てきましたが走れないのが残念、ナンバーついてないし。店員さんの話しでは、日本にまだ１６台しか輸入されていなくすべて契約済み。オンラインの画面を見せてもらったら、ほとんど関西方面ディーラーに入荷され、関東は私の１台だけ。感無量！年内はあと１０台輸入されるそうです。４８は沢山入荷しているみたいですがＣＡは少ないみたいですね。ちょっとマニアックなのかな？惚れた理由の１つ、ドラッグバーハンドル↓先に頂いた新車購入ＧＯＯＤＳ、取説や車載工具類パーツカタログ、オーナーズクラブ関連。↑たけどこのバッグ、ハーレー新車で買った人は解るけど、知らない人がみたら「わざわざハーレーのバッグ買うなんてハレオタな人！」って勘違いされそう(^^ゞ

Oct 13, 2013

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サイクル☆カプセル

ハーレーの納車準備でバイク用簡易テント式カバーを購入しました。我が家のカーポートは屋根が無く、現状PCXはカバーをかけているのですが、これが結構面倒なんです。amazonで出ているサイクル☆カプセルがちょうどモデルチェンジするとのことで、試作品（組立テスト品）を約2割引きでモニター購入できました。ラッキー！先週到着していたけど天気が悪かったり、時間が無くて今日やっと組立てました。まずはフレーム類一式。キャンプのテントみたいですね。現行モデルは塗装らしいけど、メッキタイプにモデルチェンジされたらしい。さて設置スペースです。草むしりして掃除。奥半分が石板で手前半分がカラーモルタル、少し勾配ありのちょっと難儀な場所。前側フレーム仮設置、だいたいこんな位置ですかね。2本目のフレームをステーで組立。この3角形は固定になります。後ろ側も仮組み、だいたいのサイズがイメージできました。（後でカバーをかける際、後ろ側フレームは外します）さていよいよカバーの取付け、前後を確認してフレームにかぶせます。後ろ側フレームは、サイドもU字もカバーの袋縫いされているところを通していきます。なぜか後ろ側なのにFRONTのタグが縫い付けられていました。試作品だから？前側フレームは、サイドもU字もマジックテープ留めです。さて、ここでテントの中に入りパタパタと閉めて中からU字フレームへマジックテープ留め。とりあえず完成！ハーレー無いのでPCX入れてみました。前につめると後ろは余裕ですね。両サイドの通気窓はキャンプ用テントと同じつくりですね。メッシュごしに撮影。自分も中に入って撮影。さて地面への固定です。固定用の穴はφ10があいています。M8のアンカーがちょうどいいかもしれませんが、家庭用ドリルではφ8までしかくわえられないのでM6のアンカーを買ってきました。M6のアンカー用下穴はφ6.4です。とりあえず前側の連結板2か所と、両サイドのヒンジ板2か所の合計4か所をアンカー固定しました。これで前側半分はがっしりしましたが、開閉部の後ろ側の固定を今後検討する必要ありですね。ワンタッチで外せる固定方式。今度ホームセンターで何か物色してこよう。

Oct 6, 2013

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マフラー高い！

先日勢いで契約したハーレーダビットソンスポーツスター2014モデル。マフラーのマイナーチェンジでアフターパーツがしばらく出ないだろうと思っていたら、今日ネットでスクリーミンイーグルの2014pdfカタログを発見！早速DLして探してみたらありました。しかし今までとタイプが変わり、エンドキャップが別売りになっている。まあこうすればスラッシュダウンとスラッシュアウトが自分で決められるためか。しかし値段を見てビックリ。2013モデル用は$300-だったのに2014用は$420-に、しかもエンドキャップは$120-　合わせて$540-ってほぼ倍近い値段じゃん。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡さらに気になるのはサウウンドの変化だなぁ。

