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oka-ryo.ac　旅とサッカー観戦のブログ

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阪急京都線歴代特急車両３代

先週の京都寄り道の時、京都から兵庫県への行き帰りには阪急京都線を利用した。京都線と言えば専用の特急車両が走る、阪急の代表的な路線だが、タイミング良く歴代の特急用車両に出会う事ができた。現在の特急車両の主力9300系（この写真は先日のブログにも載せたけど）運転開始したばかりの最新型特急車両2300系9300系と同様の3扉転換クロスシートで、指定席車両「PRiVACE」を4号車に連結し、現在は2編成が登場済み。今後、増備が続いて行く予定となっているが、私的には京都線特急車としては、見た目シンプル過ぎてどーかなーという感じ。昔の十三～大宮間ノンストップの時代から変わって、今の特急は昔の急行並みに停車駅が多いので、特急の特別感が薄れてしまうのは、仕方ないところだろうか。私の世代的には京都線の特急車両と言えばこちら！現在は嵐山線の普通列車で運用されている6300系4両編成に短縮され、車内も2-1の転換クロスシート+一部ロングシート、つり革が付けられたりと改造されてはいるが、外観はほぼ原形を保っていて、かつての京都線の花形車両の雰囲気はそのまま残っている。2扉オールクロスシートで、マルーンの車体に上部はアイボリーの塗り分け、前面ライト周りにはシルバーの帯が入り、特急専用車両としての風格は抜群。そして何と言っても6300系は美しい。この姿を見られるうちに、また乗りに来よう。

2025.03.18

閲覧総数 144
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相鉄・東急直通線（新横浜線）開業間近

3/1（水）の朝、相鉄西谷駅にて3/18（土）予定の相鉄・東急直通線（新横浜線）開業に向けて、着々と準備が進んでいるが、ホームの列車表示装置の下に、相鉄・東急直通線（新横浜線）開業を知らせる看板が設置されていた。既にダイヤが発表されていて、相鉄では長年基幹的な列車だった「急行」の休止が話題となっている。（廃止ではなく、休止なのがポイント）ずっと横浜一辺倒だった相鉄の輸送体系が、2019年に開業したJR直通に加えて、今回の東急直通開業で劇的に変わる。分岐駅だった西谷は、かつては各駅停車しか止まらないのどかな駅だったが、今回の新ダイヤでは急行が休止になったため、全列車停車の拠点駅へ一気に昇格。新ダイヤは、都心直通重視で横浜行きは利便性が低下すると思われ、今後、相鉄がどんな方向性を描いているかにも注目だ。

2023.03.01

閲覧総数 331
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横浜スタジアムで崎陽軒の「ハマスタ応援弁当」

今日は平日だったけど私は仕事が休みだったので、早めに横浜スタジアムへ行って、試合前練習からじっくりとスタジアムの雰囲気を楽しんだ。まずは冷えたビールで乾杯今日のスタジアムグルメは崎陽軒の「ハマスタ応援弁」崎陽軒の名物「シウマイ」の他に星形の卵焼きや、バットとボールがデザインされたミニ肉まん、蒲鉾や唐揚げ、メンチカツ、カボチャサラダなど、バラエティに富んだおかずがいっぱいで、お酒のつまみにもなるし、もちろんお弁当としてもボリューム満点。ビールをおかわりしながら、ゆっくりと味わいを楽しんだ。あとは試合に勝てれば最高だったんですけどね！！！

2023.05.02

閲覧総数 189
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E657系フレッシュひたちカラー

5/16（火）東京駅東海道線ホームにて。E657系フレッシュひたちカラーの特急「ひたち」残念ながら乗ったわけではなくて、隣のホームで東海道線の電車を待っていたら、たまたまやって来ただけ。次は実際に乗車して、常磐線の旅に出掛けたいな。

2023.05.16

閲覧総数 128
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「首」が飛びまくり北野武監督映画「首」

12/1（金）の夜、近所のシネコンのレイトショーで、北野武監督の最新作「首」を観た。詳細はネタバレになるので省くが、まータイトル通りで「首」が飛びまくる。「アウトレイジ」とかでもそうだけど、人の狂気を描く場面での描写がエグいですな。心臓の弱い方はご注意を。

2023.12.02

閲覧総数 72
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土佐藩山内家24万石の居城　高知城を訪ねる

2/17（土）早朝に羽田空港を出発して高知龍馬空港へ。高知龍馬空港からバスで高知市内へ移動し、早速観光名所のこちらを通った。「土佐の～♪ 高知の～♪ はりまや橋で～♪」高知にやって来たのは27～8年ぶりとすごく久しぶりだが、相変わらずはりまや橋は・・・。そのまま歩いて土佐藩24万石の居城高知城へ。高知城は1600年の関ケ原の戦いの論功行賞で土佐の領主となった山内家が築いた城で、山内家は江戸時代を通じてこの城を居城とした。追手門の外に立つ土佐藩の藩祖山内一豊の像追手門をくぐって場内へ入る城内に入ってすぐの所に立つ板垣退助の像「板垣死すとも自由は死せず」城内の階段を登って行くと、山内一豊の妻、千代の像が。千代と言えばやっぱり馬とセットですな。三ノ丸から見た天守の姿高知城の天守は明治以前から現存する、「現存12天守」のうちの1つで、1611年に完成した初代の天守が1727年の火災で焼失のを、1749年に再建したもの。天守に隣接して建つ本丸の御殿と共に、当時の姿を今に伝えている。いよいよ天守の中へ天守最上階からの高知城下の眺め昔のままの木造の天守は、中の階段がものすごく急で、建物の実用性なんか二の次の造り。江戸時代初期の築城の思想が良く現れていて、非常に面白い。戦後に各地で復元された、鉄筋コンクリート造の天守とは、一線を画している。

