みなさん御存知の・・・・・

　あっ、えっと知る人は知る。。。かな（笑


　エンジンからの異音で、只今 ドック 入り中の∩ｏ∩号。

　アイドリングがなんと、　Ｄ－ゼルエンジン　のようなのだ。


　ガランゴロン ガランゴロン



　しかし、1,200r.p.m を超えると、何事も無かったように普通になってしまう。


上の写真は別の時に撮影したものです




　いったって怪鳥ロプロス・・・ありり、快調な Lagu号と並べてエンジンルームオープン♪

　音は以前に聴いていた何事も無く素敵に回る Lagu号。

　熱いのでライターの底を当てて振動を確かめるも、

　～～～～～～～～～。。。　とっても大人しい Lagu号。

　とってもなめらか～☆



　対する∩ｏ∩号、オイルキャップ付近にライターを当てると、

　∧Ｖ∧Ｖ∧Ｖ∧Ｖ∧Ｖ∧Ｖ∧Ｖ あわわ・・・・

　振幅が3mmはあろうかという大きさ。



　多くの方が［例の施工の性では？］と聞かれるが、実は小さい音は１年以上前から・・・・。



　気に留めることが無い程度からスタートしていた。




　ミチノクを終えた翌日、 ＋S－ にて別件取り付け時にちょっと見て頂いたのだ。

　すると、

　バラさないと解かりませんが、たとえばチェーンが擦れるか当たっていたりとか。


　・チェーンの伸び・・・・（まだ早いな・・・SPEC-２で35,000kmだ。）

　・テンショナーの何かしらの異常・・・・（バネが外れているとか？）

　ふむふむ。。。


　で店長曰く、「やばいっすよ～～～。　怖いっす。。。」


　地元帰ったら即見てもらおっと。。。




　　　　～～～～～

　　　　　　　　　　　　　で今回のドック入りとなった次第で。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～～～～～





　さて、そのＤラーでの状況ですが、

　・チェーン、テンショナー、異常無しでした。。。

　昨日から本日で、

　・タペット見ましたが異常無しです。。。


　ふむ、ある意味ここまでは一安心。

　あとは・・・・・



　ＶＡＮＯＳ　かぃ・・・・



　で、先駆けて在庫確認と納期のチェックだけはしてもらっておきました♪


　VANOS ・・・・ 日本に在庫２台分有り☆

　作業時間 ・・・ 来週半ばまでには組み上がり、テスト走行入れても来週末には

　とのこと。。。



　そっか。。。









　しかし、




　原因が VANOS ならば・・・・の話。

　もし明日、見てもらった時に、 VANOS にも異常が無かったら・・・・・









　どこ？








　それとも振動してて、異音が出てて問題無し？？？　　　　　　まさか（笑




　どうなってしまうのかぁ～～～～～っ！






つづくっ！



異音・・・・その後。。。　へ続く