レインボーブリッジ

昨日仕事から戻って機械式車庫に車を入れる際、いったんエンジンを切ったら掛からなくなった。
ＪＡＦを呼ぶしかないのだが、かなり慌ててた。他の車庫利用者に迷惑が掛かるからだ。
ヤナセの担当者に電話したところ、近くのヤナセに運べば対応してもらえるように手配してくれた。
ＪＡＦの人が言うには、やはりバッテリー上がりで、特に暑い日には多発するらしい。
構造上、ファンの風が当たるせいで温度が上がる。バッテリーを覆っているものをよくすれば少しはマシになるかも、
という話だった。
私は5月に車検を終えたばかりだったので、なんで一ヶ月で・・・、
さらにバッテリーも2年前に変えたばかりで？という気持ちでいっぱいだった。
普段は一日おきにほとんど渋滞のない首都高＋一般道40キロほどを昼間のみ走行している。
エアコンは付けるが設定温度は高め。こんな模範的といえるほどバッテリーに優しい使い方しかしていないのに・・・。
ＳＡＡＢのバッテリーが弱いのは有名な話だが、これで3度目である。5年乗ってて・・・。
最近の外車はバッテリーを守るために後部にバッテリーを置く設計に成りつつあるそうだ。はやくやれっつーの。
なのに、ヤナセの修理担当者は上記のような情報や、理由も言わずに、
「だいたい2，3年で交換と言うことになりますね」とシラーっと言った。
もっと技術的な話を聞きたい。なぜＳＡＡＢのバッテリーはすぐ駄目になるのか？
熱で何が劣化するのか？別の理由なのか？
ちなみにヤナセの技術担当者に「バッテリーを覆うものを、もっとしっかりしたものとかに
変えることは出来ないのですか？」と聞いてみたが、やはりシラーっと、
「そういう事じゃないと思います。やはり2，3年で交換しないと・・・」とだけいう。思考停止的だ。
最終結論は例え2，3年で交換でもよいが、その理由を知りたい。何が原因なのか？？
しかしこの調子では、こちらもそれ以上尋ねる気を奪われた。急なことなのに対応してもらっただけ
ありがたいと思わなくてはいけないのだろう・・・。バッテリー代等を支払いヤナセを後にし、
せっかくなので近くのタリーズのオープンカフェによってから帰った。

今日日曜日はバッテリーの心配もなくなったＳＡＡＢで初めてマザー牧場に行ってみた。
その際、初めてアクアラインに乗ってみたのだが、なかなか快適。海ほたるは良かった。
今日は良く晴れていて、そのうえさわやかな風が吹いていて本当に気持ちよかった。
今日だけを取れば、南国リゾートに行く必要もないくらいだ。
マザー牧場は取り立てて言うべき事もないが、気持ちの良い風が吹いていて、久しぶりに少し歩く気になった。
普段運動不足なので、良い機会だ。
ちなみに、動物を観る、ということだったら、バイオパーク（伊豆）の方がキリン等居て良いが、
ここは農場なので比較する方がおかしいだろう。
家に帰ると疲れがドッと出た。
2イヤーパスを買ってしまったのでまた行こうと思う。