Oct 5, 2013

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ハーレー契約

色々悩みましたが、結局大型免許取る前から気に入ってたハーレーを契約しちゃいました。ショップも３件回って、ちょっと遠いけど一番感じのいい気に入ったところで。（条件も一番良かった）２０１４年モデル、ＸＬ１２００ＣＡ。１０月末頃には納車できるそうです。契約書にサインするときハーレーの契約定番で木箱入りの専用ボールペンが出てきました。記念にもらえるのかと思ったらショップに一本しかない契約書専用のペンでした。さて支払いをどうする。見栄はって現金一括とかにしちゃったけど。帰宅して契約書を見た女房は金額見てあきれていました。払ってみせるさ、ヘソクリで！

Sep 28, 2013

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Harley２０１４年カタログ

大型免許取得から半月、そろそろ車両の選定を本格的に開始しました。試乗会やショップめぐりで欲しい熱はピークに。そしてショップに届いたばかりの2014年モデルのカタログ。やっぱりハーレーかなー！

Sep 23, 2013

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ヘルメット用ヘッドセット買ってみた

グローブを付けたままでも操作できるバイク用Bluetoothヘッドセット上海問屋 DN-82875 [★]価格：4,999円（税込、送料別）バイクでの移動に備えて買ってみました。とりあえず取付け完了。スマフォとのペアリングもＯＫ！ワイヤレスで快適！これでナビ音声も音楽も電話も何でもござれ！

Sep 13, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ１１　～免許交付～

いよいよ最後のイベント、免許センターでの免許証交付です。これは平日しか受け付けていないので月曜にしっかり有給とって二俣川行きました。思えば高校生の頃、初めて原付の免許を取って以来30年以上経ちますがココも変わらないですね～。最近は新規に免許取得って無いから更新ばっかりで地元警察署で済んでいました。でも神奈川県民は全員ココに来なきゃいけない訳ですから、遠い人は大変ですね。まあ私も1時間かかりますが。(^^ゞさて午前中の受付は8～9時、8時半頃到着してまず収入印紙購入。次に視力検査です。私は眼鏡等なのですが、裸眼の視力を聞かれたので「0.3ぐらいです」と適当に言ったら最初に裸眼で測ってみましょうとのこと。会社の健康診断でも最近は矯正視力しか測っていなく、裸眼の視力ってホント想像つきませんでした。いざ裸眼でのぞいてみると「うっ何も見えん」　ごみがあるぐらいの見えです。で適当に上とか左とか言ってたら「見えてるようですね、今回条件外しましょう」だって。まあ条件外れても眼鏡なしで運転は出来ませんが・・・。(^_^;)それから待つこと約1時間半。次の窓口で書類もらって写真撮影。せっかくだから眼鏡外して撮ろうと思っていたけど、ポロシャツの襟元気にして直していたら眼鏡外す前に撮られちゃいました。まあ別にどうでもいいけど。それからさらに待つこと1時間。いよいよ免許交付です。久しぶりの新しい資格、嬉しい～！ちなみに免許制度は常に変化していて昔は二輪の免許は1つ、条件に小型、中型と限定されていたのですが、今は普通二輪と大型二輪は別の免許枠なんですね。昔は中型二輪免許で大型乗っても条件違反で済んだのが、今は無免許運転扱いになってしまうわけです。とりあえずこれでどんな二輪でも乗れるということでまさしく免許皆伝。安全運転を心掛けてバイクライフを楽しみま～す＼(^〇^)／　その前にバイク買わなきゃ(^^ゞ

