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autoneeds続き

量産車の中で醜いアヒルの子という形容詞が一番似合うのはシトロエンアミのセダンじゃないかと思います。昨日の続きでautonieedsさんにあったクルマ達で載せてあげないとという気になりました。アミのブレークはそれほど醜くないですが、アミのセダンのクリフカットのデザインは何とも言えない。2016-08-26 posted by (C)フォト助

2016.10.10

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autoneeds見てきた

８月末、最後の大阪出張。あいさつ回りの合間に無理やり時間を作り、高槻から枚方市駅に渡り京阪六地蔵にあるシトロエン整備工場アウトニーズさんを覗いてみました。いつか行ってみたいと思いつつずーっとこちらのブログを読んできました。仕事で関西に行くのも最後になるので思い切って寄り道してみた次第です。何でここにシトロエン整備工場があるのか不思議な場所です。六地蔵駅から歩くと坂をかなり登るので宇治の盆地が見渡せるくらい山に上がりました。付近は住宅地でしたがここら辺の住民はどうやって買い物行ったりするんだろうと思いました。暑い日の午後で誰にもすれ違いしませんでした。2016-08-26 posted by (C)フォト助外の駐車場には野ざらしの古いシトロエン達がところ狭しと並んでいました。部品取りなんでしょうか。2016-08-26 posted by (C)フォト助お店のまわりで写真撮らしてもらいました。古さでは群を抜いて１１ＣＶ、存在感ありました。IMG_17890 posted by (C)フォト助外にはこんな２CVが路駐されてました。IMG_17920 posted by (C)フォト助やっぱＳＭはいいナ。でも高速で走ってるＳＭが見たい。2016-08-26 posted by (C)フォト助ＤＳやその他2016-08-26 posted by (C)フォト助汗だくで登って来たのでミストはありがたかった。この後どうしても我慢出来なくて京阪電車で缶ビール買って車内で飲んでしまいました。そして夜には大阪で送別会やってもらいました。

2016.10.09

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シトロエン卒業

4月にクルマ買い換えました。98年型Xantiaがあちこち調子悪くなったきたのを機会に中古車を探し始めました。本当はずっとハイドロに乗りたかったのですが、Ｃ６・Ｃ５いずれもサイズが大きいし高級なので我家に合いません。ＧＳやＢＸくらいが丁度いいサイズなのにメーカーはそんな市場に気付かないんでしょうか。P3221446 posted by (C)XantiaP3221450 posted by (C)Xantiaxantiarear posted by (C)Xantia我家のXantiaは１４万８千ｋｍ走りました。その内自分が所有して走ったのは1万７千ｋｍくらい。知り合いから７年前・走行１３万ｋｍの頃ロハで譲り受け、自分で名義変更と登録したので取得費用は１万円そこそこというのが自慢でした。さすがに１０年経過すると塗装がくすんできたのが気になっていましたが、走る機関は十分でした。（つい３月頃までは）乗り心地と操縦性の両立や、後席の広さやトランクの広さは高級国産車でも足元にも及ばないと確信してました。塗色がシルバーで、コロンボ刑事のヤレタプジョーみたいな色合いになってました。横浜にある欧州車専門の中古車に下取り車として持ち込んで（実際は登録抹消するだけ）預けてきたときはペットと別れるような寂しさ感じました。206 posted by (C)Xantia買い替えで手続き中に代車として貸してくれたのが赤いプジョー206です。ずいぶん小ぶりで取り回しが楽でしたが、ダンピングの効かない足回りやシンクロの効かない入りずらいギアボックスには閉口しましたが、代車の身分ではしょうがないとして２週間乗ってました。ヘインズ整備書「シトロエン・エグザンティア」サービスマニュアル

2015.05.17

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シトロエンＧＳ

以前から気になっていた近所のシトロエンＧＳが棲んでいる家があって、初めてオーナーらしき人物が佇んでいたので、声をかけてみた。そのＧＳはブレークなので非常に珍しい。聞けば日本に１台しか無いモデルで、現役で乗っているとのこと。ＧＳ以外もラテン系のクルマを所有している方でディープな趣味に驚かされた。下の写真はＷｅｂで見つけた画像で、今日見たＧＳはクリーム色。

2010.06.20

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我が家にクルマが来た

知人からシトロエンエグザンティアブレークを譲ってもらいました。知人は買い換えで下取り査定してもらったら価値が無いと言われたそうで、それならということで譲ってもらうことにした。走行距離が１３万Ｋｍだから修理代が恐い。引き取るために神奈川から東京まで走った印象はとてもいい。

2008.12.21

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