ＢＭＷ2002 E21 E30

オークションで手に入れたノロジーを持って、車庫へ。　コードの長さが、短いってことはないよなぁ～と思いつつも...、確認（笑）

一気に取り付けたいところを、ぐっと堪えて...。　一応ビフォー＆アフターを体感したいし（笑）

意外に、「トルクが上がった」とかのインプレッションって、前のプラグコードが経年変化でレスポンスが落ちていたところに、新しいのに取り替えて「こりゃ～凄い！」ってことも、実はあるんじゃないのかな？（笑）。

０２は、一応ウルトラのコードなので、純正品のように劣化が著しいなんてことはないから、取り替えても効果のほど全く「なし」なんて事もありえるかも...（笑）。  まあ～、N田のインプレは後のお楽しみ！

車庫に行ったついでに、E30　325ガブリオレもバッテリーはOKそうなんで、久しぶりにエンジンを掛けておこうかと。

ホコリっぽい車内に潜り込み、クランキングを数回、何ごともなく目覚めました。　が、燃料ポンプがジージーいってますし、燃料計も動かない...、きっと他もあるだろうなぁ～（笑）復活には金かかるなぁ～。　

車庫の中でそのまま暖気！　クラクラする前に止めました（笑）

E30を暖気したのなら、E21もしなくちゃなぁ～ってことで...。

こちらは、クランキング2回目で勢い良くお目覚め～～（笑）。　流石、アルピナC1！

「そんな早くかかるかってかいっ（汗）」って実は焦ったのでした...。

車庫の中、シャッターも開けずに暖気！　クラクラしてきて止めました...（笑）

　早く春よ来い！　って気分です。　

イマイチ体調不良～～（泣）。　念の為、排気ガスのせいじゃ、ないよ（…汗）