Sep 2, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ１０　～卒検～

ついに来ました～、卒検日。みきわめもらってから2週間、すっかり感覚忘れてそ～！　台風の動向が気になる週末ですが、関東は影響ないみたい。あっ熱帯低気圧に変わっていたのね。てな訳で今回は教習所も最後（？）になるから電車で行って駅からの送迎バスも乗りおさめ（になるか？）です。土曜の検定は12時55分集合。土日は混んでますね～。一度教室に集まって説明を聞く。2週間前に今日の申し込み用紙に名前を書いたのが1番だったから試験も1番と思っていたのに7番でした。ちなみに大型受験者は9名です。その後コースに移動。コースでの説明が終わり自分の番まで時間があるので一度ロビーに戻って窓越しに観戦。最後の方だと緊張するな～。ちなみに今日の検定は1号コース。どちらのコースも十分覚えたけど1号コースの方が自信あるし走り易い。そのうちに順番が回ってきました。久しぶりのバイク。番号と名前言って跨り、ミラー調整、エンジン始動、安全確認していざコースイン。外周回って最初の課題は波状路。5秒以上が規定だけど十分できた感。次はスラローム。7秒以内が規定だけどあまり気にせずパイロン接触だけは避けた。続いてＳ字、クランク、踏切、特に問題なし。外周指定速度（40km/h）は前の車がいなくなるまで待ってからTRY、無事完了。そして次は急制動、40km/hからの11m以内で停止が規定だけど48km/hぐらい出ちゃった、でも11m以内で停止。坂道発進を終えて一本橋。最後の難関だけど、半クラッチとリアブレーキのコンビネーションで無事クリア。外周路で障害物回避をこなしてゴール！　「これは受かったな」と手ごたえを感じつつロビーで待機。結果発表まで大型受験の面々（オヤジばっかり）で雑談に花が咲く。受かったら何買うとか、昔はどうだったとか。そして教室に集合の放送。普通免許の発表は先に進んでいるのに二輪の教官がなかなか来ない。だいぶ遅れてきてから順番に名前を呼んで発表。無事合格～！9名中8名が合格でした。うっかり点数聞くのを忘れましたが、減点はスラローム7秒以内が7.2秒、踏切での安全確認不足だけでした。卒業証明もらって長いようで短かった教習所にさよなら。暑い夏でした(^_^;)いい思い出。さて肝心の免許証ですが、今日の合格を見越して月曜日にちゃっかり有給を入れてあるのでした(^_^;)　二俣川行ってきま～す。

Aug 31, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ９　～第二段階6・7時限目～

いよいよ最後の実技～になるかな？　今日の2限が第二段階のみきわめで無事終われば卒検受けられる！11時限目；2日ぶり実車、しかし教習前に教官からショックな情報が。明日の卒検がもう満員だそうで、次回以降になるとのこと。一気にトーンダウン。しかし練習はしっかりせねば。今回は自分と同じ時限のもう一人の生徒さんと2人で受けました。大学生ぐらいの年齢かな。しかも2時限連続と言うことで、この後のみきわめも一緒です。(^_^)/教習開始とともに2人別々のコースで練習、ときどき教官が後ろから追いついてきて、課題のタイムを教えてくれたり、注意すべきポイントを指導してくれます。一通り問題なく課題もこなせました。ちょっと最初にコースミスやりましたが、まあ次のみきわめの時限は注意しよっと。休憩時間に一緒の生徒さんに卒検の話を聞いたら、その人は普通二輪もココで取ったらしく、その時もみきわめもらった日の次の卒検日は満員だったから予期していたとのこと。うーん、自分の読みが甘かった。これじゃ盆休み中に卒業の予定が台無し。12時限目；みきわめ。まあ特に問題ないでしょう、と思いながらテキパキと課題をこなしながら1号コース、2号コースとこなし、もう一回1号コース走っていると終了時間が近づいてきました。教官が寄ってきて、「みきわめ合格で～す」とのこと。ばんざ～い！　残り時間調整でいつものスラロームと一本橋繰り返し練習をして終了！　終わってみればあっという間だけど、それなりに充実した12時限でした。卒検は水、土、日のみで、来週から仕事も始まるし、来週末は家族でキャンプの予定だし、と言うことで予約は再来週の土曜日、8/31となってしまいました。(;´_｀;)　2週もあくと不安・・・。ちなみに私の通っていた教習所はここです。KANTOモータースクール横浜西口校この辺では一番料金が安いです。横浜駅西口、高台にある教習所。ランドマークタワーがよく見えます。しっかり宣伝しておきます。(^_^;)