2024.02.17

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雨の石見銀山と土砂降りの出雲大社

7/9（火）島根県益田市を出発して、島根県の日本海側を西へ。まずは大田市にある世界遺産：石見銀山へ。昼前に到着した石見銀山は、あいにくの雨。江戸時代には代官が置かれ幕府の直営だった石見銀山。代官屋敷の跡にて。石見銀山の山内は観光客の車の乗入れが禁止されていて、私も入口にある石見銀山公園にバイクを停めて、坑道の跡（間歩）へ向かった。石見銀山公園から約30分歩いて、公開されている坑道の跡：龍源寺間歩へ。背を屈めて坑道の中に入る手彫りで掘られた坑道の内部はヒンヤリした空気龍源寺間歩は約300mの長さがあり、更に本道から枝分れしている坑道が何本もあって、石見銀山全体ではこのような坑道が600本以上あるそうだ。再び歩いて石見銀山公園に戻り、代官屋敷の前にある蕎麦屋で昼食に名物「代官そば」を。昼食を済ませて更に西へ進むが、雨がだんだん強くなって来て、出雲大社に着いた頃には土砂降りの大雨になってしまった。この日の島根県は、松江市、出雲市などがゲリラ豪雨に見舞われ、各地で被害が出ていたらしく、私が出雲大社に着いたのが、最も雨が激しかった時間帯。出雲大社の前まで来て、大雨で本殿まで歩いて行く気が滅入るが、駐車場に隣接した土産物屋の軒先で雨宿りをさせてもらい、雨が小降りになるのを待った。ようやく小降りになったので歩いて本殿に向かい、諸々、良いご縁に恵まれるようお願いして参拝。続いて大しめ縄で有名な神楽殿にも参拝。参拝後は再びバイクを走らせてこの日の宿に向かったが、出立前に神楽殿の前で愛車を記念撮影。この日の宿は、出雲大社からさらに40km余り走った島根県奥出雲町。宿着いて風呂に入り、雨に濡れた身体を温めたら冷たいビールで乾杯。奥出雲町の名産「仁多米」のごはんも美味しくいただきました！

2024.07.12

閲覧総数 281
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初「ひのとり」近鉄特急で移動

昨日夜に大阪までやって来て、今日の午前中は大阪での仕事を済ませ、お昼に大阪難波駅を出発する近鉄特急で三重県鈴鹿まで移動した。80000系の特急「ひのとり」には初めての乗車。津で下車して後続の12400系の特急に乗り換えて白子まで。白子からは9000系名古屋行きの普通列車に乗り換えて伊勢若松まで。最後は伊勢若松から鈴鹿線に乗り換え、2000系の普通列車で終点の平田町まで。普段は乗る機会がない近鉄特急での移動は、仕事での移動とは言え楽しいもの。特急から特急への乗り換えは、近鉄の特急ネットワーク独特のもので、利便性の高さが感じられた。この後、鈴鹿に夕方までいて、車で名古屋まで送ってもらい、名古屋からは「ひかり」⇒「しらさぎ」⇒「つるぎ」の乗り継ぎで、冷たい雨が降る夜の福井まで移動。21時過ぎに福井に到着し恐竜の出迎えを受けた。お疲れ様でした～。

2024.12.17

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年の初めは近江八幡城から

年末年始の兵庫県への帰省の帰路、滋賀県近江八幡市にある、八幡山城（近江八幡城）へ寄って来た。JR近江八幡駅で下車し約2.5km離れた城下町へ。八幡山城（近江八幡城）は、1585年（天正13年）に豊臣秀吉の甥、豊臣秀次が築いた山城で、織田信長の死去後に荒廃してしまった安土城に代わって、近江国の支配を安定させる事を狙って築城された。城下に建つ豊臣秀次の像八幡山城（近江八幡城）は山上に築かれた戦闘用の城郭と、山麓に置かれた居館や発達した城下町などの二分された造りが特徴で、近年、テレビドラマの撮影などで有名になった「八幡堀」も、この城を構成する一部となっている。城の防御としての役割に加えて、琵琶湖と通じて水運を担った「八幡堀」。八幡山の山上にある城跡へはロープウェイを利用。ロープウェイの山頂駅を降りると城跡の石垣が広がり、大規模な築城であった事を感じる事が出来る。本丸跡の石垣城跡に現存する建物は残っていないが、現在の本丸跡には村雲御所瑞龍寺門跡があり、たくさんの人が新年の参拝に訪れていた。西の丸の石垣西の丸から見た琵琶湖と比叡山の眺めは絶景西の丸の先、出丸からの近江八幡の町の眺め東側を見ると安土城から伊吹山までが一望出来る豊臣政権下で重要な役割を担った八幡山城（近江八幡城）だが、豊臣秀次の次に城主となった京極高次は、築城から10年後の1595年（文禄4年）、秀次の切腹（殺生関白事件）とともに居城を大津城へ移し、あっと言う間に城としての役割を終え廃城となってしまった。城が移った後も近江八幡は商業都市として発展し、近江商人発祥の地となったが、わずか10年の栄華に終わった山上の城跡との対比は、歴史好きにとって情感を誘われるのだった。

2025.01.06

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