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oka-ryo.ac　旅とサッカー観戦のブログ

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桂浜の龍馬像 & 四国を制した長宗我部の城浦戸城

2/19（月）高知龍馬マラソン翌日まで高知に滞在。天気はあいにくの雨になってしまったが、はりまや橋からバスに乗って桂浜へ向かった。まずは坂本龍馬記念館へこちらの坂本龍馬像がお待ちかね。「心をつなごう」「シェイクハンドぜよ！」当然の事ながら龍馬さんとシェイクハンドし、記念館の展示を見て回って龍馬気分が盛り上がる。桂浜は坂本龍馬像が立ち記念館もあって、今では坂本龍馬一色になっているが、元々は室町時代からあった浦戸城の城跡。桂浜に連なる岬全体が城郭を形成していて、現在も石垣の一部や土塁の跡が残っており、坂本龍馬記念館の駐車場の前の丘は、丘全体が天守台の跡になっている。浦戸城は室町時代後半から安土桃山時代にかけて土佐の領主だった長宗我部氏の本拠地だった城で、土佐の政治の中心だっただけでなく、長宗我部氏の四国制覇の拠点となった城。四国を制した長宗我部氏だったが、豊臣秀吉に臣従して土佐一国の領主に戻り、最終的には関ケ原の戦いで西軍に味方した事により、領地召し上げの末、改易となってしまった。関ケ原の戦いの後に土佐の領主となった山内氏は。新たに高知城を築いて本拠地とし浦戸城は廃城に。かつて天守があった丘の中心には、今は小さな祠がひっそりと建っている。浦戸城天守台の跡から坂道を下って行くと、10分足らずで桂浜に到着砂浜に降りて太平洋の潮騒を聴きながら歩くそしていよいよ坂本龍馬像へ‼️‼️龍馬さん！久しぶりにここまで来たぜよ‼️その後も美しい桂浜の景色を眺めて過ごしたかったが、午後になり雨足がどんどん強くなってきたので、龍馬三昧の時間は終了。バスではりまや橋まで戻り、空港リムジンバスで高知龍馬空港へ。帰りの飛行機の時間まで、高知での楽しい時間を振り返りながら、美味しい生ビールを飲んで過ごした。

2024.02.20

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徳川家康敗走の道　三方原から浜松城

1/3（水）地元兵庫県での帰省を終えて横浜の自宅へ帰る途中、浜松で下車して寄り道。徳川家康が武田信玄に大敗を喫した、三方原古戦場と浜松城へ行って来た。浜松駅からバスに乗り浜松城から徳川家康が出撃したルートを辿って、約30分で三方原古戦場へ。浜松の市街地から坂を登った、三方原台地と呼ばれる平らな台地に広がる古戦場。浜松城の徳川勢を無視して、三方原台地を浜名湖の北方へ向かって進軍する武田勢を、台地の北端に追い詰めて撃退しようと出陣して来た徳川勢が、逆に台地の上で待ち構えていた武田の大軍に迎撃され、まさにボコボコなされた「三方原の戦い」の現場だ。現在は平らな台地に浜松市の墓園が広がっていて、墓園の片隅に古戦場の石碑と看板があるだけで、古戦場の面影を感じるものは残っていない。浜松城からここまで出て来て、背を向けているはずの武田勢が、魚鱗の陣形で待ち構えていた時はどんな景色だったのだろうか。武田勢の魚鱗の陣形に対し、徳川勢は急遽、鶴翼の陣形を敷いて迎え撃ったが、呆気なく布陣を破られて大敗し、一斉に浜松城へ向かって敗走した。帰りは再びバスで浜松城まで、徳川家康が敗走した道を辿る。浜松城に到着。敗走した、若き日の徳川家康像が建っている。室町時代、浜松付近は曳馬と呼ばれ、駿河今川氏傘下の飯尾氏が築いた曳馬城があったが、1570年に徳川家康が遠江を領有してから、浜松と改称し新たに浜松城を築いたのが城のルーツ。1590年に城主となった、豊臣家譜代の堀尾吉晴によって天守が建てられたが、1600年代に姿を消してしまい、長く天守台の石垣が残るだけだった。現在建っているのは、1958年（昭和33年）に建てられた、鉄筋コンクリート造3階建ての復興模擬天守で、中は資料館として公開されている。天守最上階から戦場となった三方原方面を望む徳川家康は29歳から45歳までを浜松城を居城として過ごし、武田信玄にボコボコにされた「三方原の戦い」があったのは31歳の時の事。家康にとっては、桶狭間の戦い後の大高城から岡崎城への敗走、本能寺の変の後の伊賀越えからの脱出行と並び、人生の中での大ピンチだった三方原からの敗走。その後の家康の出世や、歴代城主が幕府の要職に就いた事から、「出世城」と呼ばれるようななった浜松城だが、その出世も大敗から多くの学びを得た、徳川家康の成長あってのものだろう。