Aug 17, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ８　～第二段階5時限目～

10時限目；今日はシミュレーター。まあゲームセンターのバイクレースゲームが街中コースになったようなものです。二輪の場合は路上教習がないからその代わりにもなりますね、ってなりません。最初は操作に慣れるために軽く街中を流します。特に周りの車両も危険なヤツはいません。さすがに実車に比べるとちょっとリアルさがありません。特にブレーキの効きが悪いみたい。続いて本番スタート。まあ街中は荒れていること、カオスです。ファミレスのＰからいきなり出てくるヤツ、無理やり右折する対向車。ボールを追いかけて飛び出すガキ。あっと言う間に前科5犯ぐらい。(^_^;)まあそれが狙いなんでしょうが。最初に言われたのが「安全運転すぎるとシミュレーションにならないので普段と同じように走ってください」って。はい、しっかり体験してあげました。さていよいよ明日は再び実技2限連続。いよいよ第二段階も最後です。無事みきわめもらえれば卒検申し込めるかな。PS,今日はもちろん室内なのでエアコンの効いた部屋で涼しかった～;;(＾o＾);;～

Aug 16, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ７　～第二段階3・4時限目～

今日の予約は17時から2限連続。この時間になると日も傾いて暑さもだいぶ楽です。8時限目；今回は急制動です。直線路を一気に加速して40km/hまで出し、パイロン通過後フルブレーキ。これも卒検の重要な課題だそうです。まずは30km/hから。全然問題ナシ。つぎ40km/h。これも問題ナシ。続いて回避の練習。30km/hで教官に向かって突っ込み、直前で旗を左右どちらかに出されるのでそちらに回避。一回目、綺麗に回避。二回目、今回は逆側だろうとヤマをはっていたら同じ側、しかも一回目より遅れて指示。見事に教官に突っ込みました。ウソです。ヤマはっていた方に回避しました。これは1秒でも危険認識が遅れると事故につながりますよ、って勉強でした。その後繰り返し急制動の練習。急制動コースは一番優先道路で、スタート地点に私が待機しているとほかのバイクや車は待たないといけません。なんか気持ち良かった。しかもスピード出すと涼しいし。急制動が普段路上で一番やっている行為だったりするのかな？　その後Ｕターンの練習やスラローム逆回り（これは結構きつい）左右左・・・じゃなくて右左右・・・、ようはかなり大回りスラローム。まあ何とかこなし今回は問題なく終了。9時限目；今回は急制動の復讐を数回やって、あとは自由練習。1号コースと2号コースを昨晩勉強したのでしっかり走れました。一本橋は受付横のモニターで「ハンドルを意識的に左右に振る」と解説していたので試してみたらすこぶる好調！　15秒ぐらいかけて渡れたんじゃないかな？　最後のほうはすっかり日も沈みナイター。快調な時限でした。次回はシミュレーターなのでバイクには乗りません。予約は明日です。

Aug 15, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ６　～第二段階1・2時限目～

3日ぶりの教習所～！ついにお盆休み突入で一気にスパートかけるぞ。今日もしっかり2限連続。やっと第二段階です。6時限目；今日は検定の1号コースで練習です。今日から波状路が加わりました。立ち姿勢で凸凹を5秒以上かけて通過です。とりあえず今回はタイムは関係なしで練習です。特に難しくないけどタイムはちょうど5秒ぐらいかな？急制動以外をコースに沿って一通り練習。今日もイマイチ乗れていない。一本橋落ちるし、スラロームとクランクでパイロン倒すし。若い頃はこんなんじゃ無かったのに、やっぱり年齢とともに運動神経低下しているな。こんなので卒検受かるのだろうか。(´；ω；｀)7時限目；おっと、2号コースの練習です。(^_^;) まだしっかり覚えていない。しかも一緒に走る人は6時限目だから1号コース。この場合、最初の教官の先導は1号コースでその後分かれて一人で2号コース。まあ何とかなるさと走り出したが、途中で教官が寄ってきて「コース違いますよ！」　やっぱり。しっかりコース覚えなきゃ！　この後の時限は急制動の練習等で2限とシュミレーター1限あるので、3時限コースから離れてしまうらしい。その後1限乗ったら見極めになっちゃう。こりゃテクも要練習だし、コースも要学習だ。余裕かましてちゃマズイぞ。明日も2限連続予約。頑張っていこー！

