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リニューアップ　photo by non☆号
　　　　　　　　　　　　　　　（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ編 -1）






　ようやく装着｡｡｡


　品物は、

　　　VARIS COOLING BONNET　VBB-4604




　どぅせ、つ～とん にするので、材質選択は真ん中の ｸﾗｽ にて。


　つ～とん のあんばいは、みなさんの想像通りだったんぢゃない？ (^_-)






　でぃわ、一番多かった、『non☆ちゃん、また変えたの･･･!? 』　の声にお応えします。


　まずはこれをご覧ください　↓















　只今、∩o∩号　には、上写真の　タコ助君　が付いておりやす。


　高回転が格段に伸びる上、中速域もトルクが厚くなりました。（MoTeCｃ装着 ＆ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ時）


　んで、性能は全然申し分無い､というよりこの上無い絶品なのであります。　が､､､　しかぁ～し、


　このﾊﾟｲﾌﾟの長さと表面積。 ﾉｰﾏﾙ3っ分くらい多い感じなのですが、その分････



　そぅ、 ［熱］　が大量に発生っ！


　元々、熱がこもり易い E46///M3 のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、こいつが新参者として一員となった日からの


　夏場、3,000 r.p.m 以上で走ると、油温・水温が瞬く間に上がっていくんですよ･･･。





　なので、夏場のﾂｰﾘﾝｸﾞ参加が格段に減ってしまい･･･、　悲しいよね。




　んで、各所で聞いた結果、ボンネットに風穴空けるべさ　がもっとも ﾛｰｺｽﾄ で出来る事が判明。


　その対策の結果が今日の Photo になってきやす｡｡｡






















　どぅよ、ｺｯｸﾋﾟｯﾄから見て右の　タコ助君側、左のインテーク、どちらも冷やしたいよね～、


　てか冷えそう♪


　そして中央の開口部、ここはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見ると、ﾗｼﾞｴﾀｰとｴﾝｼﾞﾝ本体の間に、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの板で囲


　って、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ閉めると1っの部屋になるよう （下図） にして、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の補器類に熱を与え


　辛くしているのだが、そこをも冷やしてしまおぅって代物。　こりゃすげっ！







↑写真、古っ！　いつごろの non☆号 やねん･･･







　冬場、暖機運転が2時間掛ったらどぅしよう････ww







次に、ｶﾊﾞｰの話をしますね。（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ-2へ）























今回、Photo のｻｲｽﾞを横700にしてみました。




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