2024.01.03

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日本海側の暑さは東京よりだいぶマシ

7/26（金）猛暑の東京から新潟県上越市へ。朝、E7系「はくたか」で東京駅を出発今朝の東京駅は、大雨での山形新幹線のダイヤ混乱の影響を受けて、他の列車の発着にも乱れが発生。途中、大宮の手前でも時間調整で停車したりしたが、降りる予定の上越妙高には定刻どおり到着した。上越妙高からはえちごトキめき鉄道に乗り換え、ET122形の普通列車で直江津へ。到着した直江津は暑かったけれども、日本海が近い事もあって風が涼しく、東京の異常な暑さに比べるとだいぶマシ。夕方、直江津駅へ戻り、帰りはET127系の普通列車で上越妙高へ。自宅へのお土産には、直江津名物の「元祖継続だんご」を買って帰った。

2024.07.26

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今こそ WIN BY ALL！で6連勝　5位浮上

9/23（土）4週連続でジェフユナイテッド千葉の試合に参戦。今こそ WIN BY ALL！に完全に乗っかっている。2023　明治安田生命J2リーグ　第36節ジェフユナイテッド千葉　３－１　ベガルタ仙台今日のジェフは、CBの2人、DF13鈴木が出場停止、DF6新井がベンチ外と、連勝を支えているDFラインの中央が不在の緊急事態。代わりに先発でCBに入ったのは、DF22佐々木とDF40メンデスの左利きの2人で、この2人でCBを組むのは初めてという、ぶっつけ本番に近いDFラインとなった。注目のCB2人の連携だったが、多少のミスやバタバタはあったけれども、DF22佐々木はロングフィードからの攻撃の組み立てだけでなく、先制ゴールまで決めて見せ、DF40メンデスは高さだけでなく、スピードの面でも対人の強さを発揮して、1失点はしたものの、緊急事態の急造コンビとしては及第点の出来。失点の場面でのボールの奪われ方や、マークの受け渡しのズレ等は課題として残ったが、鋭い攻守の切り替えからの攻撃で3ゴールを奪い、追いすがる仙台を突き放して勝利を掴んだのだった。前半のジェフのFKのチャンス。今日はチケット完売で仙台サポーターもギッチリ満員。2試合連続で先発したFW9呉屋が2点目を決め、交代で入ったFW41小森が3点目をアシストするなど、CBだけでなくFWも、更にはチーム全体で競争が活性化されるのは喜ばしい事で、日替わりでヒーローが生まれ、誰が出ても高いチーム力を示す事が出来るのは、リーグ戦終盤の戦いに向けても好材料だ。リーグ戦は残り6試合。ここへ来てのチームの充実度は嬉しく思うが、リーグ戦前半の取りこぼしの多さが、今となっては非常に勿体無く思う。この勢いで残り6試合を走り切る事が出来るか。選手たちは自信に満ち溢れており、たくさんのサポーターも集結して、今のフクアリは最高の力を生み出している。みんなの力を合わせて、残り6試合を戦い抜こう。