Aug 14, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ５　～第一段階4・5時限目～

昨日に引き続き今日も2限連続。暑さも昨日と同様35℃オーバー。教官たちも気を使って、途中に水分補給タイムが両時限ともありました。この暑いのに長袖着て、こんなの付けてたら脱水症状の危険大ですね。何でも昨夏は胸部プロテクターは無かったらしいですが、長野の教習所で死亡事故がありそれ以降必須になったみたいです。胸部、背部、肩部プロテクター肘部プロテクターヒザ部プロテクター4時限目；今回はAT車です。MTで受講していても一回はATの時間があり、違いを経験するみたいです。ちなみに教習中でのケガが一番多いのがこの時間らしいです。(^_^;)バイクは650ccのスクーター。でかいし重いし、なかなかクセ者ですな。けれど日頃125ccのAT車乗っているおかげか、何とか乗りこなせました。けど暑かった。5時限目；ついに第一段階の見極めです。前時限がAT車だったから感覚が・・・。でも昨日より乗れてる！　一本橋も脱輪しない。じつは昨晩寝ながら考えたのですが、どうも半クラが出来ていなくてリアブレーキ引きずってふらついていたようです。今日は発進から半クラのまま、橋乗ったらリアブレーキで減速。橋の最後よりもっと遠くを見てやったらほぼ完ぺき！　スラローム、Ｓ字、クランク、坂道発進も問題なく周回を重ねます。教官から「見極めの時はタイムは関係ないですから」の一言に安心して、よりスムーズ走行。　で、見極め無事クリア。次回から第二段階でーす！

Aug 11, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ４　～第一段階2・3時限目～

一週間ぶりの教習所、今日は2時限続けて予約ゲット。しかし気温は35℃オーバー、教習所までの道のりも熱風受けながらスクーターで行きました。2時限目；今回はスラロームと8の字、一本橋。ひたすらそれの繰り返し。暑さでフラつくのか一本橋の脱輪確率は50%ぐらい。でも落ちないときは10秒オーバーするのであとは練習を重ねるしかないですね。本番は時間優先せず脱輪しないようにしないと。教官が途中水分補給の時間を取ってくれたのですが、そのときに頂いたお茶で余計汗が。(^_^;)　しかし我ながら全然乗れていないと思う時限でした。待合所に戻ってヘルメット脱いだらアゴから汗がしたたり落ちました。3時限目；今回はコース図を渡されてその通りに走行する教習。スラローム、Ｓ字、クランク、坂道発進、一本橋のメニュー。教官に続いて2周ほど走ったあとは一人で練習。やっぱり走ると少しは汗も収まる。しかしトロトロ走る普通車であまり練習にならず。全部で5周ぐらいで終わっちゃいました。ちなみにこのコースが1段階見極めに使われるそうです。2時限終わって受付に戻った時はジーンズも汗でぐっしょりでした。しばらくエアコンで落ち着かせてからトイレでＴシャツに着替えて帰路につきました。家に着いてから速攻でシャワー浴びました。～;;(＾o＾);;～

