海山田高原鉄道へようこそ！改め海山田高原高速鉄道へようこそ！！
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海山田高原高速鉄道（旧海山田高原鉄道）へようこそ コンテンツが多くなってきた為、模型関連を支線化しました http://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/ も宜しくお願い致します。
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こんにちは 海山鉄です。 先日、ニトリに行ってAVボード、カラーボックス等々買って来て、部屋を整理整頓。 だいぶマシに為りました。 当機関区もカラーボックスを買ってきたことにより整理出来ました。 90×60（高さ×巾）のカラーボックスが4個相当で何とか納まっている感じです。 比率は75％ぐらいがKATOで15％ぐらいがマイクロエース、10％がTOMIX ってな感じですか。 だいぶ転属が多かったので、いま現状こんなんです。 さっきまで昼寝を、うとうとしてさっき起き、鉄道模型を弄っていたのですが、やっぱり進化してますね。着実に。 この前入線した『EF641031』を弄っていたのですが、基本は従来の『EF641000番台』 を踏襲しているのですが、最初は手すり付いてなかったモノが、いまやジャンパコードまで・・・ よく見てみるとスノープロウも形が違ってる。 まあ、この程度はマイチェン？（マイナーチェンジ）ですかね。 すげ？！ これも昨年末に出た『D51498』 半端無い。 あそこまでやるのは『天賞堂』さんぐらいで動作はあんまり期待できないのが、ここ4～5年のレベルでは無かったでしょうか？ 今回の『D51498』はふらつかず、低速も効いて。 現在のNゲージの最高レベルではないでしょうか？ プラ成型のレベルはあの『C62』辺りからとてつもなくなってきたような？！ このままどこまで行くのか、期待一杯。 ですが、価格も抑えて欲しい物です。 ではでは。 あっそうそう、近日中に貸レに行く予定です。 行けたら、また報告します。
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