2023.09.24

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スバルXVのバッテリー交換をDIYで

6/4（日）愛車のバッテリー交換をDIYで行った。我が家の愛車はスバルのXVという車で、アイドリングストップ機能が付いているが、ハイブリッド車ではないタイプ。作業前の様子　純正のGSユアサのバッテリーが装着されている適合するのは「Q85」という型式のバッテリーで、今回はBOSCH製の物を購入し交換する事にした。ちなみにお値段はネットで買って15,000円程度。まず始めに、ナビなどのメモリーが消えてしまうのを防ぐために、モバイルバッテリーを使って、交換作業中のバックアップ電源を確保する。バックアップ電源確保に便利なのがこのグッズこちらもネットで買って1,800円ぐらい。このグッズ（正式な名前が分からない）のケーブルを、運転席足元に付いているソケットに接続更にケーブルの反対側のUSBをモバイルバッテリーに接続し、バックアップ電源の確保が完了。モバイルバッテリーの電源には限りがあるので、バッテリー本体の交換作業を速やかに行う。まずは、装着されているバッテリーのマイナス端子を外す続いて赤いカバーを外してプラス端子も外すバッテリー本体を固定している金具を外して、バッテリー本体を取り外す。後はこれまでの作業を逆に行って行き、新しいバッテリーを装着して作業完了。新しいバッテリーでエンジンを始動し、スムーズにエンジンがスタートしてひと安心。この後、古いバッテリーを近所のホームセンターへ持って行き、550円で引き取ってもらった。全ての作業が終わって、かかった費用は約18,000円。実は先日、車検前の事前点検を受けた時に、ディーラーから35,000円と言われたんですよね。DIY作業で浮いた分で、何か他に楽しい遊びをしよう。

2023.06.06

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遠州鉄道に初乗車　赤電カラーには乗れず

三方原古戦場、浜松城を巡った後は浜松駅に戻って、JR浜松駅の隣にある新浜松駅へ。新浜松駅と西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の電車に乗りに行って来た。新浜松駅で出発を待つ2000形　エヴァンゲリオンのラッピングカラー遠州鉄道の電車は日中は1時間に5本。12分間隔で頻繁に運転されていて便利なダイヤ。新浜松から32分で、天竜浜名湖鉄道と接続する終点の西鹿島に到着。天竜浜名湖鉄道は前に全線乗車した事があって、このエリアでは遠州鉄道だけが未乗車で残っていたが、今日の乗車で無事に完乗達成。西鹿島駅に留置されていた1000形遠州鉄道と言えばこの赤電カラー折り返しの電車で新浜松へ引き返したが、出来れば遠州鉄道らしい赤電カラーの電車にも乗りたかった。

2024.01.03

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灼熱のゴルフ　熱中症寸前

7/19（金）茨城県常総市で灼熱の中でのゴルフ。高温多湿の危険な暑さで、苦行のようなゴルフだった。コンペへの参加だったが、他の組では熱中症の症状で途中リタイアした人もいて、私も途中から頭がボーっとして、身体中の汗が流れ出たような状態で、ホールアウト後は完全にグッタリ。フラフラになって何とか帰宅した。

2024.07.20

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上越新幹線 E7系「たにがわ」で越後湯沢へ

12/11（月）、もう3日前の事になってしまうが、朝から東京駅を出発して越後湯沢へ。乗ったのはE7系「たにがわ」上越新幹線に乗るのは約1年ぶりで、上越新幹線がE7系に統一されてからでは初めて。越後湯沢での滞在時間は約2時間で、あっと言う間に昼過ぎには東京に戻って来た。新幹線だから成せるスケジュールだが、何だかとにかく慌ただしい。

2023.12.14

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夜の関東鉄道常総線水海道乗り継ぎ

7/18（木）明日朝からの用事に備えて前泊するため、夜の関東鉄道常総線に乗車。秋葉原からつくばエクスプレスで守谷まで来て、守谷からは関東鉄道常総線に乗車。やって来たのは2100形水海道行きの普通列車列車は水海道止まりだが、私はこの先、石下まで行きたいので、しばらく乗り継ぎ待ち。続いてやって来た5100形の下妻行きに乗り継ぎようやく到着した石下駅の周りは真っ暗。明日に備えて早く寝よう。

2024.07.18

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