Aug 10, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ３　～第一段階1時限目～

いよいよ教習スタート。1時限目は教習の受け方や施設の説明等を受けてから基本の復習。教習車はNC750。車体を押しながら８の字歩いたり、倒して、起こして。センタスタンドかけて、エンジン始動。１速から４速までギヤチェンジしてエンジンストップ。さてこれからコースイン。主に外周回るだけですが、一本橋だけは毎回練習。大型は１０秒以上ですが、今回は時間関係なしで落ちないことを課題に練習。まあコース内はトロい普通車が渋滞してなかなか走れませんが、教官について走ることにより眠っていた二輪の感覚が戻ってきました。普段は小型ＡＴ車乗ってますが全然違いますね。(^^ゞそうこうしている間にあっという間に１時限目終了。今日は予約の関係で１時限だけで帰宅です。そうそう、前回の適正診断の結果。まあ見事に私の性格を見抜いていました。この歳になって自分の性格・性質は解っているので、今後運転の際は十分参考にさせていただきます。mm

Aug 4, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ２　～適正診断～

先日申し込んだ教習所、最初に受けなきゃいけないのが適正診断。まあ心理テストみたいなもんですな。しかし何年も「はいスタート」「はい筆記用具を置いて」なんてことやっていなかったからトロいこと。いや実は老化が始まっているのか。設問の半分も出来ない問題ザラ（汗）まあこんなの結果がどうであれ免許取得には関係ないからって思っても結果が気になる。３０分ちょっとで終了し本日は帰宅。次回の実技１回目の時には結果が渡されるそうです。

Aug 3, 2013

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大型自動二輪にチャレンジ１　～入校申込み～

もうすぐ誕生日でいよいよ人生も半世紀が過ぎようとしている今日この頃。何か新しいこと、もしくは自分をバージョンアップすること。そんな恰好よく無くても、惰性で過ぎていく日々を何とかしたく・・・。思い切って昔乗っていた自動二輪を再び。しかも大型にステップアップして。自分が二輪免許取得したころは小型限定・中型限定・限定解除に分かれていて、教習所でとれるのは中型限定まで。限定解除は警察の試験場に行って、合格するまで受け続けなければいけませんでした。今は小型・普通・大型とわかれていてすべて教習所でとれます。（それぞれＡＴ限定とかもあり）と言うわけで教習所をいろいろ探したのですが、自宅の近くより会社の近くの教習所が一番安いことがわかり、会社帰りに申し込んできました。まあ教習は休日のみなので会社から近くてもあまり意味がありません。まあ雨の日や手続きだけのときに定期券で行けるぐらいでしょうか。とりあえず料金も一括で支払って入校手続き完了。ただ免許証の暗証番号を失念してしまい、これだけは後日再手続でした。(^^ゞ

Jul 30, 2013

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今日から４月

桜の花もなかなか咲きませんが、今日から４月。久しぶりに天気に恵まれた週末、午前中に車のタイヤを夏タイヤに交換して午後はバイクでひとっ走り。いつもの湘南国際村。道中の木々も花をつけ始めていて春を感じられました。

Apr 1, 2012

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今日の富士山

雨雪の週末でしたが、今日の夕方から日がさしてきたので久しぶりにバイクのカバーを外し、富士山を見にいつもの湘南国際村へ。たまには乗らないとバッテリー上がっちゃいますので。今日は見えないと思いきや、雲の上にひょっこり顔を出していました。夕日もきれいでした。でも気温７℃はさすがにバイクでは寒いです。

Jan 22, 2012

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初乗り

今年の初乗り。元旦は女房の実家、昨日は私の実家で、今日やっと自由になりました。天気はいいけどあまり時間がなかったので長男乗せていつもの湘南国際村。そういえば長男乗せるの初めてでした。今日の富士山は雲の中でした。

Jan 3, 2012

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ドレスアップ

昨日届いたパーツ、さっそく取り付けてみました。まずはマフラーエンドのビフォー・アフターいかにも純正のつくりのマフラーエンドを・・・アルミ製のリングキャップでおしゃれに。一般人が見たら気づかないでしょう。次はマフラーガーニッシュ。黒いプラスチックのマフラーカバーをおしゃれに。プラスチックむき出しの純正を・・・アルミカバー、ＰＣＸ文字入りでおしゃれに。と言うか最初から付けて欲しい。最後はフュエールゲートカバー黒いカバーは別に違和感ありませんが、メッキ仕様に。ハンドルまわりのメッキと調和しました。全部の作業で３０分もかかりませんでした。このあと年末年始のスタンド休業にそなえて給油しにちょこっと走ってきました。

