MY DIARY

すでに熟睡していた土曜の夜中0時近く、娘から電話がかかってきました。
オケの練習から帰る途中の電車が止まってしまったというのです
戸塚から大船に向かっていた電車に乗っていたのですが、
これから電車を降ろされ、大船駅まで誘導されるとのこと。
コントラバスを持っているのでタクシーに乗れるかもわからない。
電車が動くのを待つけど、万が一朝になっても動かなかったら車で来てくれないかと

「とりあえず状況が変わったら連絡して」と一旦電話を切り、夫を起こして相談しました。
夫は「それなら今から大船に向かおう」と。
私も連絡係として同行することにしました。
ちょうど家にあったスポーツドリンクと水を保冷バッグに入れて、家を出たのは0時半頃。
夜中の高速は空いていましたが、神奈川方面に行くことはほとんどないし、
ナビは古いしでハラハラでした。
（一応新しいナビも動かしてはいましたが）

それでも、娘が大船駅に着いた25分後の午前2時頃には大船駅前に着きました。
駅前はそんな時間だというのにたくさんの人で混雑していました。
そこから娘の部屋までは1時間弱。

その間に聞いたのですが、土曜の21時半頃、大船―藤沢間で電車と電柱が接触し停電。
娘が戸塚で電車に乗った時は既に停電していたのですが、
運行はできるとのことで大船に向けて出発したそうです。
ところが前を走っていた電車が途中で停止し、
そこから乗客が車外にでてしまったので、
その捜索のために娘が乗った電車も動けなくなってしまったそう。
なんて迷惑な乗客
かなりの時間車内で待たされた後、結局徒歩で大船まで誘導されることになったそうです。

こんな感じかな

線路に降りるための階段は先頭と最後の車両にしかなかったそうです。
娘が乗っていたのは15両編成の後ろから2両目。
コントラバスはバギーに乗せているので、
車内を移動して、先頭車両から降りたかったのですが、
この列車は連結されていて、先頭車両まで通り抜けることができなかったのです。
仕方なく最後の車両から降り、電車の脇の狭く傾いた砂利の部分を
コントラバスを抱えて15両分歩かなくてはなりませんでした
線路内を歩く間は駅員さん（？）がコントラバスを運んてくれたそうです。
踏切のところから道路に出て、そこからは普通の道を歩いたんだそう。
ずっと線路内を歩くわけではないのですね^^;
電車が止まってから大船駅に着くまで3時間半くらいかかったんじゃないかな。
ほんとに大変だったと思います。

娘の部屋に着いたのは3時頃。
雑魚寝でしたが私達もひと眠りして8時過ぎに娘の部屋を後にしました。
娘は「体がバキバキする〜(>_<)」と言ってました。
今日が休日で良かったです。
私は情けないことに高速道路に乗れないし、
一般道でも神奈川県まで行く自信もなかったので、夫が休みで良かったです。

東海道線は日曜の朝8時頃運転再開したそうです。
夜中、沿線の駅はタクシー待ちの行列も凄かったようです。

でもニュースを見ると、列車から徒歩で駅に誘導されたのは
事故が起きた列車に乗っていた人達だけのように見えました。
別の電車から乗客が勝手に外に出たために、
電車から降ろされて歩かなくてはならなくなった人が大勢いたという事などは
全く報道されていませんでした。
しかもその人たちは事故が起きた列車の人たちよりも長距離歩かされたのです。
同様な事が起きないためにも、そういう事も報道して欲しいと思いました。

帰りは夫が一般道で行くと言うので、3時間半かかりました。
私は乗っていただけだけど疲れてしまって、午後もダラダラ過ごしてしまいました。

​東海道線事故のニュース​

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