花見友紀の「鉄道のある日常」

大阪撮影旅行も最終日を迎えた。

この日最初に訪れた路線は、大阪高速鉄道大阪モノレール線。撮影場所は万博記念公園駅付近の歩道橋。

万博記念公園駅の宇野辺・公園東口方に、1970（昭和45）年に開催された大阪万博のシンボルであり、先日内部が公開された太陽の塔がそびえ、塔を背景に大阪高速鉄道大阪モノレール線と国際文化公園都市モノレール線（彩都線）を走る2000系電車を撮影。

大阪高速鉄道には門真市駅と大阪空港駅を結ぶ大阪モノレール線と万博記念公園駅と彩都西駅を結ぶ国際文化公園都市モノレール線（彩都線）の2路線があり、万博記念公園駅は両線の乗換駅となっている。どちらの路線を走る列車とも太陽の塔との組み合わせを撮影することができるものの、上の写真は大阪モノレール線を走る列車で、これと共に撮ろうとすると、写真向かって右の門真市方の車両が手前にある国際文化公園都市モノレール線（彩都線）の軌道に隠れてしまう。下の写真は国際文化公園都市モノレール線（彩都線）を走る列車で、これと共に狙うと列車が軌道に隠れずにきれいに撮れた。


The last day of my travel in Osaka had come.

The first line I photographed and travelled with is Osaka Monorail Line. Where I mainly photographed was a pedestrian deck between Bampaku-kinen-koen [EXPO '70 Commemoration Park] Station and Expo'70 Commemoration Park. I shot Osaka Monorail 2000 Series on Osaka Monorail Line and Saito Line against ”Tower of the Sun" in the park.

Bampaku-kinen-koen [Expo'70 Commemoration Park] Station is the junction of two monorail lines, Osaka Monorail Line and Saito Line. Though the trains on both lines could be photographed with the tower, when photographing the train on Osaka Monorail Line like the first one, the cab of last car (when the train going toward Bampaku-kinen-koen [Expo'70 Commemoration Park] Station) was hidden by the track of Saito Line, but when photographing Saito Line train like the second one, the train was captured clearly from the first car to the last.





そしてこの大阪高速鉄道の車両も、側扉のステッカーに女の子のイラストが描かれている。僕は彼女のことを個人的に、大阪市交通局（Osaka Metro）の“地下鉄のお嬢ちゃん”と同様に”大阪モノレールのお嬢ちゃん”と呼んでいる。

手は赤く腫れていないものの、地下鉄のお嬢ちゃんと同様に泣き顔が痛々しく、慰めてあげたくなる。


While travelling with the train, I saw the mind-the-doors sticker on the passengers' doors with a cartoon girl, as well as that of Osaka Municipal Subway (Osaka Metro). I called her "Osaka Monorail Girl" in the same way as "Osaka Subway Girl".

Though her hand caught by the door pocket doesn't turn red, she also looks painful and her crying face makes me tempted to comfort her.