Dec 29, 2011

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パーツ到着

先日楽天で注文したＰＣＸ用ドレスアップパーツ３点が今日宅急便で届きました。年内営業最終出荷に間に合ったので明日からの休みを利用して取付けしよう。大掃除しないでバイクいじっていたら女房に怒られるかな。

Dec 28, 2011

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ＰＣＸパーツ３

寒くて乗る気がしないけど手軽なおしゃれパーツをポチりました。これはアウトレットか、他社品の半額ぐらいで、フュエールゲートがドレスアップされます。HONDA　ホンダPCX　パーツフューエルゲートカバー（メッキ）

Dec 23, 2011

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ＰＣＸパーツ２

寒くて乗る気がしないけど手軽なおしゃれパーツをポチりました。これは殺風景なＰＣＸのマフラーが格安でおしゃれになるのでお勧めです。HONDA　ホンダPCX　パーツマフラーガーニッシュ（シルバー）

Dec 23, 2011

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ＰＣＸパーツ１

寒くて乗る気がしないけど手軽なおしゃれパーツをポチりました。私がポチったら売り切れになりました。HONDA　ホンダPCX　パーツマフラーエンドカバー（シルバー）

Dec 23, 2011

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今日の富士山

夕方空いた時間でいつもの湘南国際村に富士山を見に行ってきました。肉眼では見えているのですが、バイクをバックに撮影するとスマフォのカメラでははっきり映りません。しかたないので富士山単独で撮影。今日はユニクロで買ったネックウォーマーのおかげで首回りが暖かかった。

Dec 18, 2011

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バイク初カスタム

ＰＣＸを購入して初めていじりました。半月前に注文したミラー、在庫切れでさんざん待たされたけどやっと届きました。今日時間がとれたので取り付け。何も難しいことはありませんが、お初ということで。純正のミラーはなんか見にくい。黒いプラスチック製と言うのもいかにも原チャリって感じで安っぽい。メッキタイプなら中大型バイクの純正でも採用されているから高級感出るかなって。（でもコレ、プラスチックにメッキなんですが。）よく見かける取付け部がフロントに伸びてから横に曲がっているタイプにしようかと思ったけど、シンプルなタイプにしました。見やすさは少し向上しました。幅は純正より狭くなり、ハンドル幅とほぼ同じ、これですり抜け性も少し向上して満足です。

Dec 17, 2011

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寒いのヤダ

バイクの冬用グローブ、楽天でポチったやつが今日届いた。モノとしては想像していた通りで暖かそう。サイズもＬだけだったけどちょうどいい大きさだった。さて週末に使ってみよう。◎【高級牛革】ロングレザーグローブ《ブラック》半額！防風＆防寒対策の決定版！

Nov 29, 2011

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プチツーリング２

天気が良くて暖かい週末、バイクの慣らしが終わっていないのでツーリングに行くしかないでしょう。と言うわけでとりあえず西に向かってＧＯ！まずは家から１５分程度の葉山、湘南交際村頂上から西方面のチェック。天気はいいけど、あいにく雲がかかって富士山どころか江の島も見えませんでした。海岸線１３４号で逗子、鎌倉を抜けると「江の島が見え～てきた～♪」道は大渋滞～、でもバイクは関係ない～！西へ西へ。湯河原まで来ました。高台から相模湾を望む。このあとマックで遅めのランチを食べたら満足して帰路についてしまいました。熱海あたりまでは行こうかと思っていたのですが、ちょっと弱気。あっ、今回はバイクを入れた写真が無かった。

Nov 13, 2011

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