studio PINE SQUARE

　自分よりはもうちょっと前の世代なんかが多分どストレートなキング・オブ・ロックンロールことエルヴィス・プレスリーの映画「エルヴィス」がロードショー公開中（そろそろ終わり？）で、作り的には意外とヒットした「ボヘミアン・ラプソディ」と同じ系統なんだろうが、劇場まで足を運ぶかはかなり微妙。ＣＤはあるもののそこまでするファンではないし（とはいえアロハ・フロム・ハワイ衛星生中継はリアタイで観てるが）このご時世にわざわざ映画館まで出向くのは嫌だし、そもそも映画は物音だトイレだと気にせず適当にポーズ入れられる自宅でブルーレイ派なもので。そんで「ボヘミアン～」にしても円盤買おうか迷ってる間にテレビ放送されて、それでもういいやってなったからな。それよりもウェストコースト原理主義者にはテレビで絶対やりそうにもない「ロンダ・ロンシュタット　サウンド・オブ・マイ・ヴォイス」のほうが気になってる。こっちは日本版円盤が出たら即行入手だな。
　クルマ的にはエルヴィスといえばピンク・キャデラック。青メタに黒ルーフのフリートウッド・シリーズ６０をピンク（カスタムカラー：エルヴィスローズ）にオールペンして、さらにルーフも黒から白にリペイントして博物館に収まっているカラーになったわけだが、これを母親グラディスにプレゼントするも免許がなかった母親は運転できるはずもなく、結局エルヴィスとバンドの移動車両に使われ続けたという代物。結局母親のためのピンクというよりは自分が元々ピンク好きなのよ。
　とまあ手元にミニチュアがありもしないクルマの話を延々と書いたが、ピンク・キャデラックの代わりにどピンクのマシンが入庫したものだから（笑）
　


スパーク１/４３　アルピーヌ Ａ５２２ ルノー
２０２２年バーレーンＧＰ　７位
＃３１　エステバン・オコン

　エルヴィスのピンク・キャデラックが母親のためのクルマ（といってもピンク自体はエルヴィスの好みだ）なら、このマシンは大事な大事なスポンサー様のために決まっている。飲料水や浄水器など水全般を商売する「ＢＷＴ：ベスト・ウォーター・テクノロジー」が中東砂漠地帯でのシェアアップと言ったかどうだか知らないが、バーレーンとサウジの開幕２連戦にアルピーヌは自社のフレンチブルーをかなぐり捨て全身どピンクにしてスポンサー様のために一肌脱いだということなのではないだろか。
　思い返せば１９９０年から２０年余の長きにわたってＦ１界を支配してきたデザイントレンド・ハイノーズから完全脱却。フロントウイングはノーズコーンに直付けされ、セナのマクラーレンやマンセルのウィリアムズの面影を彷彿とさせるなかなかカッチョいいデザイン。年々ダサくなる一方だったデザイン崩れがようやく堰き止められた感じがする。
　しかしこのマシンカラー、第３戦からはサイドポンツーン側面を除いて青メタに戻っちゃったけど、どっちかってえとずっとこの全身どピンクカラーでいたほうが良かったような。。。
　ピンク色のクルマはこれまでもＢＷＴスポンサードのレーシング・ポイントやフォース・インディアのＦ１マシンや​​７７年モンテ６位のストラトス​​とか​​「彼女のカレラ」のポルシェ９６４ＲＳ​があるんだけれど、埋もれてたのが一台あった。



ラックス１/４３　トヨタ クラウン アスリートＧ

　御用達ミニカーショップが展開するブランドＬＡ-Ｘ（ラックス）の２１０クラウン。テリー伊藤プロデュース​のリボーンピンク、ミニカーならいざ知らずこんな色の実車買うかよと思ってたが、実はウチの近所に一台生息してるらしいんだよね。たま～にショッピングセンターで見かけるのよ。いつか隣に駐車する機会があったら写メ撮っちゃろうと思っているんだが。さらに言えばレクサスＣＴをわざわざリボーンピンクにオールペンしてるのも生息してる（笑）こういうボディカラーってフルサイズのボディより小さいサイズのほうがまだ似合うけどピンクはさすがに。。。って感じ。ミニチュアとしては通常カラーよりこっちを押さえておくべきだけど。
　これを機会に久々にトヨタのリボーンＣＭ（のドライブ・フォー・東北編）を全部見直したけどやっぱあれいいね、２０１１年を反映してるからかも知れないが今にないテイストで。