はじめてのブログ

先日負圧コックを交換して、一応復活したJOG。前回で終了のはずだったんですが、気になる点がまだあります。
それは負圧コックを分解した時の白い粉状の物。できるだけ掃除したけど完全には取りきれてないでしょう。
こいつらが何時キャブに流れてきて、キャブの目詰まりを起こさないか心配です。
コックについてるフィルターも、純正


01_純正フィルター posted by (C)carz

に対し、安物

02_安物フィルター posted by (C)carz
（この、白い粉状の物体も問題ですね）

はメッシュも粗そうです。
など、キャブへの異物混入が心配なので、フューエルホースの途中にフィルター追加する事にします。



フィルターのホースが付く部分の外形は6mmの物を購入。


03_φ6フィルター購入 posted by (C)carz

ホース用のクリップ（ホース外径、φ9用）も購入


04_φ9ホースクリップ posted by (C)carz

取り付け場所はこのへんでしょうか
本当は、ホースのルート途中に付けられればよかったんですが、スペースが無かったんでフレーム上に一度出すことにします。


05_仮位置 posted by (C)carz

フューエルホースをぶった切って、


06_切断 posted by (C)carz

途中にフィルターを挿入。


07_挿入 posted by (C)carz

そのままだとブラブラしちゃうんで、一応タイラップで固定しておきましょう。
だけど、そのままではフィルターに段差があって上手く固定できません。なので、手元にあったダイソーのシリコンシートをフレームに巻いて、フィルターの段差を逃げた上でタイラップで固定します。


08_シリコンシート posted by (C)carz


09_タイラップ固定 posted by (C)carz

これは、たまたま手元にあったからというだけで、固めのスポンジとか、ゴムシートとか、ある程度クッション性があって、フィルターの段差を埋める事ができれば、シリコンである必要性はないと思います。
フィルターのまわりに巻いた方が素直なんだけど、そうするとフィルターの状態が見えなくなるのでフレームの方にまきました。

フィルター追加の作業はこれで終わりですが、すでにキャブのフロート室内に異物が入り込んだかもしれません。なので、それを出すためにキャブのドレンスクリューを揺るめて一度キャブ内のガソリンを抜いて掃除。
ホントはもう一度キャブのオーバーホールしたほうが安心だけど、まあ大丈夫でしょう。

これでもうしばらく様子を見て、特に問題なければでエンジン関係は完了です。